کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد

کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم. در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم. این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد.

 در فصل دوم به بررسی پنوماتیک در قسمت های مختلف خودرو خواهیم پرداخت. نحوه عملکرد علم پنوماتیک را در قسمت های خودرو را مورد بررسی قرار می دهیم.

پنوماتیک ( نیوماتیک ) در زبان یونانی به معنی باد یا نفس میباشد , ولی در صنعت و فناوری امروز به معنی استفاده از هوای فشرده برای انتقال انرژی است . بدین ترتیب که هوا به وسیله ای یک کمپرسور فشرده شده و در سیستم پنوماتیک که در پایین توضیح آن آمده مصرف میشود . به علت مزایای خواص مانند بازده بالا , قابل کنترل بودن , سادگی تعمیر و نگهداری و .... باعث شده تا امروزه در صنعت رواج بسیاری داشته باشد.

 کلیدواژه: پنوماتیک ، هیدرولیک ، خودرو ، مکانیک.

فهرست مطالب

فصل اول... 1

آشنایی با پنوماتیک.... 1

چکیده. 2

1-1- مقدمه. 3

1-2- تاریخچه مطالعاتی.. 4

1-2-1- آشنایی با پنوماتیک(نیوماتیک) 4

1-3- اجزای تشکیل دهنده سیستم های نیوماتیکی: 8

1-4- پنوماتیك.... 9

1-5- تاریخچه پنوماتیک(نیوماتیک) 9

1-6- قطعات پنیوماتیك و اتصالات آن. 10

1-7- تعمیرات و نگه داری سیستمای پنیوماتیك.... 10

1-8- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 11

1-9- معایب سیستم پنیوماتیك.... 12

1-10- نمونه ای از یک دستگاه پنوماتیک.... 12

1-11- لوله و اتصالات پنوماتیک هیدرولیك.... 15

1-12- انواع هدایت كننده ها 15

1-13-  ساختار شیلنگهای هیدرولیك.... 17

1-14-  اتصالات... 17

1-14-1- اتصالات تمام فلزی 18

1-14-2-  اتصالات نوع لبه دار مخروطی 18

1-14-3-   اتصالات بدون لبه 18

1-14-4-  اتصالات نوع او رینگی 19

1-15- کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 19

1-16- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 20

1-17- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 20

1-18- توزیع هوای فشرده: 22

1-19-کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 23

1-20- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 24

1-21- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 24

1-22- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 24

1-23- معایب سیستم پنیوماتیك.... 25

1-24- سرگذشت پنوماتیک(نیوماتیک) 28

1-25- سیستم پنوماتیک و قطعات آن. 28

1-26- کاربرد  پنوماتیک در صنعت... 29

1-27- کاربرد هیدرولیک پنوماتیک در مکانیک.... 30

1-27-1- سیستمهای انتقال قدرت هیدروستاتیك 30

1-28- كاربرد پمپ ها در سیستم های هیدرولیك.... 32

1-29- انواع  پمپ های هیدرولیک: 32

1-30-سیستم تعلیق پنوماتیکی چیست؟. 34

1-31- آسانسور پنوماتیک، آسانسور خلاء یا آسانسور بادی.. 36

1-32- آسانسور بدون موتورخانه. 43

1-33- ویژگیها و مزیتهای آسانسور MRL-. 43

1-34- سیستم های کششی آسانسورهای هیدرولیک: 44

فصل دوم.. 48

سیستم های پنوماتیکی به کار رفته. 48

2-1- عملکرد پنوماتیک و کیسه هوای خودرو. 49

2-2- سیستم های پنوماتیکی کنترل باد ماشین الات سنگین.. 52

2-3- سیستم پنوماتیک.... 61

2-4- ترمزهای پنوماتیک  68

منابع: 75

فهرست اشکال

شکل (1) : نیروی ورودی.. 6

شکل (2): نیروی ورودی مورد نیاز. 6

شکل(3) : نمای یک سیستم هیدرولیکی.. 7

شکل (4) : سیستم نیوماتیکی.. 8

شکل (5):  انواع لوله های فولادی.. 15

شکل (6) : لوله های پلاستیكی.. 16

شکل (7):  شیلنگهای هیدرولیک.... 17

شکل (8): اتصالات فلزی.. 18

شکل (9): جک پنوماتیک.... 20

شکل (10): جک پنوماتیک.... 24

شکل (11): مدارهای موتورهای هیدرولیكی.. 30

شکل (12): آسانسور پنوماتیک در کم ترین فاصله موجود بین راه پله. 38

شکل (13): چاه و آسانسور پنوماتیک.... 40

شکل (14): یک نمونه پمپ آسانسور پنوماتیک.... 42

شکل (15): اجزاء پمپ آسانسور خلاء. 42

شکل(16): سیستم ترمز تریلر. 53

شکل (17): تایر پنوماتیکی.. 55

شکل (18): گرافیت های کربنی و فولادی.. 56

شکل (19): سیستم مرکزی باد تایر. 56

شکل (20): سوپاپ های چرخ ایزوله. 57

شکل(21): واحد کنترل پنوماتیکی.. 59

شکل(22): مخزن هوای تریلر. 60

شکل(23): انتهایی چرخ.. 60

شکل(24): نمایی از موتور پنوماتیک.... 62

شکل(25): قطعات پنوماتیکی.. 63

شکل (26): قطعات نیوماتیکی.. 65

شکل (27): نمایی از قطعات... 66

شکل (28): پمپ های هیدرولیک.... 67

شکل(29): ترمزهای پنوماتیک.... 68

شکل (30): کمپرسور پنوماتیک.... 69

شکل(31): مخزن کمرسور. 70

شکل (32): دستگاه خشک کننده. 71

شکل(33): سوپاپ... 72

شکل (34): پدال ترمز. 72

شکل (35): ترمز پنوماتیک.... 73

شکل (36): لنت... 74

برچسب ها : کاربرد پنوماتیک در مکانیک , پنوماتیک , مکانیک , خودرو , مکانیک , تحقیق , پژوهش , مقاله , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود پروژه

گزارش كارورزی در نمایندگی مجاز ایران خودرو

ما در دنیایی بسیار پیچیده و پویا زندگی می کنیم که دو ویژگی عمده دارد منابع محدود و نیازهای نامحدود در امکانات و عدم محدودیت نیازها و خواسته های بشری است

گزارش كارورزی  در نمایندگی مجاز ایران خودرو

ما در دنیایی بسیار پیچیده و پویا زندگی می کنیم که دو ویژگی عمده دارد. منابع محدود و نیازهای نامحدود در امکانات و عدم محدودیت نیازها و خواسته های بشری است که توجه روز افزون به بهره وری را باعث شده از یک سو، جمعیت رو به ازدیاد، گستره نیازهای بشری را سر تصاعدی داده و از سویی دیگر، منابع کاهنده، برای دهانهایی که هر لحظه به جهان گشوده می شوند، جز از آینده نه چندان امید بخش دارند. در چنین شرایط عقل ایجاب می کند که نیک اندیشان، دورنگران و آینده سازان جامعه، اولاً خود تصویری روشن ازواقعیت به دست آورند و ثانیاً راه چارههای مناسبی برای بقا در چنین دنیایی پر تحول و پر شتابی بیندیشد لزوم موجودیت در جهانی این چنین پیچیده و سرشار از رقابت، بهره گیریاز الگوهای نوین مدیریتی است که تفکر خلاق و نگرش تغییر پذیری را تعمیم دهند و با بکارگیری تواناییهای ذهنی، بینشی و احساسی، در پی ایجاد افکار نو و مفاهیم جدید باشند. در نهایت نیز ایده های نوین را در بستر واقعیت پیاده سازند و کاربرد عملی بخشند در چنین حالتی است که می توان ضریب بقا را با کیفیتی برتر افزایش داد. امروز دیگر نمی توان با تمسک به روش های سنتی و رویدادهای قدیمی و کهنه در دنیایی که به سرعت در حال حرکت است، با کیفیت خوب، ادامه حیات دارد اگر تاگنون بخشی از میراث فرهنگی و در وجدان جمعی مردم ما را بی توجهی به کار و تلاش و فردی و ارزش گذاری در نقش شانسی و تصادف در جهت دهی به زندگی تشکیل می داده است تا هم اکنون وقت آن رسیده که با القاء، تلقین و تربیت برنامه ریزی شده، ارتباط بین تلاش و بهره مندیاز موهبتهای مادی و معنوی، پر رنگ شود. این تلاش نیز باید تلاشی علمی و آگاهانه باشد و گرنه به صرف بیهوده وقت، یعنی با ارزش ترین سرمایه ای که در اختیار جامعه قرار دارد، منجرخواهد شد. بهره گیری از این منبع تجدید ناشدنی، که قابلیت ذخیره شدن را نیز ندارد،نهایت دقت و باریک بینی را می طلبد. همواره نمی توان از نیروی کار انتظار داشت که بیشتر و تندتر کار کند. در این جا لازم است که به بهینه سازی روش ها و اصلاح شیوه های کاری اقدام شود تا با صرف زمان کمتر ستاده های مناسبتر و مفیدتر، عاید گردد. امروز جهانیان سخن، کسی را می شنوند که ارزششنیدن را داشته باشد کالای کسی را می طلبند که ارزش داشتن را داشته باشد و خلاصه، آنی می ماند که ارزش بودن را داشته باشد برای تنفس در جوی این چنین، مدیران ما ناچارند به جز علم و آگاهی مجهز شوند و در چهارچوب امکانات ترکیب معقولی از عوامل کار(نیروی انسانی، مواد، تسهیلات و زمان) را تدارک بینند و با توجه به آخرین پیشرفتی هماهنگیها لازم را در استفاده موثر از عوامل مزبور به عمل بیاورند. سازمانی پویا و پایاست که هدفهای خود را با شرایط و نیازهای محیطی تطبیق دهد و انعطاف لازم را برای تغییر در ساختار درونی خود که با تغییرات محیطی سازگار باشد، نشان دهند و مسئولیتهای اجتماعی خود را با کیفیتی برتر انجام دهد.

فهرست مطالب

گزارش كارآموزی در نمایندگی مجاز ایران خودرو . 7

سخن كارآموز7

مقدمه:

فصل اول: معرفی محل كارآموزی

شرح مختصری از ایران خودرو. 11

معرفی نمایندگی.. 12

آشنایی با نمایندگی ایران خودرو. 12

تعمیر گاه12

نمایشگاه ایران خودرو. 13

پارکینگ... 13

کارواش.... 13

قسمت های اداری.. 13

مدیر عامل.. 13

مدیران.. 14

بخشهای نمایندگی.. 14

بخش فروش محصولات... 14

بخش خدمات پس از فروش مشتریان.. 14

گارانتی.. 15

كارت طلایی.. 15

برنامه های توسعه شبکه :17

توسعه شبکه برای خودروهای جدید. 17

نمودار سازمانی نمایندگی . 19

منشور اخلاقی کارکنان نمایندگی مجاز . 19

 فصل دوم: فعالیت های واگذارشده به كارآموز

خدمات فنی تعمیرگاهی.. 22

تأمین قطعات یدكی.. 22

خدمات فروش.... 23

فصل سوم: عناوین مربوط به شرح تفصیلی آموخته ها

آموزش.... 25

پذیرش خودرو. 25

تعمیر و رفع عیب خودرو. 25

ترخیص خودروی تعمیر شده26

فصل چهارم: گزارشات

گزارش هفتگی

گزارش ماهانه

ارزیابی

برچسب ها : گزارش كارورزی در نمایندگی مجاز ایران خودرو , گزارش كارورزی , نمایندگی مجاز ایران خودرو , مکانیک , پروژه , پژوهش , پایان نامه , جزوه , مقاله , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود پایان نامه , دانلود جزوه , دانلود مقاله

تحقیق مکانیک

تأمین سوخت موتور به منظور احتراق مناسب و كنترل جریان سوخت مورد نیاز جهت استارت، شتاب‌گیری و پایداری در هنگام حركت بنابراین از یك یا چند پمپ سوخت استفاده می‌شود تا سوخت را به نازل‌های اسپری سوخت برسانند و می‌توانند سوخت را به سیستم سوخت‌پاش بپاشند

تحقیق مکانیک

تقویت‌كننده‌های كنترل دما و سرعت، اطلاعات خود را از دماسنج‌های E.G.T می‌گیرند و در بعضی موارد از محورهای L.P می‌گیرند   اگر یكی از  یا   یا E.G.T از حد خود تجاوز كند خروجی تقویت كننده تغییر كرده و اتصال الكتریكی شیری را برقرار می‌سازد و البته می‌تواند یك محدود كننده متغییر را نیز راه‌اندازی كند.

فهرست

پیش درآمد

كنترل خودكار و غیرخودكار

سیستم‌های كنترل سوخت

كنترل فشار (موتور سوق‌دهنده توربو)

كنترل فشار (موتور جت توربو)

كنترل جریان

شتاب دهندگی تركیبی و كنترل سرعت

كنترل درجه فشار

كنترل الكترونیكی موتور

كنترل دما و سرعت تقویت كننده كنترل ناظر موتور می‌باشد

سیستم سوخت با فشار پایین

پمپ‌های سوخت

پمپ‌های سوخت از نوع مكنیه لاستیكی (پیستونی)

پمپ‌های سوخت از نوع دنده‌ای

نازل‌های اسپری سوخت

گرم كردن سوخت

تأثیرات تعویض سوخت

سوخت‌های توربین گازی

ملزومات سوخت

مسدود كردن گاز و جوشش

كنترل آلودگی سوخت

پیش‌درآمد

1- وظایف سیستم سوخت از قرار زیر می‌باشد:

تأمین سوخت موتور به منظور احتراق مناسب و كنترل جریان سوخت مورد نیاز جهت استارت، شتاب‌گیری و پایداری در هنگام حركت. بنابراین از یك یا چند پمپ سوخت استفاده می‌شود تا سوخت را به نازل‌های اسپری سوخت برسانند و می‌توانند سوخت را به سیستم سوخت‌پاش بپاشند. از آن جا كه میزان جریان سوخت متناسب با میزان هوای وارد شده به موتور می‌باشد و هم‌چنین برقرار كننده سرعت مناسب و فشار می‌باشد، كنترل‌كننده‌های این بخش به صورت كاملا اتوماتیك می‌باشند. البته استثنایی كه در این مورد وجود دارد مربوط به انتخاب قدرت موتور می‌باشد كه توسط سوپاپ‌های غیرخودكار و یا اهرم‌های قدرت صورت می‌گیرد. یك اهرم شیر مسدود كننده یا شیر (Cock) برای متوقف كردن موتور نیز به كار می‌رود. البته در مواردی این دو مورد تركیب شده و جهت عملكرد منفرد اهرم به كار می‌رود.

2- هم‌چنین لازم است كه سیستم خودكار امنیتی وجود داشته باشد كه دمای سوخت موتور، سیستم كمپرس و سیستم فشار را تحت كنترل خود قرار دهد.

3- توسط موتور سوق دهنده توربو، تغییرات در سرعت سوق دهنده و آهنگ آن حائز اهمیت است. زیرا بر قدرت خروجی موتور تأثیر می‌گذارند. هر چند معمول است كه اهرم‌های سوپاپ و كنترل كننده‌های سوق‌دهنده را با هم در ارتباط می‌دانند و حداكثر میزان سرعت موتور توسط كنترل‌كننده سرعت سوق‌دهنده صورت می‌گیرد و سرعت بیش از حد نیز توسط یك عامل در سیستم سوخت كنترل می‌شود.

سیستم سوخت، كاربردهای دیگری نظیر خنك‌سازی روغن و كنترل هیدرولیك سیستم‌های كنترلی مختلف موتور را به عهده دارد. به عنوان مثال بخش كنترل فشار جریان هوا.

كنترل غیرخودكار و خودكار

كنترل میزان قدرت سوخت توسط محدودسازی میزان سوخت پاشیده شده در محفظه احتراق صورت می‌گیرد. زمانی كه نیروی بیشتری نیاز باشد سوپاپ باز می‌شود و فشار نسبت به نازل‌های سوخت زیاد می‌شود زیرا جریان سوخت زیاد می‌شود و باعث افزایش دمای سوخت می‌شود و هم‌چنین باعث شتاب‌دهی به گاز داخل توربین می‌شود كه نتیجتا منجر به سرعت بالای موتور و تطابق بهتر میان سوخت و هوای وارد شده می‌شود و متعاقبا باعث افزایش قدرت در موتور می‌شود.

- این روابط میان جریان هوا و میزان سوخت در موتور با تغیرات دمای هوا و ارتفاع متغییر خواهد بود. این متغییرها چگالی هوای وارد شده به موتور را تغییر می‌دهند و متعاقبا با تغییر چگالی، حجم هوای وارد شده به موتور نیز تغییر می‌كند. برای بررسی بیشتر به نمودار 10-1 توجه كنید و برای بررسی تغییرات در سوخت به نمودار 10-2 توجه كنید.

این دو كمیت باید تغییر كنند در غیر این صورت باعث كمی یا زیادی سرعت استاندارد موتور خواهند شد.

- در زمان حركت پیوسته، مجرای سوپاپ در حالت هم‌ترازی با مجرای فشار قرار می‌گیرد و در مقابل سوپاپ كنترل فشار و نیروی جهشی قرار می‌گیرد و پمپ فشار، تنظیم كننده فشار سوخت 

نوع فایل:word

سایز : 16.7 KB   

تعداد صفحه : 20

برچسب ها : تحقیق مکانیک , تحقیق مکانیک , مکانیک , كنترل خودكار و غیرخودكار , كنترل فشار , كنترل سوخت , كنترل جریان , كنترل سرعت , كنترل الكترونیكی موتور , كنترل دما , پمپ‌های سوخت , اسپری سوخت , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پروژه

پاورپوینت مکانیک سیالات

پاورپوینت مکانیک سیالات در 26 اسلاید زیبا با فرمت pptx

پاورپوینت مکانیک سیالات

برچسب ها : پاورپوینت مکانیک سیالات , دانلود پاورپوینت مکانیک سیالات , پاورپوینت مکانیک سیالات , مکانیک سیالات , پاورپوینت مکانیک , پاورپوینت سیالات , مکانیک , سیالات , تحقیق مکانیک سیالات , پروژه دانشجویی , دانلود پاورپوینت , دانلود مقاله , دانلود پژوهش , دانلود تحقیق , دانلود پروژه , پاورپوینت , مقاله , پژوهش , تحقیق , پروژه , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مق

پاورپوینت بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی

پاورپوینت بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی در 32 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی

اساس اندازه گیری فشارسیالات
قبل ازاینكه اساس اندازه گیری فشار سیالات را شرح دهیم بایستی این نكته را یادآو شویم كه فشار سیالات به دو صورت فشارنسبی وفشارمطلق بیان می شود:
فشارمطلق-(Absolute Pressure)-هرگاه فشارسیالات نسبت به خلامطلق سنجیده شود ،آنرابه نام فشارمطلق خوانده وباPabsنشان می دهند.به عنوان مثال وقتی می گوییم فشاراتمسفریك كیلوگرم برسانتیمترمربع است،مقصود فشار مطلق هوا می باشد.
فشار نسبی-(gage pressure)-
اگر فشار سیال نسبت به فشار اتمسفرسنجیده شود ،آنرافشارنسبی خوانده وPgageنشان می دهند.رابطه بین فشارهای نسبی ومطلق به شرح زیر است:
Pabs=Patm+Pgage

درمكانیك سیالات وبه ویژه درهیدرولیك،غالباًفشار نسبی سیالات موردنظراست.تنهادربعضی مواردنادر-مثل فشاربخاراشباع مایعات-ناچاریم كه ازفشارمطلق استفاده كنیم .بدین ترتیب هركجا كه مقصود فشار مطلق باشد آنرامشخص خواهیم كرد ودرغیر این صورت مقصود فشار نسبی می باشد.
حال كه با مفهوم فشار نسبی ومطلق آشنا شدیم،می توانیم به شرح اساس اندازه گیری فشارسیالات بپردازیم:
فشار سیالات به وسیله دستگاه های فشار سنج (Piezometer)اندازه گیری می شود.مبنای كاراین دستگاه ها،اندازه گیری ارتفاع نظیر فشار یعنی كمیتP/үمی باشد.ساده ترین فشارسنج ها كه برای اندازه گیری فشارمایعات به كار می رودیك لوله شیشه ای قائم است كه انتهای آن به هوای آزادمرتبط است وانتهای دیگرآن توسط سوراخ كوچكی به نقطه ای كه منظور اندازه گیری فشارآن است وصل شده است.

ازآنجا كه فشارسنج های ساده را نمی توان برای اندازه گیری فشارگازها بكاربردوازطرفی برای اندازه گیری فشارمایعات پرفشارنیزبه لوله طویلی احتیاج است،لذافشارسنج ها را به صورت یك لولهUشكل كه داخل آن جیوه یا مایع سنگین دیگری ریخته شده ،می سازند.

اگر بخواهیم فشاردرنقطه ای مثلAازیك لوله حاوی سیال را محاسبه كنیم ،دراین نقطه سوراخی احداث كرده واین سوراخ را به وسیله یك لوله لاستیكی به فشارسنج متصل می كنیم .باتوجه به اختلاف ارتفاع جیوه دردوشاخه لولهUشكل می توان فشار درنقطه Aرابه دست آورد.
Ү=وزن مخصوص مایع
P(B)+yү2=Patm=0  → P(B)= - yү2           

P(A’)=P(B)+Ү1z = - yү2 + Ү1z            
P(A)= P(A’)→P(A)/ү1= Z- yү2          

¨وسایل و روش های اندازه گیری فشار بسیار متفاوتند ، در زیر شرح کوتاهی از آن ها را می آوریم:
3-1-1-     اندازه گیری فشار توسط مانومتر ها (Manometers)
ساختمان مانومتر ها که به فشار سنج های اولیه موسومند ، از شیشه ای محکم ساخته شده و صفحه ی آن ها بر حسب اینچ ، سانتی متر یا میلی متر مدرج شده و مایع درون آن ها معمولا آب یا جیوه می باشد. از مانومترها برای اندازه گیری فشارهای کم استفاده می شود که در خواندن فشارهای خیلی کم از نوع آبی آن استفاده می گردد. مانومترها انواع زیادی دارند که در زیر به گونه های عمده ی آن ها اشاره شده است:
·        مانومتر یک شاخه ای (Single Leg Manometer)
·        مانومتر دو شاخه ای (V-Tube Manometer)
·        مانومتر مورب (Inclined Manometer) ، این مانومتر حد تفکیک بهتری را فراهم می کند.
·        انواع بالا را نیز می توان با خاصیت القای مغناطیسی به کار برد که معمولا یا از سیالی با خاصیت مغناطیسی به کار می رود و یا این که شناوری روی سطح به عنوان هسته ی مغناطیسی به کار می برند.

برچسب ها : پاورپوینت بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی , دیافراگم و فشارسنج تفاضلی , دیافراگم , فشارسنج تفاضلی , فشارسنج , بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی , تحقیق دیافراگم , مقاله فشارسنج تفاضلی , پاورپوینت فشارسنج , پاورپوینت دیافراگم و فشارسنج تفاضلی , دانلود پاورپوینت بررسی دیافراگم و فشارسنج تفاضلی , مکانیک , مهندسی مکانیک , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه

کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد

کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم. در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم. این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد.

 در فصل دوم به بررسی پنوماتیک در قسمت های مختلف خودرو خواهیم پرداخت. نحوه عملکرد علم پنوماتیک را در قسمت های خودرو را مورد بررسی قرار می دهیم.

پنوماتیک ( نیوماتیک ) در زبان یونانی به معنی باد یا نفس میباشد , ولی در صنعت و فناوری امروز به معنی استفاده از هوای فشرده برای انتقال انرژی است . بدین ترتیب که هوا به وسیله ای یک کمپرسور فشرده شده و در سیستم پنوماتیک که در پایین توضیح آن آمده مصرف میشود . به علت مزایای خواص مانند بازده بالا , قابل کنترل بودن , سادگی تعمیر و نگهداری و .... باعث شده تا امروزه در صنعت رواج بسیاری داشته باشد.

 کلیدواژه: پنوماتیک ، هیدرولیک ، خودرو ، مکانیک.

فهرست مطالب

فصل اول... 1

آشنایی با پنوماتیک.... 1

چکیده. 2

1-1- مقدمه. 3

1-2- تاریخچه مطالعاتی.. 4

1-2-1- آشنایی با پنوماتیک(نیوماتیک) 4

1-3- اجزای تشکیل دهنده سیستم های نیوماتیکی: 8

1-4- پنوماتیك.... 9

1-5- تاریخچه پنوماتیک(نیوماتیک) 9

1-6- قطعات پنیوماتیك و اتصالات آن. 10

1-7- تعمیرات و نگه داری سیستمای پنیوماتیك.... 10

1-8- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 11

1-9- معایب سیستم پنیوماتیك.... 12

1-10- نمونه ای از یک دستگاه پنوماتیک.... 12

1-11- لوله و اتصالات پنوماتیک هیدرولیك.... 15

1-12- انواع هدایت كننده ها 15

1-13-  ساختار شیلنگهای هیدرولیك.... 17

1-14-  اتصالات... 17

1-14-1- اتصالات تمام فلزی 18

1-14-2-  اتصالات نوع لبه دار مخروطی 18

1-14-3-   اتصالات بدون لبه 18

1-14-4-  اتصالات نوع او رینگی 19

1-15- کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 19

1-16- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 20

1-17- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 20

1-18- توزیع هوای فشرده: 22

1-19-کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 23

1-20- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 24

1-21- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 24

1-22- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 24

1-23- معایب سیستم پنیوماتیك.... 25

1-24- سرگذشت پنوماتیک(نیوماتیک) 28

1-25- سیستم پنوماتیک و قطعات آن. 28

1-26- کاربرد  پنوماتیک در صنعت... 29

1-27- کاربرد هیدرولیک پنوماتیک در مکانیک.... 30

1-27-1- سیستمهای انتقال قدرت هیدروستاتیك 30

1-28- كاربرد پمپ ها در سیستم های هیدرولیك.... 32

1-29- انواع  پمپ های هیدرولیک: 32

1-30-سیستم تعلیق پنوماتیکی چیست؟. 34

1-31- آسانسور پنوماتیک، آسانسور خلاء یا آسانسور بادی.. 36

1-32- آسانسور بدون موتورخانه. 43

1-33- ویژگیها و مزیتهای آسانسور MRL-. 43

1-34- سیستم های کششی آسانسورهای هیدرولیک: 44

فصل دوم.. 48

سیستم های پنوماتیکی به کار رفته. 48

2-1- عملکرد پنوماتیک و کیسه هوای خودرو. 49

2-2- سیستم های پنوماتیکی کنترل باد ماشین الات سنگین.. 52

2-3- سیستم پنوماتیک.... 61

2-4- ترمزهای پنوماتیک  68

منابع: 75

فهرست اشکال

شکل (1) : نیروی ورودی.. 6

شکل (2): نیروی ورودی مورد نیاز. 6

شکل(3) : نمای یک سیستم هیدرولیکی.. 7

شکل (4) : سیستم نیوماتیکی.. 8

شکل (5):  انواع لوله های فولادی.. 15

شکل (6) : لوله های پلاستیكی.. 16

شکل (7):  شیلنگهای هیدرولیک.... 17

شکل (8): اتصالات فلزی.. 18

شکل (9): جک پنوماتیک.... 20

شکل (10): جک پنوماتیک.... 24

شکل (11): مدارهای موتورهای هیدرولیكی.. 30

شکل (12): آسانسور پنوماتیک در کم ترین فاصله موجود بین راه پله. 38

شکل (13): چاه و آسانسور پنوماتیک.... 40

شکل (14): یک نمونه پمپ آسانسور پنوماتیک.... 42

شکل (15): اجزاء پمپ آسانسور خلاء. 42

شکل(16): سیستم ترمز تریلر. 53

شکل (17): تایر پنوماتیکی.. 55

شکل (18): گرافیت های کربنی و فولادی.. 56

شکل (19): سیستم مرکزی باد تایر. 56

شکل (20): سوپاپ های چرخ ایزوله. 57

شکل(21): واحد کنترل پنوماتیکی.. 59

شکل(22): مخزن هوای تریلر. 60

شکل(23): انتهایی چرخ.. 60

شکل(24): نمایی از موتور پنوماتیک.... 62

شکل(25): قطعات پنوماتیکی.. 63

شکل (26): قطعات نیوماتیکی.. 65

شکل (27): نمایی از قطعات... 66

شکل (28): پمپ های هیدرولیک.... 67

شکل(29): ترمزهای پنوماتیک.... 68

شکل (30): کمپرسور پنوماتیک.... 69

شکل(31): مخزن کمرسور. 70

شکل (32): دستگاه خشک کننده. 71

شکل(33): سوپاپ... 72

شکل (34): پدال ترمز. 72

شکل (35): ترمز پنوماتیک.... 73

شکل (36): لنت... 74

برچسب ها : کاربرد پنوماتیک در مکانیک , پنوماتیک , مکانیک , خودرو , مکانیک , تحقیق , پژوهش , مقاله , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود پروژه

کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد

کاربرد پنوماتیک در مکانیک

در این پژوهش به بررسی کاربرد پنوماتیک در خودرو می پردازیم. در فصل اول با پنوماتیک و علم مربوط به آن و کاربرد های مختلف آن می پردازیم. این فصل شامل مقدمه ، تاریخچه و بیان مطالب کلی از علم پنوماتیک می باشد.

 در فصل دوم به بررسی پنوماتیک در قسمت های مختلف خودرو خواهیم پرداخت. نحوه عملکرد علم پنوماتیک را در قسمت های خودرو را مورد بررسی قرار می دهیم.

پنوماتیک ( نیوماتیک ) در زبان یونانی به معنی باد یا نفس میباشد , ولی در صنعت و فناوری امروز به معنی استفاده از هوای فشرده برای انتقال انرژی است . بدین ترتیب که هوا به وسیله ای یک کمپرسور فشرده شده و در سیستم پنوماتیک که در پایین توضیح آن آمده مصرف میشود . به علت مزایای خواص مانند بازده بالا , قابل کنترل بودن , سادگی تعمیر و نگهداری و .... باعث شده تا امروزه در صنعت رواج بسیاری داشته باشد.

 کلیدواژه: پنوماتیک ، هیدرولیک ، خودرو ، مکانیک.

فهرست مطالب

فصل اول... 1

آشنایی با پنوماتیک.... 1

چکیده. 2

1-1- مقدمه. 3

1-2- تاریخچه مطالعاتی.. 4

1-2-1- آشنایی با پنوماتیک(نیوماتیک) 4

1-3- اجزای تشکیل دهنده سیستم های نیوماتیکی: 8

1-4- پنوماتیك.... 9

1-5- تاریخچه پنوماتیک(نیوماتیک) 9

1-6- قطعات پنیوماتیك و اتصالات آن. 10

1-7- تعمیرات و نگه داری سیستمای پنیوماتیك.... 10

1-8- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 11

1-9- معایب سیستم پنیوماتیك.... 12

1-10- نمونه ای از یک دستگاه پنوماتیک.... 12

1-11- لوله و اتصالات پنوماتیک هیدرولیك.... 15

1-12- انواع هدایت كننده ها 15

1-13-  ساختار شیلنگهای هیدرولیك.... 17

1-14-  اتصالات... 17

1-14-1- اتصالات تمام فلزی 18

1-14-2-  اتصالات نوع لبه دار مخروطی 18

1-14-3-   اتصالات بدون لبه 18

1-14-4-  اتصالات نوع او رینگی 19

1-15- کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 19

1-16- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 20

1-17- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 20

1-18- توزیع هوای فشرده: 22

1-19-کنترل کننده ها و انجام دهنده ها 23

1-20- محاسبه قدرت جک از طرف بدون شافت... 24

1-21- محاسبه قدرت جک از طرف شافت دار. 24

1-22- امتیازات اصلی انرژی پنیوماتیك.... 24

1-23- معایب سیستم پنیوماتیك.... 25

1-24- سرگذشت پنوماتیک(نیوماتیک) 28

1-25- سیستم پنوماتیک و قطعات آن. 28

1-26- کاربرد  پنوماتیک در صنعت... 29

1-27- کاربرد هیدرولیک پنوماتیک در مکانیک.... 30

1-27-1- سیستمهای انتقال قدرت هیدروستاتیك 30

1-28- كاربرد پمپ ها در سیستم های هیدرولیك.... 32

1-29- انواع  پمپ های هیدرولیک: 32

1-30-سیستم تعلیق پنوماتیکی چیست؟. 34

1-31- آسانسور پنوماتیک، آسانسور خلاء یا آسانسور بادی.. 36

1-32- آسانسور بدون موتورخانه. 43

1-33- ویژگیها و مزیتهای آسانسور MRL-. 43

1-34- سیستم های کششی آسانسورهای هیدرولیک: 44

فصل دوم.. 48

سیستم های پنوماتیکی به کار رفته. 48

2-1- عملکرد پنوماتیک و کیسه هوای خودرو. 49

2-2- سیستم های پنوماتیکی کنترل باد ماشین الات سنگین.. 52

2-3- سیستم پنوماتیک.... 61

2-4- ترمزهای پنوماتیک  68

منابع: 75

فهرست اشکال

شکل (1) : نیروی ورودی.. 6

شکل (2): نیروی ورودی مورد نیاز. 6

شکل(3) : نمای یک سیستم هیدرولیکی.. 7

شکل (4) : سیستم نیوماتیکی.. 8

شکل (5):  انواع لوله های فولادی.. 15

شکل (6) : لوله های پلاستیكی.. 16

شکل (7):  شیلنگهای هیدرولیک.... 17

شکل (8): اتصالات فلزی.. 18

شکل (9): جک پنوماتیک.... 20

شکل (10): جک پنوماتیک.... 24

شکل (11): مدارهای موتورهای هیدرولیكی.. 30

شکل (12): آسانسور پنوماتیک در کم ترین فاصله موجود بین راه پله. 38

شکل (13): چاه و آسانسور پنوماتیک.... 40

شکل (14): یک نمونه پمپ آسانسور پنوماتیک.... 42

شکل (15): اجزاء پمپ آسانسور خلاء. 42

شکل(16): سیستم ترمز تریلر. 53

شکل (17): تایر پنوماتیکی.. 55

شکل (18): گرافیت های کربنی و فولادی.. 56

شکل (19): سیستم مرکزی باد تایر. 56

شکل (20): سوپاپ های چرخ ایزوله. 57

شکل(21): واحد کنترل پنوماتیکی.. 59

شکل(22): مخزن هوای تریلر. 60

شکل(23): انتهایی چرخ.. 60

شکل(24): نمایی از موتور پنوماتیک.... 62

شکل(25): قطعات پنوماتیکی.. 63

شکل (26): قطعات نیوماتیکی.. 65

شکل (27): نمایی از قطعات... 66

شکل (28): پمپ های هیدرولیک.... 67

شکل(29): ترمزهای پنوماتیک.... 68

شکل (30): کمپرسور پنوماتیک.... 69

شکل(31): مخزن کمرسور. 70

شکل (32): دستگاه خشک کننده. 71

شکل(33): سوپاپ... 72

شکل (34): پدال ترمز. 72

شکل (35): ترمز پنوماتیک.... 73

شکل (36): لنت... 74

برچسب ها : کاربرد پنوماتیک در مکانیک , پنوماتیک , مکانیک , خودرو , مکانیک , تحقیق , پژوهش , مقاله , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود پروژه