طرز کار موتور اتومبیل

احتراق داخلی موتورهای بنزینی بدون وقفه ادامه مییابد با مخلوط هوا و بنزین مخلوط ایده آل تشکیل یافته از 147 قسمت از هوا و 1 قسمت بنزین(از نظر وزن)

طرز کار موتور اتومبیل 

احتراق داخلی موتورهای بنزینی بدون وقفه ادامه مییابد با مخلوط هوا و بنزین.

مخلوط ایده آل تشکیل یافته از 14.7 قسمت از هوا و 1 قسمت بنزین(از نظر وزن).

از آنجائیکه وزن بنزین از هوا زیادتر است پس ما درباره ی مقدار زیادی هوا و تکه ای ریز از بنزین صحبت میکنیم.

1 قسمت از بنزین که به صورت کامل در 14.7 قسمت از هوا تبخیر شده باشد مقدار شگرفی انرژی هنگام احتراق درون موتور ایجاد می کند.

خب ببینیم چگونه موتورهای پیشرفته از آن انرژی برای به حرکت در آوردن چرخها استفاده می کنند:

هوا وارد موتور شده و پس از عبور از فیلتر هوا تا صفحه ی تنظیم کننده ی کنترل بنزین پیش می رود.

شما به وسیله ی پدال گاز میزان هوای ورودی به موتور را از طریق دریچه ورود هوا کنترل میکنید

سپس آن در میان مانیفولدهای هر سیلندر توزیع می شود.

در بعضی نقاط بعد از فیلتر هوا که بستگی به موتور دارد سوخت به جریان هوا از طریق سیستم تزریق سوخت یا در خودروهای قدیمی کاربراتور اضافه میشود 

اکثر موتورهای خودروهای امروزی چهار زمانه هستند به جز موتورهای دیزلی و چرخشی که در این مقوله نیستند.

انواع موتور:

چندین گونه موتور که بر اساس تعداد سیلندر و چگونگی قرارگیری آنها شناسائی می شوند.

موتورها از 3 تا 12 سیلندر که در بلوک موتور با چندین پیکر بندی مرتب شده اند هستند.

محبوبترین این موتورها در زیر به نمایش در آمده است:

در موتورهای خطی سیلندرها به صورت ردیفی قرار میگیرند

موتورهای 3و4و5و6 سیلندر بطور عادی از این چیدمان استفاده می کنند.

در آرایش موتورهای V از دو ردیف سیلندر کنار هم استفاده می شود و بطور عادی در موتورهایی با پیکربندی V-6و V-8 و V-10 و V-12 استفاده می شود.

در موتورهای صاف از دو ردیف سیلندر در مقابل هم استفاده می شود و از مقبولیت کمتری نسبت به طراحی های قبلی برخوردار است.

موتورهای 4 و 6 سیلندر صاف در مدلهایی از سوبارو و پورشه استفاده شده است

همچنین از این آرایش در فولکس BEETLES با 4 سیلندر و برخی گونه های 12 سیلندر فراری استفاده شده است.

هر سیلندر دارای یک پیستون است که درون آن به بالا و پائین حرکت می کند.

تمامی پیستون ها در موتور به وسیله ی یک دسته پیستون انفرادی به میل لنگ متصل هستند.

نوع فایل:word

سایز : 255 KB 

تعداد صفحه : 13

برچسب ها : طرز کار موتور اتومبیل , طرز کار موتور اتومبیل , موتور اتومبیل , موتور , موتورهای بنزینی , مخلوط ایده آل , فیلتر هوا , موتورهای دیزلی , سیلندر , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پروژه

نگهداری اتومبیل

استفاده بهینه از هر وسیله ای مستلزم سرویس و نگهداری به موقع آن دستگاه است كه به عبارتی می توان این روش را بازبینی پیشگیرانه نامید، زیرا عمل به دستورات وضع شده از سوی تولیدكننده و همچنین رعایت استانداردهای موجود نه تنها موجب افزایش عمر و ایجاد قابلیت بكارگیری در هر زمان با بالاترین درجه ایمنی واطمینان می گردد

نگهداری اتومبیل

استفاده بهینه از هر وسیله ای مستلزم سرویس و نگهداری به موقع آن دستگاه است كه به عبارتی می توان این روش را بازبینی پیشگیرانه نامید، زیرا عمل به دستورات وضع شده از سوی تولیدكننده و همچنین رعایت استانداردهای موجود نه تنها موجب افزایش عمر و ایجاد قابلیت بكارگیری در هر زمان با بالاترین درجه ایمنی واطمینان می گردد بلكه از اتلاف بی مورد وقت و پول نیز جلوگیری می كند. بر همین اساس اتومبیل نیز كه بعنوان مجموعه ای از سیستمها و دستگاههای مختلف شناخته می شود، برای قرارداشتن در بهترین موقعیت بازدهی و همینطور برخورداری از شرایط ایده آل از نظر ایمنی، كارآیی، عملكرد و حتی زیبایی و... نیازمند سرویس و نگهداری مداوم وانجام دقیق دستورالعمل های ارائه شده توسط كمپانی خودروساز است. در این مقاله سعی شده با جمع آوری و ارائه معتبرترین توصیه ها و زمانبندی ها برای سرویس قسمتها و اجزای مختلف اتومبیل، شما را درنگهداری هرچه بهتر و كاملتر اتومبیلتان یاری دهیم. البته بیان این نكته نیز ضروری به نظرمی رسد كه در صورت استفاده از خودرو در شرایط سخت و همچنین رانندگی در محیطهای آلوده وپرگردوخاك، تعویض روغن موتور، فیلترهای هواو روغن، شمعها و حذف دیگر بخشهایی كه تحت تأثیر چنین شرایط و محیطهای نامساعد قرارمی گیرند باید در فواصلی كوتاهتر از آنچه تعیین شده، صورت گیرد كه برای تعیین فاصله زمانی این نوع بازدیدها توصیه می شود با سرویس كارهای مجرب و مطمئن و یا تعمیرگاههای مجاز مشورت نمایید.

**** مهمترین بخش و یا به عبارتی قلب تپنده در اتومبیل موتور آن است و همانطور كه میدانید سلامت و كاركردصحیح این قسمت برای داشتن اتومبیلی به دردخور بسیارضروری است. بنابراین ما هم از موتور شروع كرده و شرایط بازدید و سرویس آن را بررسی می كنیم: 

1) وجود روغن كافی و با چسبندگی مناسب چه در گرماو چه در سرما از مواردی است كه در طول عمر موتور نقش بسزایی دارد. با چك كردن و بازرسی روغن در فواصل800 تا 1000 كیلومتر از كافی بودن آن در موتور مطمئن شوید، روغن موتور مناسب را با توجه به دفترچه راهنمای خودرو انتخاب كرده و تعویض آنرا با در نظر گرفتن قابلیت های روغن و توصیه های شركت خودروساز انجام دهید. اگرچه درحال حاضر روغن هایی با پایایی و حفظ قابلیت تا 40 هزاركیلومتر نیز در بازار یافت می شوند اما بخاطر داشته باشیدكه هر پیشرانه ای قابلیت استفاده از این روانسازها را ندارد.توصیه می گردد روغنهای عادی را بین 3500 تا 4500كیلومتر كاركرد خودرو تعویض نمایید. 

2) گرمای بیش از حد براحتی موتور را دچار صدمه وآسیب می نماید. بنابراین همواره از وجود آب كافی درسیستم خنك كننده پیشرانه (رادیاتور) اطمینان حاصل كرده و در صورت عدم وجود نشتی در كل مجموعه پس ازپیمودن هر 1000 تا 1200 كیلومتر اقدام به بازدید آن نمایید. در همین رابطه توصیه می شود بین هر 8000 تا10000 كیلومتر تسمه پروانه و یا موتور پروانه رادیاتوربازرسی گردد تا تسمه سالم بوده و لقی آن در حد استانداردباشد و یا موتور پروانه بخوبی عمل كرده و با رسیدن به دمای مشخص شده شروع بكار كند. 

نوع فایل:word

سایز :8.99 KB

تعداد صفحه : 9

برچسب ها : نگهداری اتومبیل , نگهداری اتومبیل , اتومبیل , سرویس و نگهداری , عویض روغن موتور , فیلترهای هوا , روغن , شمعها , موتور , تسمه پروانه , موتور پروانه , رادیاتور , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله