دسته:
مکانیک بازدید:
1 بار
فرمت فایل:
doc حجم فایل:
713 کیلوبایت تعداد صفحات فایل:
29
انسان از بدو پیدایش خود پیوسته در حال مسافرت و جابجایی از یك مكان به مكانی دیگر بوده است بدین منظور ازچهارپایانی همچون اسب و شتر و غیره استفاده می‌كردكه متأسفانه مستلزم صرف وقت و هزینه های فراوان بود و خطرات فراوانی را به همراه داشت لذا باتوجه به اهمیت این سه موضوع یعنی 1 نیاز به جابجایی،2 ارزش زمان، 3 آسایش و راحتی، به طراحی وسیله‌ای پرداخت كه
قیمت فایل فقط 5,000 تومان
مناسب ترین خودرو برای ایران
1- مقدمه :
انسان از بدو پیدایش خود پیوسته در حال مسافرت و جابجایی از یك مكان به مكانی دیگر بوده است بدین منظور ازچهارپایانی همچون اسب و شتر و غیره استفاده می‌كردكه متأسفانه مستلزم صرف وقت و هزینه های فراوان بود و خطرات فراوانی را به همراه داشت . لذا باتوجه به اهمیت این سه موضوع یعنی :
1- نیاز به جابجایی،2- ارزش زمان، 3- آسایش و راحتی، به طراحی وسیله‌ای پرداخت كه بعدها خودرو نام گرفت و تأثیر شگرفی در صنعت جهان گذاشت، بطوریكه در حال حاضر شاهد تنوع بسیار زیاد این صنعت هستیم .
با توجه به كاربرد بسیار بالای خودرو در كشور و استفاده از آن بعنوان یك ابزار ضروری، و با در نظر گرفتن شرایط مختلف اقتصادی – اجتماعی – منابع معدنی – منابع نفت و گاز ومنابع انسانی موجود در كشور بایستی درصدد طراحی و ساخت، یا انتخاب یك خودروی بهینه از میان خودروهای موجود در كشور باشیم تا بتواند در شرایط مختلف آب وهوایی كشور ما كارآمد باشد و با توجه به وضعیت اقتصادی جامعه قیمت آن در حدی باشد كه اكثریت طبقات مختلف جامعه قادر به خرید آن باشند .
لذا با توجه به موارد ذكر شده در بالا و خصوصیاتی كه در مراحل دیگر پروژه قید خواهدشد نیاز به طراحی و ساخت یك خودرو با شرایط بیان شده الزامی است .
2- طراحی وساخت یا انتخاب یك خودروی مناسب برای ایران با درنظر گرفتن شرایط زیر :
الف ) مقرون به صرفه باشد بطوریكه اكثریت طبقات مختلف جامعه بتوانند از آن استفاده كنند .
ب ) دارا بودن مقاومت و شرایط ایمنی مناسب .
ج ) از لحاظ زیست محیطی مطابق با استانداردهای روز جهانی باشد .
د ) دارای نمایندگی و خدمات پس از فروش باشد.
ه ) از لحاظ زیبایی مطابق سلیقه ایرانیان باشد.
و ) هزینه مصرف سوخت پایین باشد.
3- خصوصیات طراحی وساخت یا انتخاب:
اكنون با توجه به مراحل قبل(تشخیص نیاز و تعریف هدف)خصوصیات طرح را بصورت زیر مورد بررسی قرار می دهیم :
3-1 كاهش هزینه تولید و طراحی :
كاهش هزینه تولید و طراحی از عوامل مؤثر در اجرای طرح است . به منظور تولیدی اقتصادی همواره نظر براین بوده است كه در یك بازار رقابتی هزینه‌های تولید با میزان محصولات برابر شود .
3-2 مسائل زیبایی شناختی :
زیبایی ظاهری خودرو یكی از مسائل مورد توجه طراحان صنعتی است . با عنایت به اینكه شكل ظاهری خودرو عامل مؤثری در جلب مشتری و رونق بازار فروش خودرو، در صنعت رقابتی است، طراحان صنعتی بایستی یشترین توجه و سرمایه‌گذاری را در این زمینه بكاربرند .
- فرم و رنگ : لحاظ نمودن تنوع فُرم و رنگ خودرو برطبق ذوق و سلیقة مشتری یكی از مسائل مهم در بازار فروش خودرو بوده و از جمله عواملی است كه باعث پایداری و طول عمر خودرو و همچنین رضایت مشتری از خودرو می‌باشد.
3-3 آسایش و راحتی سرنشین :
آسایش و راحتی سرنشین عامل مهم دیگری است كه در طراحی مورد توجه قرار می گیرد . خوردو براساس یكسری از فاكتورهای انسانی طراحی می شود . در این زمینه طراحان ، اطلاعاتی آماری از فاكتورهای انسانی داشته و طراحی را طبق این اطلاعات انجام می دهند .
3-4 كاهش انواع آلودگی :
این موضوع هم یكی از خواسته های مورد توجه در طراحی است كه شامل آلودگیهای شیمیائی حاصل از احتراق و آلودگیهای صوتی است و همواره هدف، كاهش این آلودگیها است .
بیشترین آلودگیهایی كه از سوختن بنزین و یا محصولات فرعی آن در اتومبیل تولید می‌شوند ارتباط بسیار نزدیك با عملكرد و ساختار مخزن سوخت – كاربراتور – اگزوز دارد كه بیش از 60% آلودگی از اگزوز می باشد .
دستگاههای كنترل آلودگی عبارتند از:
1-دستگاه كنترل محفظه (كاربراتورها)
2-دستگاه كنترل آلودگی سوخت تبخیر شده
3-دستگاه كنترل آلودگی اگزوز
4-دستگاه كنترل آلودگی ارتفاع زیاد
5-دستگاه كنترل آلودگی مدار بسته
3-5 مسائل و نیازهای فرهنگی – قومی :
این موردنیز عامل مؤثر دیگری در طراحی است كه معمولاً به صورت هدفی در ابتدای كار طراحی تعریف می شود . با توجه به اینكه طرح مورد استفاده چه گروهی قرار خواهد گرفت بایستی نیازمندیهای آن گروه در طرح لحاظ شود .
3-6 نگهداری آسان با صرف هزینه كم :
طرح خودرو بایستی بگونه‌ای باشد كه بتوان به ساده‌ترین شكل از آن نگهداری كرد وتعمیرات آن با صرف كمترین هزینه و ساده ترین شكل ممكن امكان پذیر باشد .
3-7 نقش فرهنگ جامعه و طراحی صنعتی :
یك طراح از نظر فرهنگی می تواند :
الف – بین خصوصیات ذاتی یك خودرو و خصوصیات فرهنگی جامعه یك ارتباط بوجود آورد .
ب – باعث تقویت شدن رقبت مشتری به استفاده از خودروی داخلی شود .
ج – با استفاده از طراحی‌های مختلف خودرو بتواند باعث آسایش افكار عمومی در انتخاب خودروی دلخواه باشد .
د – در تغییر رفتارها، سلیقه‌ها و سطح علمی و تجربی استفاده كنندگان در رابطه با خودرو تأثیرگذار باشد .
3-8 مسائل فنی :
مسائل فنی، ارتباطی مستقیم و متقابل با فرم و عملكرد خودرو دارد، در این راستا یك طراح باید دارای آگاهیهای فنی موردنیاز باشد تا بتواند طرح خودرا برپایه دانش فنی استوار كند .
ارگونومی درصنعت خودرو:
ارگونومی یا مهندسی فاكتورهای انسانی از دو كلمه یونانی Ergo به معنی كار و Nomos به معنی قانون و قائده مشتق شده است و در لغت به معنی قوانین طبیعی كار است . مهندسی فاكتورهای انسانی نام مترادف دیگری است برای این واژه . هدف از این علم در صنعت خودروسازی تطبیق ماشین با انسان به گونه‌ای است كه انسان بتواند با كمترین خستگی و عوارض روحی و جسمی بیشترین راندمان كاری را در محیط داشته باشد باتوجه به این كه رعایت اصول ارگونومی باعث كاهش فشار كار و خستگی‌های بی‌مورد می‌شود، امروزه علم ارگونومی درصنعت اتومبیل سازی حرف اول را می زند . عموماً ارگونومی علم تناسب محیط با انسان تعبیر می‌شود و ضرورت رعایت آن در صنعت و كلیه فنون امری اجتناب ناپذیر است.
1- فضای سرنشین :
در طراحی فضای خودرو بایستی به مسائل فكری و فرهنگی همچنین اندازة قد و جثة افراد جامعه‌ای كه خودرو برای آن طراحی می‌شود توجه داشت . در ایرن میانگین تعداد افراد خانواده 5 نفر است.
2- راحتی ورود و خروج :
درب‌های خودرو نیز بایستی بر اساس اندازة قد و جثة افراد استفاده كننده و سلیقه‌های فرهنگی طراحی شوند مثلاً مردم ایران دارای قدی متوسط و بیشتر خواهان اتومبیل‌های دارای چهار درب بوده اما كشورهای اروپایی مثل ایتالیا دارای قدی بلند و بیشتر خواهان اتومبیل‌های دو درب می‌باشند .
3- دید مناسب :
بهتر است صندلی راننده دارای ارتفاع مناسبی از كف باشد تا میدان دید راننده نسبت به پیرامون وجلو خودرو افزایش یابد . دیدن كاپوت و ارتباط دادن خطوط بدنه با دو طرف جاده ، دقت فرمان دادن راننده را افزایش می‌دهد .
4- درب‌های خودرو:
درب‌های خودرو باید به میزان 90 درجه باز شوند و در موقعیت بینابینی باز نمانند .گوشه های درب نبایستی تیز باشند و پنجره های بدون فریم و همچنین پنجره های مثلثی كوچك جلو توصیه نمی شوند . صندوق عقب باید بگونه‌ای باشد تا استفاده كننده هنگام استفاده از آن و گذاشتن و برداشتن بار دچار زحمت نشود . فُرم پنجره‌ها و شیشه‌های خودرو بایستی بگونه‌ای باشد كه زاویه دید راننده را نسبت به پیرامون افزایش داده و باعث وسعت زاویة دید راننده شود .
نوع فایل:word
سایز : 713 KB
تعداد صفحه : 29
قیمت فایل فقط 5,000 تومان
برچسب ها : مناسب ترین خودرو برای ایران , مكانیكل دسك تاپ نرم افزار مدل سازی , مكانیكل دسك تاپ نرم افزار مدل سازی پارامتریك , ساخت مدل های مكانیكی , نرم افزار مدل سازی پارامتریك , مكانیكل دسك تاپ , اتوكد مكانیكال , مكانیكال دسك تاپ , اتوكد , طرح های اولیه دوبعدی , تركیب قطعات , مونتاژ ودمونتاژ مجموعه ها , نماهای ترسیمی , تحقیق , جزوه , مقاله , پایان نامه , پروژه , دانلود تحقیق , دانلود جزوه
دسته: مکانیک 
کسب درآمد از اینترنت تضمینی در ایران