تكنیك جوشكاری

عملیات آماده سازی درز لوله یكی از مراحل اساسی جوشكاری لوله بوده چرا كه كیفیت جوش در ارتباط نزدیكی با نحوه آماده سازی لوله می باشد در بعضی موارد، آماده سازی اشتباه اتصال میتواند منجر به بروز معایب و شكست در قطعه گردد

تكنیك جوشكاری  

فصل اول 

عملیات آماده سازی درز جوش در لوله  ها

عملیات آماده سازی درز لوله یكی از مراحل اساسی جوشكاری لوله بوده چرا كه كیفیت جوش در ارتباط نزدیكی با نحوه آماده سازی لوله می باشد. در بعضی موارد، آماده سازی اشتباه اتصال میتواند منجر به بروز معایب و شكست در قطعه گردد. جوشكار لوله می بایستی اطلاعات مهارت كافی جهت آماده سازی لوله داشته باشد كه این خود اولین گام در جهت حصول به جوش با كیفیت قابل قبول می باشد.

عملیات ذكر شده از 4 مرحله تشكیل شده است :

1- آماده سازی لبه ها

2- تمیز نمودن سطوح اتصال درز جوش

3- جفت كردن لوله ها

4- خال جوش زدن لوله ها

هر كدام از این مراحل به طور جداگانه مورد بحث قرار خواهند گرفت ولی ابتدا خلاصه ای در مورد نحوه جوشكاری لوله آورده خواهد شد. تكه هایی از لوله با طول كوتاه  یا به عنوان دیگر نیپل جهت صرفه جویی در لوله برای تمرین مورد استفاده قرار می گیرد. البته باید توجه نمود كه طول لوله اگر خیلی كوتاه باشد سرعت سرد شدن جوش به حدی تحت تأثیر قرار گرفته كه جوش شرایط كافی را جهت جوش  طول های بلند از لوله مهیا نمی نماید. بنابراین معمولاً در طول 7  اینچ برای هر كدام از دو لوله ای كه مورد جوشكاری قرار می گیرند توصیه میگردد. تجربه نشان داده است كه طول ذكر شده در سرعت سرد شدن جوش  تأثیری باقی نمی گذارد. همانطور كه قبلاً نیز ذكر شد دو روش مختلف  برای جوشكاری لوله مورد استفاده قرار می گیرند. برای لوله هایی با ضخامت كم، روش سرازیر و برای لوله های با ضخامت بالا ، روش سربالا استفاده می شود. به جز چند مورد جزئی از قبیل اندازه اتصال و جوشكاری خال جوش ها، روش آ‌ماده سازی لوله برای هر دو روش یكسان می باشد.

1- آماده سازی لبه ها :

معمولاً از اتصال نوع جناغی یكطرفه جهت جوشكاری لوله ها استفاده می شود. به قسمت های مختلفی كه مورد اتصال قرار می گیرند نام های مختلفی داده شده است كه در شكل 1 ذكر شده است .این  اسامی بیشتر در جوشكاری لوله ها مورد استفاده قرار می گیرند.

شكل شماره2 مشخصات استاندارد معین شده برای جوشكاری لوله های با ضخامت بالا كه توسط  روش جوشكاری قوس با الكترود روپوش دار انجام می گیرد را مشخص می  كند. زاویه شیار این نوع اتصال75 درجه می باشد. جهت حصول به این زاویه، زمانی كه لوله ها جهت شروع به جوشكاری جفت می شوند زاویه پخ در  انتهای هر كدام از لوله می بایستی برابر با نصف زاویه شیار یعنی 5/37 درجه باشد.

شكل 2 مشخصات استاندار محل اتصال در جوشكاری لوله های با ضخامت بالاهنگام پخ زدن می بایستی دقت كافی نمود تا پهنای پیشانی پخ اندازه مناسب خود را پیدا كند. همانطور كه در شكل 2 نشان داده شده است این مقدار برای لوله با ضخامت بالا برابر با 32/3 تا 8/1 اینچ می باشد.

معمولاً عملیات پخ زنی لوله ها توسط ماشین انجام میگیرد و در این حالت به غیر از عملیات تمیزكاری، احتیاجی به اعمال عملیات دیگری نمی باشد و میتوان لوله ها را مستقیماً جفت نمود اما بعضی اوقات عملیات پخ زنی انجان نگرفته و می بایستی قبل از شروع به كار ا نجام پذیرد. در این حالت لوله به وسیله برش اكسی استیلن بریده شده و توسط دستگاههای سنگ زنی عملیات پخ زدن انجام می گیرد.

گاهی اوقات نیز  لوله ها توسط  دستگاه برش اكسی استیلن بریده می شود كه این امر احتیاج به مهارت و تجربه كافی دارد. در صورت موجود بودن از دستگاه پخ زنی كه در شكل 2 به نمایش درآمده است استفاده می شود. این دستگاه به انتهای لوله بسته شده و برای برش تنظیم می گردد. سپس مشعل برش اكسی استیلن جهت برش محیط لوله تغذیه می گردد. با توجه به طراحی دستگاه تغذیه می تواند توسط چرخ دستی و یا توسط خود دستگاه انجام پذیرد.

سطح قطعه ای كه توسط برش اكسی استیلن بریده می شود از لایه ای از اكسید پوشیده می شود كه این لایه اكسید در صورتی كه برطرف نگردد دركیفیت جوش حاصله تأثیرات مخرب  و مضری خواهد داشت . بنابراین پس از برش و قبل از جوشكاری سطوح پخ از كلیه آلودگی ها از جمله لایه اكسیدی می بایستی پاك گردند. این عمل توسط عملیات سنگ زدن كه در مرحله بعد انجام می گیرد سبب به وجود آمدن پخی عاری از هر گونه اكسید و دارای سطحی صاف و آماده برای جوشكاری میگردد.

در مورد لوله های  با ضخامت م ( 8/1 ) كل سطح پخ توسط دستگاه سنگ دستی، سنگ زده می شود.

عملیات تمیز نمودن سطوح اتصال :

آلودگی هایی همچون گریس، روغن، زنگ و پوسته تأثیرات مضری در كیفیت جوش دارند. همانطور كه قبلاً هم گفته شد می بایستی هیچگونه آثاری از لایه اكسیدی حاصل از برشكاری اكسی استیلن بر روی سطوح اتصال دیده نشود. جوشكار همچنین بایستی در مورد عدم حضور سایر آلودگی ها نیز اطمینان حاصل نماید كه این كار را می توان با استفاده از برسهای دستی انجام داد.

جفت نمودن لوله ها :

دو لوله ای كه قرار است مورد جوشكاری قرار گیرند می بایستی دقیقاً در یك امتداد قرار گیرند. سطوح داخلی و همچنین سطوح خارجی لوله باید كاملاً در امتداد هم باشند. جفت نمودن لوله نیز خود احتیاج به مهارت كافی دارد.

تكه های  كوتاه لوله ( nipples )تنها برای تمرین جوشكاری مورد استفاده قرار نگرفته بلكه جهت استفاده در كارگاهها و مناطق عملیاتی نیز می باشد طول لوله بكار رفته همانطور كه قبلاً نیز گفته شد می بایستی 7  اینچ باشد. لوله از نوع فولاد كم كربن و با قطر هشت اینچ می باشد البته قطر واقعی خارجی لوله برابر با25/8  اینچ بوده و ضخامت دیواره نیز 406/0 اینچ می باشد.

برای جفت نمودن لوله ها، ابتدا فاصله درز اتصال را در نظر داشته، سیمی را كه تقریباً دارای قطری برابر با این فاصله بوده پیدا نموده خم كرده و به شكل 7 در آورید ( شكل 4 )، سپس یكی از لوله ها را روی میز قرار داده و لوله دیگر را بر روی آن قرار دهید به طوری كه سیم مورد ذكر بین دو لوله به صورت یك فاصله دهنده عمل نماید. در این حالت لوله ها را به یك پایه مستقیم تكیه دهید ( c ) . حداكثر تا ردیفی مجاز ( عدم انطباق و بالا و پایین بودن دو لبه در جوشكاری لب به لب یا ورق ) طبق استاندارد (ASME) از 16/1 نمی بایستی بیشتر باشد در این حالت لوله ها برای زدن خال جوش آماده می باشند.

انجام دادن خال جوش ها :

پس از آنكه لوله ها به طور كامل و ردیف روی هم قرار گرفتند، 4 خال جوش و با فاصله مساوی در اطراف لوله انجام میگیرد. این عمل توسط الكترود 8/1 ( E 6010 ) انجام می پذیرد. طول هر خال جوش می بایستی تقریباً 4/3 باشد. از آنجایی كه خال جوشها به عنوان قسمتی از پاس ریشه باقی می مانند بنابراین می بایستی بدون عیب انجام پذیرد. خال جوشها می بایستی استحكام لازم را داشته و نفوذ كافی را در ریشه داشته باشند.

نوع فایل:word

سایز : 52.8 KB 

تعداد صفحه :102

برچسب ها : تكنیك جوشكاری , تكنیك جوشكاری , جوشكاری , آماده سازی درز جوش , خال جوش ها , پاس ریشه , سوراخ كلید , جوش‌ آرگون , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پروژه

تحقیق مونتاژ

هدف از این مونتاژ جذب و كاهش ارتعاشات منتقله از موتور خودرو به سیستم دیفرانسیل و كاهش ارزش ماشین است (دمپر) فشار جازبی كوپلینگ باید 15060 بار باشد

تحقیق مونتاژ

پس از اتمام تولید، قطعات مختلف گاردان به قسمت مونتاژ كارخانه منتقل می شوند.

عملیات مونتاژ شامل مراحل زیر است:

•مونتاژ مفصل ثابت (پرس نیوماتیك)

•مونتاژ مفصل متحرك (پرس نیوماتیك)

•بازرسی و آزمون

•اتصال كوپلینگ به لوله گاردان

•مونتاژ مجموعه (پرس هیدرولیك)

•بازرسی و آزمون

•تابگیری اولیه

•جوشكاری (دستگاه جوش)

•بازرسی و آزمون

•تنظیم گشتاور مفاصل (میز تنظیم گشتاور)

•تابگیری نهایی (دستگاه تابگیری)

•بازرسی و آزمون

•بالانس (دستگاه بالانس)

•بازرسی و آزمون

•چربگیری

•بازرسی و آزمون

•رنگ آمیزی و پخت

•بازرسی و آزمون

•كنترل نهایی و بسته بندی

•بازرسی و آزمون

در اینجا قسمتهای مختلف فرایند به اختصار توضیح داده می شوند:

-اتصال كوپلینگ به لوله گاردان:

در این مرحله لوله های وارداتی به طول مشخص برش خورده و سپس پلیسه گیری شده و با كوپلینگ كه بصورت آماده وارد شركت می شود مونتاژ می شوند.

در این مرحله اپراتور لوله گاردان و كوپلینگ را روی میز قرار داده (در محل های مشخصی بر روی فیكسچر مربوطه) و سپس دستگاه پرس كوپلینگ را درون لوله گاردان جا می زند. در صورت منحرف قرار گرفتن كوپلینگ هنگام جازنی و یا وجود درز، لوله دچار پارگی می شود.

طول كلی لوله با متر اندازه گیری می شود و باید 1255،5 – 1258،5 میلیمتر باشد. همچنین اپراتور باید لوله را از نظر عدم وجود درز جوش و همچنین عدم وجود پارگی و بیرون زدگی لاستیك كنترل كند.

هدف از این مونتاژ جذب و كاهش ارتعاشات منتقله از موتور خودرو به سیستم دیفرانسیل و كاهش ارزش ماشین است (دمپر). فشار جازبی كوپلینگ باید 150-60 بار باشد.

مونتاژ مفصل ثابت و متحرك:

نوع فایل:word

سایز : 8.92 KB 

تعداد صفحه : 19

برچسب ها : تحقیق مونتاژ , تحقیق مونتاژ , مونتاژ , مونتاژ مفصل ثابت , مونتاژ مفصل متحرك , بازرسی و آزمون , اتصال كوپلینگ به لوله گاردان , مونتاژ مجموعه , بازرسی و آزمون , تابگیری اولیه , جوشكاری , بازرسی و آزمون , تنظیم گشتاور , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پروژه

تحقیق پـرچ و پیـچ

هر سازه تركیبی از اعضای جدا از هم می باشد كه این اعضا باید به طریق مناسبی به یكدیكر متصل شوند پرچ و پیچ دو نوع از این وسایل می باشند كه در این فصل به معرفی و بررسی آنها می پردازیم

تحقیق پـرچ و پیـچ

مقدمه

هر سازه تركیبی از اعضای جدا از هم می باشد كه این اعضا باید به طریق .مناسبی به یكدیكر متصل شوند. پرچ و پیچ دو نوع از این وسایل می باشند كه در این فصل به معرفی و بررسی آنها می پردازیم.

پرچ

پرچ از قدیمی ترین وسایلی می باشد كه از آن برای اتصال اعضای سازه های فلزی استفاده می شود. لیكن امروزه بنا به دلایلی كه بعداً ذكر خواهد گردید استفاده از پرچ رفته رفته منسوخ می شود. همانند شكل زیر یك پرچ نكوبیده از یك تنها استوانه ای كه یك سر آن دارای كلاهك می باشد تشكیل می شود. پرچ‌ها معمولا از فولاد نرمه ساخته می شوند. در استاندارد آمریكایی دو نوع پرچ یكی A502-1 با تنش جاری شدن 1900 كیلوگرم بر سانتی متر مربع و دیگری A502-2 با تنش جاری شدن 2600 كیلوگرم بر سانتی متر مربع وجود دارد. عمل گرم كردن پرچ و همچنین كوبیدن آن باعث تغییر در خواص مكانیكی پرچ می شود.

روش كوبیدن پرچ بدین ترتیب است كه ابتدا آن را تا دمای سرخ شدن گرم می‌كنند. سپس آن را توسط انبر مخصوصی درون سوراخ اتصال قرار داده و با ثابت نگه داشتن سر كلاهك دار آن سر دیگر را می كوبند تا به فرم كلاهك در آید و پرچ محكم گردد. در طی این مراحل تنه پرچ به طور كامل سوراخی كه در آن فرو رفته پر می كند. در حین سرد شدن پرچ منقبض می شود كه این انقباض باعث به وجود آمدن نیروی پیش تنیدگی در پرچ می شود. اما از آنجایی كه این نیروی پیش تنیدگی از پرچی به پرچ دیگر فرق می كند از آن نمی توان در محاسبات طراحی استفاده كرد. البته پرچ را به صورت سرد نیز می كوبند كه در این پرچها دیگر نیروی پیش تنیدگی وجود ندارد. امروزه پرچ‌كاری به دلایل زیر از رونق افتاده است:

1-پیشرفت فن جوشكاری

2-تولید پیچ های پر مقاومت

3-احتیاج به نیروی انسانی زیاد و ماهر برای پرچكاری

4-احتیاج به نظارت دقیق

5-تولید سر و صدای زیاد در هنگام كوبیدن و خطر آتش سوزی در كارگاه

در ایران صنعت پرچكاری هیچ وقت به طور جدی رونق نگرفت و طراحان به ندرت به طراحی پرچ می خورند.

پیچ های معمولی

این پیچها از فولاد نرمه (با كربن كم) ساخته می شوند و در استاندارد آمریكایی با علامت A307 نمایش داده می شوند. این نوع پیچ ارزانترین نوع پیچ می باشد، اما معلوم نیست كه اتصالی كه با آن ساخته می شود، ارزانترین باشد. زیرا به علت پایین بودن مقاومت، تعداد آن نسبت به پیچ های اعلا (پر مقاومت) ممكن است بیشتر گردد. این نوع پیچ ها در ساختمان سازی سبك،  اعضا مهاربندهاو اعضای درجه دوم، خرپاهای كوچك لایه ها و كلیه اعضایی كه بار وارد بر آنها سبك و استاتیكی می باشد مورد استفاده قرار می گیرند.

مورد استفاده دیگر این پیچ به عنوان پیچ مونتاژ در اتصالاتی كه وسایل اصلی اتصال آنها پیچ های اعلا و یا جوش است می باشد. لقی سوراخ این نوع پیچ ها حدود 2 میلیمتر می باشد. این نوع پیچ ها از قطر 6 تا 100 میلیمتر ساخته می شوند.

پیچ های پر مقاومت

در استاندارد آمریكایی دو نوع پیچ پر مقاومت كه با علامت A490 , A325 نشان داده می شوند، وجود دارد. پیچ های A325 از لاد با كربن متوسط كه مقاومت جاری شدن آن حدود 5600 تا 6300 كیلوگرم بر سانتی متر مربع است ساخته می شوند و تقریباً معادل پیچ های پر مقاومت آلمانی 8.8 می باشند. پیچ های A490 از فولاد آلیاژ دار با مقاومت جاری شدن 8000 تا 9000 كیلوگرم بر سانتی متر مربع ساخته می شوند و معادل پیچ های آلمانی 10k می باشد.

جــوش

مقدمه 

   جوشكاری عبارت است از اتصال و یكپارچه كردن مصالح به یكدیگر به كمك حرارت با و یا بدون استفاده از فشار و یا مواد پر كننده اضافی.

برای ذوب فلز مبنا و ماده جوش حرارت به كار می رود. تا مواد سیال شده و تداخل آنها عملی گردد. ضمناً حرارت شكل پذیری را افزایش داده باعث می شود كه حتی در صورت عدم ذوب كامل سیلان خمیری انجام شود. به علاوه حرارت باعث كمك به كنده شدن لایه های مواد خارجی از روی اجسام می گردد.

معمولترین روش های جوشكاری، خصوصاً برای جوش فولاد ساختمانی، استفاده از انرژی برق به عنوان منبع حرارتی است. بدین منظور اغلب از قوس الكتریكی استفاده می شود. قوس الكتریكی تشكیل شده است از یك تخلیه جریان نسبتاً بزرگ بین الكترود و فلز مبنا  كه از میان ستونی از مواد گازی یونیزه به نام پلاسما انجام می‌پذیرد. در جوش قوس الكتریكی ، عمل ذوب و اتصال با جریان مواد در طول قوس و بدون اعمال فشار صورت می گیرد.

انواع روش های جوشكاری با استفاده از قوس الكتریكی

نوع فایل: word

سایز:15.3 KB 

تعداد صفحه: 17

برچسب ها : تحقیق پـرچ و پیـچ , تحقیق پـرچ و پیـچ , پـرچ و پیـچ , پـرچ , پیـچ , سازه های فلزی , كوبیدن پرچ , فرم كلاهك , تنه پرچ , جوشكاری , پیچ های پر مقاومت , پیچ های معمولی , جــوش , انواع جوشكاری , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

ساختمان فلزی

منظور از ساختمان فلزی، ساختمانی است كه بار سقفها، دیوارها و جداكننده ها توسط تیرهای اصلی به ستون منتقل شده و بوسیله ستونها به زمین منتقل می گردد بدیهی است كلیه اسكلت اصلی این نوع ساختمانها از پروفیلهای مختلف فلزی تهیه و ساخته می شود

ساختمان فلزی

منظور از ساختمان فلزی، ساختمانی است كه بار سقفها، دیوارها و جداكننده ها توسط تیرهای اصلی به ستون منتقل شده و بوسیله ستونها به زمین منتقل می گردد. بدیهی است كلیه اسكلت اصلی این نوع ساختمانها از پروفیلهای مختلف فلزی تهیه و ساخته می شود.

 در ایران برای اتصال قطعات فلزی، معمولاً از جوش الكتریكی (جوشكاری) استفاده می شود. بعد جوش به وسیله محاسبه تعیین می گردد ولی در هر حال نباید از 6mm كمتر باشد. در موقع انتخاب الكترود جوشكاری باید دقت كافی به عمل آید و الكترودی انتخاب شود كه متناسب با جوشكاری بوده و بعد لازم را به راحتی ایجاد نماید. همچنین باید توجه نمود تا آمپر دستگاه به نحوی انتخاب گردد كه قادر به ذوب نمودن الكترود انتخاب شده باشد. حداقل قطر الكترود جوشكاری برای اسكلت فلزی 4mm پیشنهاد می گردد. باید دقت شود كه جوشكاری در كلیه قسمتها یكنواخت بوده و با بعد مساوی انجام گردد و به اصطلاح زنجیره ای باشد.

اجزاء تشكیل دهنده ساختمانهای فلزی

ساختمانهای فلزی از اجزاء مهم زیر تشكیل می شوند :

1-         ستونها

2-         پل یا تیرهای اصلی

3-         تیرچه ها

4-         پروفیلهای اتصال مانند نبشی و تسمه و...

1- ستونها

            ستونها از مهمترین و حساس ترین اجزاء ساختمانهای فلزی می باشند. بار سقف به وسیله پلها به ستون منتقل شده و به وسیله ستون به زمین انتقال می یابد. برای ساختن ستونها می توان از پروفیلهای مختلف استفاده نمود مانند دو عدد تیرآهن I معمولی و یا یك عدد آهن بال پهن، و یا دو عدد ناودانی یا یك عدد قوطی چهارگوش و یا چهار عدد نبشی و... . در ایران برای ساخت ستونها معمولاً از دو عدد تیرآهن I معمولی استفاده می شود و آنها را به وسیله تسمه به یكدیگر متصل می نمایند.

            برای ساختن ستونها از دو عدد تیر I معمولی باید دقت كافی نمود تا ستونها كاملاً مستقیم و راست ساخته شود زیرا كوچكترین انحنای ستون ممكن است بعد از بارگذاری منجر به كمانش ستون گشته در نتیجه باعث تخریب ساختمان گردد. انحنا در ستون به دو دلیل ممكن است ایجاد شود :‌ اول آنكه امكان دارد تیر آهن های مورد استفاده برای ساختن ستون در اثر حمل و نقل دارای پیچیدگی باشد. دوم آنكه ممكن است در اثر جوشكاری غیر فنی و نادرست در ستون پیچیدگی ایجاد شود.

ورق بست

            در بالا و پایین و همچنین در محل عبور پلها در طبقات برای ستونهای سراسری به جای تسمه از ورق بست استفاده می شود.

            پهنای ورق بست (b) به اندازه پشت تا پشت ستون می باشد (قدری كمتر برای جوشكاری) و ارتفاع آن (h) حداقل در ابتدا و انتهای ستون برابر b می باشد. همچنین ضخامت آن حداقل 50/1 ارتفاع (h/50) در نظر گرفته می شود. ارتفاع ورق بست در قسمت میانی به اندازه ارتفاع پل به علاوه پهنای دو عدد نبشی تكیه گاهی بالا و پایین پل می باشد.

صفحه های تقویتی

            گاهی ممكن است ستون انتخاب شده از لحاظ شماره تیرآهن برای كلیه طبقات مناسب بوده و نقطه برای یك یا دو طبقة پایین كه بار بیشتری را تحمل می نماید ضعیف باشد. در این صورت ممكن است برای تقویت ستون، ورقهای تقویتی سراسری پیشنهاد گردد.

اتصال ستون به صفحه فونداسیون

            در مورد پی نقطه ای و نصب صفحه زیرستون، مطالبی ذكر گردیده است. یادآوری میگردد كه صفحه زیر ستون باید كاملاً تراز و در یك سطح كار گذاشته شود. حال متذكر می گردد كه سطح انتهایی ستون یعنی محل اتصال آن به صفحه زیرستون باید كاملاً مستوی بوده بطوریكه در هنگام قرار دادن آن روی صفحه، تمام نقاط آن با صفحه در تماس باشد. آنگاه ستون را بلند كرده و در محل خود قرار می دهند. آنگاه ستون توسط دوربین و یا شاقول بنایی، شاقول می شود و دور تا دور آن به صفحه زیرستون Base plate جوش می خورد. آنگاه برای تكمیل كار، ستون را توسط چند عدد نبشی به صفحه جوش می دهند. طول و عرض كلی این اتصالات نباید از روی صفحه زیرستون تجاوز نماید.

2- پلها و یا تیرهای اصلی

            پلها آن قسمت از ساختمان فلزی هستند كه بار سقف توسط آنها به ستونها منتقل می گردد. به زبان دیگر به عضوی از ساختمان فلزی كه بین ستونها قرار می گیرد، پل و یا تیراصلی می گویند.

نوع فایل: word

سایز:16.7 KB

تعداد صفحه:23 

برچسب ها : ساختمان فلزی , ساختمان فلزی , ساختمان , فلزی , اسكلت , قطعات فلزی , جوش الكتریكی , جوشكاری , ستونها , ورق بست , تقویتی , فونداسیون , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

انواع اتصالات

در جوشكاری پنج نوع اتصال اساسی وجود داردمراحل اجرایی جوشكاری قوس _ الكترود دستی برطرف كردن كلیه مواد زائد، ناخالصی ها، یخ زدن لبه های مورد جوشكاری

 انواع اتصالات

در جوشكاری پنج نوع اتصال اساسی وجود دارد.

مراحل اجرایی جوشكاری قوس _ الكترود دستی 

1-برطرف كردن كلیه مواد زائد، ناخالصی ها، آلودگی ها از قبیل چربی، كثافات، رنگ، اكسیدها و پوسته ها از لبه های مورد جوش حداقل تا فاصله 15mm از هر طرف قطعه. اصولاً كار به كمك سنگ زنی، برس زنی و سمباده انجام می گیرد. روش شیمیایی بیشتر برای زدودن چربی ها می باشد.

2- یخ زدن لبه های مورد جوشكاری (Beveling): متناسب با ضخامت ورق و شرایط كار و نهایتاً به كمك استانداردها لبه سازی انجام می شود. برای ورق های ضخیم از لبه سازی (Beveling) دو طرفه و برای ورق های با ضخامت متوسط از لبه سازی یك طرفه استفاده می شود. مسلماً شیار (Groove) نیز می تواند برای قطعات با ضخامت متوسط از یكطرف و برای قطعات ضخیم در دو طرف قطعه ایجاد شود.

زاویه یخ و شعاع انحناء تحتانی لبه ها بر حسب حساسیت به ترك، پیچیدگی، وزن قطعه در هنگام جوشكاری، نوع الكترود، مهارت جوشكار و هزینه یخ سازی انجام می گیرد. مثلاً لبه سازی به صورت لاله فلز جوش متری نسبت به لبه سازی به صورت V نیاز دارد. یا لبه سازی به شكل V به بعضی ترك خوردگی ها نسبت به شكل لاله (U) حساس تر است و یا قطعات لبه سازی شده از دو طرف نسبت به قطعات لبه سازی شده از یك طرف حساسیت كمتری به پیچیدگی دارند.

البته بعضی اوقات از شكل ظاهری قطعات می توان استفاده كرده و لبه سازی انجام نمی دهند.

لبه سازی معمولاً به كمك سنگ زنی، ماشین كاری و یا با استفاده از Totch و یا قوس انجام می گیرد كه هر یك مستلزم هزینه می باشد و به هزینه جوشكاری افزوده می گردد. در شكل 17 بعضی از علائم اختصاری كه در جوشكاری بكار می روند آمده است .

3- استقرار اجزاء در كنار یكدیگر برای عملیات جوشكاری:

ترجیحاً استقرار قطعات را طوری كنار یكدیگر فراهم می سازند كه راحت ترین موقعیت (Position) برای جوشكاری آنها تامین گردد. در این راستا می توان از گیره، نگهدارنده و وضعیت دهند ها استفاده نمود كه اكثراً شرایط كار را خیلی ساده می كنند.

4- تك بندی (Tack Weld): قطعات در فواصل مناسب بطوریكه از پیچیدگی آنها جلوگیری به عمل آید و پیچیدگی آنها به حداقل برسد نسبت به یكدیگر با خال جوش كنار هم استقرار می یابند.

نوع فایل: word

سایز: 7.46 KB 

تعداد صفحه:5

برچسب ها : انواع اتصالات , انواع اتصالات , اتصالات , جوشكاری , جوشكاری قوس _ الكترود , مهارت جوشكار , خال جوش , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه