loading...
دانلود تحقیق و مقاله
محمد غفوری تبار بازدید : 77 پنجشنبه 13 آبان 1395 نظرات (0)

بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی دسته: مکانیک
بازدید: 6 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 3702 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 151

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یكی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد

قیمت فایل فقط 9,900 تومان

خرید

بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

 

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یكی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .

سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد كه در آن زمان از یك طرف به علت مشكلاتی كه موتورهای الكتریكی دارا بودند و از طرف دیگر اكتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و كشمكش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا كند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود كه از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یك موتور الكتریكی ، كنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرك برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مكانیكی تبدیل نماید كه منظور از مجموعه محرك كلیه قطعاتی است كه جریان مستقیم باتری ها را به نیروی كششی و گشتاور لازم برای حركت چرخها تبدیل می كنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حركت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرك است .

 

فهرست مطالب

 

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملكرد خودروی برقی

مقدمه 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الكتریكی تولید انبوه15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره 21

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری 24

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده 27

2-1-5 توزیع وزن 27

2-2 نیروی مقاومت هوا 28

2-3رانندگی در جاده 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور احتراقی36

2-4-3 بررسی دنده ها 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبك یا سنگین برای روان كاری40

2-5 مشخصات خودروهای برقی 42

2-5-1 توان و گشتاور 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیكان برقی 49

3-1-1 شتابگیری مناسب 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه 49

3-1-3 تأثیر شیب 50

3-1-4 برد 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت 58

3-3-1 فلایول 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه 68

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی 72

2-1 بازدهی سلول 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی 73

4-1 فناوریهای تولید 74

1-4-1 Screen printed 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی 74

1-5-1 نحوه كاركردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییكpv). 74

2-5-1 سیلیكون در سلولهای خورشیدی 76

3-5-1هنگامی كه نور به سلولهای خورشیدی برخورد می كند80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه 81

2-2 بارهای وارده به شاسی 83

1-2-2 بارهای استاتیكی 83

2-2-2 بارهای دینامیكی(مربوط به سیستم تعلیق) 83

3-2-2 نیاز مندیها 83

4-2-2 انواع شاسیها 84

5-2-2 فرم فضایی 84

6-2-2 مواد به كار رفته در شاسیها 85

7-2-2 مونوكوكهای كامپوزیتی 86

8-2-2 جای راننده 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون 87

1-2-3 خنك نگهداشتن ناحیه 87

2-2-3 چیدن سلولها 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها 88

4-2-3 پوششها 88

3-3 حفاظ سلولها 88

1-3-3 فناوریها 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر 90

1-5-3 وضعیت الكتریكی ناحیه پانل خورشیدی 93

2-5-3 نكات استنتاجی 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی.. 96

1-6-3 مشخصات ناحیه 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه 97

2-4 طراحی پیکره اصلی 97

1-2-4 قوانین مسابقه 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی 106

9-4 تحلیل طراحی 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD 107

11-4 نتایج CFD 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه.. 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه 112

2-5 سیستم رانش 114

1-2-5 بررسی عملكرد سیستم رانش 115

2-2-5 انواع مكانیزمها 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت 117

3-5 سیستم تعلیق 118

1-3-5 معایب 118

2-3-5 مزایا 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق 119

4-3-5 اجزا 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق 119

4-5 ترمزها 121

1-4-5 انواع ترمزها 121

2-4-5 مشكلات 122

3-4-5 توضیح 122

5-5 چرخ ها و تایرها 122

1-5-5 انواع چرخها 122

2-5-5 تایرها 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها.. 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور 126

1-1-6 القاییAC 126

2-1-6 مقاومت متغیر 126

3-1-6 DC جارو بك شده126

4-1-6 DC بدون جاروبك 127

5-1-6 موتورهای چرخ 127

غزال ایرانی 128

چكیده غیر فارسی 139

منابع 140

قیمت فایل فقط 9,900 تومان

خرید

برچسب ها : بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی , سیستم انتقال قدرت , خودروهای برقی , خودروهای احتراق داخلی , احتراق , پروژه , تحقیق , مقاله , پژوهش , پایان نامه , دانلود پروژه , دانلود تحقیق , دانلود مقاله , دانلود پژوهش , دانلود پایان نامه

محمد غفوری تبار بازدید : 98 چهارشنبه 12 آبان 1395 نظرات (0)

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

اصطلاحات تخصصی اتومبیل دسته: مکانیک
بازدید: 3 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 31 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 21

ABC Active Body Control سیستم هیدرو الكترونیكی مرسدس بنز كه جلوی خوابیدن بدنه اتومبیل به چپ و راست و جلو و عقب را میگیرد (در پیچها و هنگام ترمز این سیستم كمك بسیاری به پایداری اتومبیل دارد)

قیمت فایل فقط 4,500 تومان

خرید

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

 

4WD : 

Four wheel drive سیستم انتقال قدرت به 4 چرخ 

 

16V : 

موتور 16 سوپاپ (مثلا در موتور 4 سیلندر برای هر سیلندر 4 سوپاپ در سر سیلندر باشد كه موتورهای DOHC , SOHC نیز از این دسته هستند) 

 

1 DIN : 

1,12 sae 

 

1 KW : 

1,34 ece 

 

1 KW : 

1,35 PSdin 

 

ستون A : 

ستون در جلوی قسمت وسط بدنه اتومبیل كه سقف روی این ستون است و داخل آن عناصر ایمنی غیر فعال تعبیه شده. 

 

ABAT-VENT : 

شیشه جلوی كم ارتفاع و یا بر آمدگی باد شكن در اتومبیلهای Speedster 

 

ABAXIAL : 

ساختمان خارج محور 

 

ABC : 

Active Body Control. سیستم هیدرو الكترونیكی مرسدس بنز كه جلوی خوابیدن بدنه اتومبیل به چپ و راست و جلو و عقب را میگیرد. (در پیچها و هنگام ترمز این سیستم كمك بسیاری به پایداری اتومبیل دارد) 

 

ABS : 

Anti Blocker System. سیستم الكترونیكی كه قفل كردن چرخها را در هنگام ترمزهای شدید و ترمز روی سطوح لغزنده از قبل توسط سنسورها پیش بینی كرده و با شل و سفت كردن دیسكها در میلیونومهای ثانیه باعث میشود چرخها حداكثر چسبندگی را داشته باشند و بدین ترتیب در سختترین شرایط نیز حاكمیت فرمان دست راننده باشد.این سیستم در ترمزهای آنی نیز اجازه فرار از برخورد را نیز به راننده میدهد و امروزه بسیاری از تولید كنندگان اتومبیل انرا به صورت استاندارد روی محصولات خود ارائه میدهند و بعضی میز با درخواست مشتری آنرا روی اتومبیل خریدار نصب میكنند. 

 

AC : 

air condition ایركاندیش , كولر. شبیه به یخچال كار میكند ,توسط یك كمپرسور ماده گازی تحت فشار قرار گرفته گرم و تبدیل به مایع شده و سپس سرد میشود. بعد از بخار شدن سریع خنك میشود.برای كاركرد كمپرسور مصرف سوخت اتومبیل كمی افزایش میابد. 

 

ACC : 

Adaptive Cruise Control سیستم كه در ترافیك فاصله و سرعت اتومبیل را با اتومبیلهای دیگر تنظیم میكند.بخصوص این سیستم مانع تاثیر گذاری منفی وسایل نقلیه بار بر بر ایمنی جاده و ترافیك میشود. DaimlerChrysler سیستم دیگری را پیشرفت داده كه علاوه بر این فاصله را با خطوط جاده نیز تنظیم میكند. 

 

ACEA : 

اتحادیه تولید كنندگان اتومبیل اروپا. بزرگترین كار این اتحادیه تعیین یك نرم برای روغنهای موتور و راحتی كار رانندگان در پمپ بنزینها بود. 

 

ADB : 

Automatische Differantial Bremse. نوع الكترونیكی دیفرانسیلهای قفل دار 

 

ADEZYON : 

نیروئی كه باعث به هم چسبیدن مایعات و یا مواد به هم دیگر میشود. 

 

AERODINAMIK : 

علم جریان هوا یا همان علم باد كه برای اتومبیلها خیلی مهم است چون با مقاومت كم در برابر هوا مصرف بنزین هم كاهش میابد.بهترین مقدار مقومت در برابر هوا برای اتومبیلها cw=0,26 میباشد و آیرودینامیك بد اتومبیلهای SUV هم تا 0.45 میتواند باشد. 

 

AFS : 

Active Fahrwerks Stabilierung. در اصل همان كار ABC را انجام میدهد.این سیستم در Citroen Xantia Activa مورد استفاده قرار گرفته است. 

 

AIRBAG : 

كیسه هوا. در برخوردها و تصادفات حداكثر محافظت و ایمنی را برای سرنشینان تامین میكند. 

وقتی تصادف روی میدهد با اعلام سنسورها كیسه های هوا باز شده و جلوی وارد آمدن ضربات ناشی از تصادف را به سرنشینان میگیرند.(اگه زیاد بخوام توضیح بدم خودش یه مقاله میشه) 

 

Air Filter : 

فیلتر هوا. با عبور هوای ورودی به موتور از داخل این فیلتر كه از معمولا از جنس كاغذ مخصوصی ساخته شده جلوی ورود ذرات و گرد و خاك به موتور گرفته میشود تا تحت اثر این ذرات در موتور ساییدگی ایجاد نشود و همچنین حرارت هوای ورودی تنظیم میشود و صدای مكش هوا نیز تا حد زیادی كاهش میابد. 

 

Air Flow Meter : 

در داخل هواكش دریچه ای وجود دارد كه به نسبت شدت جریان هوا باز و بسته میشود و ECU نیز متناسب با این میزان پاشش سوخت را مشخص میكند. 

 

AQUA PLANNING : 

عبور اتومبیل از آب بطوری كه لاستیكها با زمین تماس نداشته باشند و آب از زیر پروفیل لاستیك خارج نشده بلكه به اطراف پخش شود. 

 

Acceleration : 

شتاب. 

 

Active Safety : 

تمام اجزایی كه ایمنی اتومبیل را بالا میبرند. مانند ABS , ESP , لاستیكها , ترمزها , شكل آیرودینامیك اتومبیل و ... 

 

نوع فایل:word

سایز :31.2 KB   

تعداد صفحه :21

قیمت فایل فقط 4,500 تومان

خرید

برچسب ها : اصطلاحات تخصصی اتومبیل , اصطلاحات تخصصی اتومبیل , سیستم انتقال قدرت , موتور 16 سوپاپ , اسب بخار , ساختمان خارج محور , سیستم هیدرو الكترونیكی , كولر , دیفرانسیلهای قفل دار , كیسه هوا , فیلتر هوا , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود پایان نامه , دانلود پروژه

محمد غفوری تبار بازدید : 135 دوشنبه 10 آبان 1395 نظرات (0)

پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT

پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT دسته: مکانیک
بازدید: 2 بار
فرمت فایل: pptx
حجم فایل: 1424 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 25

پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT در 25 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

قیمت فایل فقط 9,500 تومان

خرید

پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT

 

 

 


 

 

سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT

 


 

 

 

سیستم انتقال قدرت

 

 

 

تغییر در مقدار گشتاوروسرعت

 

 

 

انتقال قدرت از موتور به چرخها

 


 

انواع سیستم انتقال قدرت :

 


 

 

 

سیستم انتقال قدرت دستی (گیربكس دستی)

 

 

 

سیستم انتقال قدرت اتوماتیك AT))

 

 

 

سیستم انتقال قدرت دستی با كلاچ اتوماتیك (MTAC)

 

 

 

سیستم انتقال قدرت با تغییرات نسبت تبدیل پوسته (CVT)

 

 

 

سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیك شده (AMT)

 

 

 

سیستم انتقال قدرت متغیر نامحدود (IVT)

 

 

 

 

فهرست مطالب:

 


 

مقدمه

 

 

 

معرفی  

 

 

 

انواع

 

 

 

مزایا ومعایب

 

 

 

نحوه عملکرد

 

 

 

اجزاء

 

 

 

مقایسه

 

 

 

نوآوری

 

 

 

منابع

 


قیمت فایل فقط 9,500 تومان

خرید

برچسب ها : پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT , دانلود پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT , پاورپوینت سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT , بررسی سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT , سیستم انتقال قدرت پیوستهCVT , سیستم انتقال قدرت پیوسته , دانلود پاورپوینت بررسی سیستم انتقال قدرت پیوسته , سیستم انتقال قدرت , انتقال قدرت پیوسته , پیوستهCVT , CVT , معایب سیستم انتقال قدرت پیوسته , سیستم انتقال قدرت دستی , انواع سیستم ان

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 4728
  • کل نظرات : 22
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 13
  • آی پی امروز : 20
  • آی پی دیروز : 89
  • بازدید امروز : 336
  • باردید دیروز : 375
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 5
  • بازدید هفته : 336
  • بازدید ماه : 3,357
  • بازدید سال : 84,488
  • بازدید کلی : 1,386,213