مقاومت چیست؟

انواع مقاومت مقاومت ها انواع مختلفی دارند معمول ترین و متداول ترین نوع مقاومت ها ، مقاومت های کربنی می باشند که قیمت بسیار پایینی (حدود 10 تومان) دارند واز چند صدم اهم تا 10 میلیون اهم هستند مقاومت های لایه کربنی ، لایه فلزی ، اکسید فلزی ، سیمی و آجری از انواع دیگر مقاومت هستند

مقاومت چیست؟

انواع مقاومت : مقاومت ها انواع مختلفی دارند . معمول ترین و متداول ترین نوع مقاومت ها ، مقاومت های کربنی می باشند که قیمت بسیار پایینی (حدود 10 تومان) دارند واز چند صدم اهم تا 10 میلیون اهم هستند .

مقاومت های لایه کربنی ، لایه فلزی ، اکسید فلزی ، سیمی و آجری از انواع دیگر مقاومت هستند.

مقاومت متغیر که به آن پتانسیومتر می گویند نوعی از مقاومت است که مقدارش قابل تنظیم می باشد (این نوع مقاومت ها کشویی یا محوری می باشند که با چرخاندن محور یا حرکت به بالا وپایین می توان مقدار مقاومت را تنظیم کرد) .

نوع دیگری از مقاومت ، مقاومت حرارتی (ترمیستور) می باشد که مقدار آن با تغییرات دما عوض می شود . از این مقاومت دو نوع NTC و PTC وجود دارد که نوع NTC با افزایش دما مقدارش کاهش می یابد و نوع PTC با افزایش دما مقدارش زیاد می شود .

نوعی دیگر از مقاومت ، مقاومت نوری (LDR) می باشد که اگر نور به آن بتابد مقدارش کم می شود (به شکل ها توجه کنید)

در این قسمت با دو کلمه خیلی مشهور آشنا می شوید :

۱)کیلو اهم(K) : کیلو اهم برابر ۱۰۰۰ اهم است مثلاْ اگر مقدار مقاومتی ۵۶ کیلو اهم باشد یعنی همان ۵۶۰۰۰ اهم است (و وقتی می گوییم یک کیلو گرم همان ۱۰۰۰ گرم است و یا یک کیلو بایت همان ۱۰۰۰ بایت است)

۲)مگا اهم(M) : مگا اهم برابر میلیون اهم است مثلاْ وقتی می گوییم مقدار

مقاومتی۲/۱ مگا اهم است یعنی ۱۲۰۰۰۰۰ اهم مقاومت دارد .

مقاومت را در مدار با نمادY نشان می دهند و مقاومت متغیر را با نماد نشان می دهند.

نکته: گاهی اوقات برای نمایش مقاومتی مثلاً KΩ ۳/۶ را به صورت ۳K۶ نشان داده و یا برای نمایش مقاومت ۸/۱Ω یا 10Ω آن را به صورت 8R1 و یا 10R نشان می دهند.

در نقشه های شماتیک (schematic) مقاومت را با حرف R نشان می دهند.

تشخیص مقدار مقاومت : برای تشخیص مقدار مقاومت به حلقه های رنگی روی بدنه آن توجّه می کنیم مقاومت ها چهار یا پنج حلقه رنگی روی بدنه خود دارند ؛ در مقاومت هایی با چهار حلقه رنگی حلقه اوّل و دوم نشان دهنده عددی است که با توجّه به جدول می توان مقدار آن را مشخص کرد ؛ حلقه سوم مضربی از ده می باشد(01/0 ، 1/0 ، 1 ، 10 ، 100 ، 1000 ، 10000 و...) که با رنگ خاصی مشخص می شود ؛ حلقه چهارم نیز درصد خطای مقاومت را نشان می دهد که با رنگ خاصی مشخص می شود ؛ حلقه چهارم نیز درصد خطای مقاومت را نشان می دهد که با رنگ خاصی مشخص می شود (به جدول های زیر توجّه کنید) :......

برچسب ها : مقاومت چیست؟ , دانلود مقاله مقاومت چیست؟ , مقاومت چیست؟ , دانلود و خرید مقاله مقاومت چیست؟ , دانلود تحقیق مقاومت چیست؟ , خرید و دانلود مقاله مقاومت چیست؟ , دانلود رایگان مقاله مقاومت چیست؟ , دانلود رایگان تحقیق مقاومت چیست؟ , اهورا فایل , فروشگاه فایل اهورا , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

مولتی متر (Multimeter)

این وسیله برای اندازه گیری ولتاژ، جریان، مقاومت، دما و ساخته شده است و گاهی برای اندازه گیری دیود و ترانزیستور نیز به کار می رود مولتی متر ها به دو دسته ی آنالوگ (مولتی متر عقربه ای) و دیجیتال (مولتی متر رقمی) تقسیم می شوند که قیمت های بسیار متفاوتی دارند (ار 2000 تومان تا بیش از 300000 تومان!!!) علّت این اختلاف قیمت، نوع کار و دقت اندازه گیری مول

مولتی متر (Multimeter)

این وسیله برای اندازه گیری ولتاژ، جریان، مقاومت، دما و... ساخته شده است و گاهی برای اندازه گیری دیود و ترانزیستور نیز به کار می رود. مولتی متر ها به دو دسته ی آنالوگ (مولتی متر عقربه ای) و دیجیتال (مولتی متر رقمی) تقسیم می شوند که قیمت های بسیار متفاوتی دارند (ار 2000 تومان تا بیش از 300000 تومان!!!) علّت این اختلاف قیمت، نوع کار و دقت اندازه گیری مولتی متر است.

مولتی متر آنالوگ: در مولتی متر آنالوگ از عقربه ای برای نشان دادن مقدار عدد خوانده شده توسط مولتی متر (که ممکن است ولتاژ، جریان و... باشد) استفاده می شود. با مولتی متر آنالوگ نمی توان  تغییرات بسیار کوچک در حد چند دهم و یا چند صدم را اندازه گیری کرد که یکی از مشکلات رایج در مولتی متر آنالوگ است و محاسبه ی مقادیر حک شده بر روی این نوع مولتی متر، وقت زیادی را طالب است و خواندن این مقادیر هم دشوار است و باید با ذره بین آن را خواند! و از طرف دیگر عقربه ی مولتی متر آنالوگ بسیار حساس است و با ضربه وارد شدن به مولتی متر، این عقربه آسیب می بیند. در شکل زیر یک مولتی متر آنالوگ مشاهده می کنید:

مولتی متر دیجیتال: در این نوع مولتی متر از نمایشگر کریستال مایع

(LCD=Liquid Crystal Displays) برای نشان دادن عدد خوانده شده توسط مولتی متر استفاده می شود که با ضربه وارد شدن به مولتی متر، این نمایشگر خراب نمی شود و مقدار خوانده شده توسط مولتی متر را بسیار دقیق و در حد چند صدم ولت اختلاف نشان می دهد. در شکل زیر یک مولتی متر دیجیتال را که به باتری 9V وصل است، مشاهده می کنید:......................

برچسب ها : مولتی متر (Multimeter) , دانلود مقاله مولتی متر (Multimeter) , خرید مقاله مولتی متر (Multimeter) , خرید و دانلود مقاله مولتی متر (Multimeter) , دانلود رایگان مقاله مولتی متر (Multimeter) , دانلود و خرید مقاله مولتی متر (Multimeter) , دانلود رایگان تحقیق مولتی متر (Multimeter) , اهورا فایل , فروشگاه فایل اهورا , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود

پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی

پاورپوینت ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی در 29اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی

فصل چهارم

ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی
)BJT)

برچسب ها : پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ترانزیستور , پاورپوینت ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , تحقیق ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , دانلود ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , بررسی ترانزیستورها , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش

پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی

دسته: برق
بازدید: 4 بار
فرمت فایل: pptx
حجم فایل: 588 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 29

پاورپوینت ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی در 29اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

قیمت فایل فقط 9,500 تومان

پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی

 

 

فصل چهارم

 

ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی
)BJT)

 

 

 

 

 

قیمت فایل فقط 9,500 تومان

برچسب ها : پاورپوینت بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , ترانزیستور , پاورپوینت ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , تحقیق ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , دانلود ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , بررسی ساختار ترانزیستورهای دوقطبی یا پیوندی , بررسی ترانزیستورها , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش

تاثیر توزیع دانه بندی گرانول بر روی خواص الکتریکی وریستور اکسید روی

وریستورهای اکسید روی سرامیکهای نیمه رسانا بوده که خصوصیات الکتریکی غیر خطی عالی داشته که ناشی از مرز دانه ها و ریز ساختار آن می باشد

 تاثیر توزیع دانه بندی گرانول بر روی خواص الکتریکی وریستور اکسید روی

چکیده مقاله:

وریستورهای اکسید روی سرامیکهای نیمه رسانا بوده که خصوصیات الکتریکی غیر خطی عالی داشته که ناشی از مرز دانه ها و ریز ساختار آن می باشد. از نظر تئوریکی، گرانول های ریزتر با توزیع اندازه محدودتر، خواص الکتریکی بهتری ارائه می دهند. خصوصیات الکتریکی به اندازه و مورفولوژی گرانول ها بستگی دارد. در این تحقیق، توزیع دانه بندی متفاوتی از گرانول ها، زینتر شده و تأثیر توزیع دانه بندی گرانول بر روی خواص الکتریکی وریستورهای ZnO مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که استفاده از توزیع دانه بندی مناسب برای تولید وریستورها موجب بهبود پرس پذیری، افزایش دانسیته وریستور و در نتیجه خواص الکتریکی بهتر مانند کاهش جریان نشتی به میزان 75 درصد در وریستور می شود.

برچسب ها : تاثیر توزیع دانه بندی گرانول بر روی خواص الکتریکی وریستور اکسید روی , تاثیر توزیع دانه بندی گرانول بر روی خواص الکتریکی وریستور اکسید روی , جزوه , مقاله , تحقیق , پژوهش , پروژه , دانلود جزوه , دانلود مقاله , دانلود تحقیق , دانلود پژوهش , دانلود پروژه

بهبود خواص الکتریکی وریستور اکسید روی با تغییر منحنی دمایی زینترینگ

وریستورهای اکسید روی سرامیک‌های نیمه رسانا می­باشند که دارای خصوصیات الکتریکی غیرخطی هستند که ناشی از مرز دانه­ها و ریز ساختار وریستوری می‌باشد

بهبود خواص الکتریکی وریستور اکسید روی با تغییر منحنی دمایی زینترینگ

چکیده

وریستورهای اکسید روی سرامیک‌های نیمه رسانا می­باشند که دارای خصوصیات الکتریکی غیرخطی هستند که ناشی از مرز دانه­ها  و ریز ساختار وریستوری می‌باشد. در این مقاله به مطالعه تاثیر دمای زینترینگ بر روی خواص الکتریکی وریستورهای اکسید روی می­پردازیم.  تغییر دمای زینترینگ منجر به تغییر دانسیته وریستور، حفره­های داخلی و غلظت دهنده­ها در مرز دانه ­می­گردد که موجب تاثیر بر روی خواص الکتریکی و مکانیکی وریستور اکسید روی می­شود.  اکسید بیسموت در دماهای پایین­تر از دمای زینترینگ ذوب شده و فاز مایع تشکیل میدهد. این فاز در مرز دانه­های اکسید روی کاملا کشیده می­شود؛ در واقع این فاز خاصیت عایق الکتریکی وریستور را افزایش می­دهد. سپس اکسیدهای فلزی افزوده شده به وریستور شامل اکسید منگنز، اکسید کروم، اکسید نیکل، اکسید بور و اکسید کبالت در مرز دانه­های اکسید روی و در دانه­های اکسید آنتیموان حل شده و فاز اسپینل تشکیل می­دهند. فاز اسپینل موجب پایداری در وریستور می­گردد. تصاویر میکروسکوپی از سطح وریستور اکسید روی برای دماهای زینترینگ مختلف نشان می­دهد که در دمای زینترینگ ۱۱۰۰ درجه سیلسیوس فازها به خوبی توزیع می­گردند؛ از طرفی تخلخل­ها­ در وریستور در این دما کاهش می­یابد. مشخصات دی­الکتریک، آنالیز دانسیته جریانی برحسب میدان الکتریکی و ضریب غیرخطی وریستورها به صورت تابعی از دمای زینترینگ بیان می­گردد.  پس از اندازه­گیری مشخصات الکتریکی مشاهده می­گردد بهترین مشخصات الکتریکی وریستور، مربوط به وریستور با دمای زینترینگ ۱۱۰۰ درجه می­باشد.

برچسب ها : بهبود خواص الکتریکی وریستور اکسید روی با تغییر منحنی دمایی زینترینگ , بهبود خواص الکتریکی وریستور اکسید روی با تغییر منحنی دمایی زینترینگ , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختار اکسید روی

در این تحقیق با استفاده از نانو پودر اکسید روی و افزودنی ها (شامل اکسیدهای بیسموت، آنتیموان، کروم، کبالت، نیکل و ) سنتز شده به روش ژل احتراقی قرص برقگیر اکسید روی ساخته شد

بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختار اکسید روی


چکیده مقاله:

در این تحقیق با استفاده از نانو پودر اکسید روی و افزودنی ها (شامل اکسیدهای بیسموت، آنتیموان، کروم، کبالت، نیکل و ...) سنتز شده به روش ژل احتراقی قرص برقگیر اکسید روی ساخته شد. برای این منظور با استفاده از پرس هیدرولیک دو طرفه در فشارهای MPa800-400 ، شکل دهی نان و پودرهای سنتز شده صورت پذیرفت و کلیه نمونه ها طی سیکل های حرارتی مختلف در دماهای °1200C -700 و زمان های hr5-1 سینتر گردیدند . قرص ها ی برقگیر ساخته شده تحت آزمایش های اندازه گیری چگالی، سختی، ریزساختاری و الکتریکی قرار گرفتند . نتایج نشان دادند که استفاده از فشار MPa800 دمای °1100c و زمان hr1 بهینه ترین شرایط برای دستیابی به ضریب غیرخطی معادل 50 و ولتاژ شکستی معادل 4726V/cm می باشد.

برچسب ها : بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختار اکسید روی , بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختار اکسید روی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

ﺳﺎﺧﺖورﻳﺴﺘﻮر ﺑﺎ ﺑﺮرﺳﻲ اﻛﺴﻴﺪروی ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی و ﺗﺎﺛﻴﺮ اﻓﺰودﻧﻲ درﺻﺪ ﺑﺮاﻛﺴﻴﺪ ﺑﻴﺴﻤﻮت رﻓﺘﺎر اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ آن

در اﻳﻦ ﭘﮋوﻫﺶ، ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی ، ورﻳﺴﺘﻮرﻫﺎی ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه از اﻛﺴﻴﺪ روی ﺑﺎ درﺻﺪﻫﺎی ﻣﻮﻟﻲ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮن

ﺳﺎﺧﺖورﻳﺴﺘﻮر ﺑﺎ ﺑﺮرﺳﻲ اﻛﺴﻴﺪروی ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی و ﺗﺎﺛﻴﺮ اﻓﺰودﻧﻲ درﺻﺪ ﺑﺮاﻛﺴﻴﺪ ﺑﻴﺴﻤﻮت رﻓﺘﺎر اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ آن


ﭼﻜﻴﺪه  

در اﻳﻦ ﭘﮋوﻫﺶ، ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی ،  ورﻳﺴﺘﻮرﻫﺎی ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه از اﻛﺴﻴﺪ روی
  ﺑﺎ درﺻﺪﻫﺎی ﻣﻮﻟﻲ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮن
 اﻛﺴﻴﺪ ﺑﻴﺴﻤﻮت ) mol%
(1/5-1-0/5   ﺑﻪ روش ﻣﺘﺪاول ﺳﺮاﻣﻴﻜﻲ
ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪ .ﻧﻤﻮﻧﻪ
ﻫﺎ دﻣﺎ در   ﻫﺎی ﮔﻮﻧﺎﮔﻮن ) °C
1000
1050 (ﺗﻒ 1100
ﺟﻮﺷﻲ ﺷﺪﻧﺪ و ﺳﭙﺲ اﻟﻜﺘﺮودﮔﺬاری . ﻣ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻨﺤﻨﻲ  ی E-J
 ﻫﺮ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻳﻚ از ﺑﻪ ﻫﺎ آﻣﺪ دﺳﺖ  .
دﻳﺪه ﺷﺪ ﻛﻪ ﺿﺮﻳﺐ ﻧﺎﺧﻄﻲ و وﻟﺘﺎژ ﺷﻜﺴﺖ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﻮاد در ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻤﻮﻧﻪ و دﻣﺎی ﺗﻒ دارد ، ﺟﻮﺷﻲ آن ﺑﺴﺘﮕﻲ
 ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ
ای ﻛﻪ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻣﻘﺪار ﺿﺮﻳﺐ ﻧﺎﺧﻄﻲ ﺑﺮای
ﻧﻤﻮﻧﻪ دارای 1/5  ی
درﺻﺪ ﻣﻮﻟﻲ Bi2O3 و ﺗﻒ
ﺟﻮﺷﻲ دﻣﺎی ﺷﺪه در °C
  1100
 آﻣ ﺑﻪ دﺳﺖ

برچسب ها : ﺳﺎﺧﺖورﻳﺴﺘﻮر ﺑﺎ ﺑﺮرﺳﻲ اﻛﺴﻴﺪروی ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی و ﺗﺎﺛﻴﺮ اﻓﺰودﻧﻲ درﺻﺪ ﺑﺮاﻛﺴﻴﺪ ﺑﻴﺴﻤﻮت رﻓﺘﺎر اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ آن , ﺳﺎﺧﺖورﻳﺴﺘﻮر ﺑﺎ ﺑﺮرﺳﻲ اﻛﺴﻴﺪروی ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮی و ﺗﺎﺛﻴﺮ اﻓﺰودﻧﻲ درﺻﺪ ﺑﺮاﻛﺴﻴﺪ ﺑﻴﺴﻤﻮت رﻓﺘﺎر اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ آن , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

بهبود خواص الكتریكی برقگیرهای اكسید روی در اثر استفاده از پودرهای نانومتری

با توجه به اثرات بسیار مفید كاهش اندازه دانه ها بر خواص قرصه های برقگیر كه در تحقیقات گوناگون گزارش شده است، برقگیر اكسید روی از پودر نانومتری تهیه شده به روش آسیاب تولید شد

بهبود خواص الكتریكی برقگیرهای اكسید روی در اثر استفاده از پودرهای نانومتری

چکیده:

با توجه به اثرات بسیار مفید كاهش اندازه دانه ها بر خواص قرصه های برقگیر كه در تحقیقات گوناگون گزارش شده است، برقگیر اكسید روی از پودر نانومتری تهیه شده به روش آسیاب تولید شد . پودر مورد استفاده برای ساخت برقگیر توسط آسیاب گلوله ای با انرژی بالا در ا بعاد نانومتری تولید و سپس توزیع اندازه ذرات پودر توسط دستگاه زتاسایزر و مورفولوژی نانوپودرهای حاصل توسط میكروسكوپ الكترونی عبوری مورد بررسی قرار گرفت . آنالیز فازهای حاصل توسط صورت گرفت و سرانجام نمونه های پرس شده به شكل قرص، در دماهای مختلف زینتر شدند و در نهایت منحنی ولتاژ - شدت جریان نمونه ها توسط دستگاه مولتی متری اندازه گیری شد ...

برچسب ها : بهبود خواص الكتریكی برقگیرهای اكسید روی در اثر استفاده از پودرهای نانومتری , بهبود خواص الكتریكی برقگیرهای اكسید روی در اثر استفاده از پودرهای نانومتری , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختاراکسید روی

در این تحقیق با استفاده از نانو پودر اکسید روی و افزودنی ها (شامل اکسیدهای بیسموت، آنتیموان، کروم، کبالت، نیکل و ) سنتز شده به روش ژل احتراقی قرص برقگیر اکسید روی ساخته شد

بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختاراکسید روی

چکیده مقاله:

در این تحقیق با استفاده از نانو پودر اکسید روی و افزودنی ها (شامل اکسیدهای بیسموت، آنتیموان، کروم، کبالت، نیکل و ...) سنتز شده به روش ژل احتراقی قرص برقگیر اکسید روی ساخته شد. برای این منظور با استفاده از پرس هیدرولیک دو طرفه در فشارهای MPa800-400 ، شکل دهی نان و پودرهای سنتز شده صورت پذیرفت و کلیه نمونه ها طی سیکل های حرارتی مختلف در دماهای °1200C -700 و زمان های hr5-1 سینتر گردیدند . قرص ها ی برقگیر ساخته شده تحت آزمایش های اندازه گیری چگالی، سختی، ریزساختاری و الکتریکی قرار گرفتند . نتایج نشان دادند که استفاده از فشار MPa800 دمای °1100c و زمان hr1 بهینه ترین شرایط برای دستیابی به ضریب غیرخطی معادل 50 و ولتاژ شکستی معادل 4726V/cm می باشد.

برچسب ها : بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختاراکسید روی , بررسی پارامترهای موثر در ساخت وریستورهای نانو ساختاراکسید روی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

MATHEMATICAL METHODS FOR PHYSICISTS

Mathematical methods of physics

MATHEMATICAL METHODS FOR PHYSICISTS

[کتاب] Mathematical methods of physics‏
J Mathews, RL Walker - 1970‏ - physics.miami.edu‏
Throughout this book we make frequent use of certain properties of functions of a complex
variable. A summary of these properties is presented for reference and review in this
appendix. We recommend that the student unfamiliar with this material do some outside ...‏
بیان شده در 1460 یافته مقالات مرتبط تمام نسخه‌های 8 نقل قول ذخیره
[PDF] researchgate.net
[کتاب] Mathematical methods for physicists: a comprehensive guide‏
GB Arfken, HJ Weber, FE Harris - 2011‏ - books.google.com‏
Now in its 7th edition, Mathematical Methods for Physicists continues to provide all the
mathematical methods that aspiring scientists and engineers are likely to encounter as
students and beginning researchers. This bestselling text provides mathematical relations ...‏
بیان شده در 5875 یافته مقالات مرتبط تمام نسخه‌های 14 نقل قول ذخیره
[PDF] vnu.edu.vn
[کتاب] Mathematical methods for physicists international student edition‏
GB Arfken, HJ Weber - 2005‏ - books.google.com‏
This best-selling title provides in one handy volume the essential mathematical tools and
techniques used to solve problems in physics. It is a vital addition to the bookshelf of any
serious student of physics or research professional in the field. The authors have put ...‏

برچسب ها : MATHEMATICAL METHODS FOR PHYSICISTS , MATHEMATICAL METHODS FOR PHYSICISTS , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

متغیر تصادفی

در آمار و احتمال متغیر تصادفی متغیری است که مقدار آن از اندازه‌گیری برخی از انواع فرآیندهای تصادفی بدست می‌آید

متغیر تصادفی



در آمار و احتمال متغیر تصادفی متغیری است که مقدار آن از اندازه‌گیری برخی از انواع فرآیندهای تصادفی بدست می‌آید. بطور رسمی‌تر، متغیر تصادفی تابعی است از فضای نمونه به اعداد حقیقی. بطور مستقیم متغیر تصادفی توصیف عددی خروجی یک آزمایش است (مثل برآمدهای ممکن از پرتاب دو تاس (۱و۱) و (۱و۲) و غیره).

متغیرهای تصادفی به دو نوع گسسته (متغیر تصادفی که ممکن است تعداد محدود یا توالی نامحدودی از مقادیر را بگیرد) و پیوسته (متغیری که ممکن است هر مقدار عددی در یک یا چند بازه را بگیرد) طبقه‌بندی می‌شوند. مقادیر ممکن یک متغیر تصادفی می‌تواند نشان‌دهندهٔ برآمدهای آزمایشی که هنوز انجام نشده یا مقادیر بالقوهٔ یک کمیت که مقدارهای موجود آن نامطمئن هستند (مثلا درنتیجه اطلاعات ناقص یا اندازه‌گیری نادقیق) باشد. یک متغیر تصادفی می‌تواند بعنوان یک کمیت که مقدارش ثابت نیست و مقادیر مختلفی را می‌تواند بگیرد در نظر گرفته شود و توزیع احتمال برای توصیف احتمال اتفاق افتادن آن مقادیر استفاده می‌شود.

متغیرهای تصادفی معمولاً با اعداد حقیقی مقداردهی می‌شوند؛ ولی می‌توان انواع دلخواهی مانند مقدارهای بولی، اعداد مختلط، بردارها، ماتریس‌ها، دنباله‌ها، درخت‌ها، مجموعه‌ها، شکل‌ها، منیوفیلدها، توابع و فرآیندها را درنظر گرفت. عبارت المان تصادفی همه این نوع مفاهیم را دربرمی گیرد.

متغیرهای تصادفی که با اعداد حقیقی مقداردهی می‌شوند، در علوم برای پیش‌بینی براساس داده‌های بدست آمده از آزمایش‌های علمی استفاده می‌شوند. علاوه بر کاربردهای علمی، متغیرهای تصادفی برای آنالیز بازیهای قمار و پدیده‌های تصادفی بوجود آمدند. در چنین مواردی تابعی که خروجی را به یک عدد حقیقی می‌نگارد معمولا یک تابع همانی یا بطور مشابه یک تابع بدیهی است و بطور صریح توصیف نشده است. با این وجود در بسیاری از موارد بهتر است متغیر تصادفی را بصورت توابعی از سایر متغیرهای تصادفی درنظر بگیریم که دراینصورت تابع نگاشت استفاده شده در تعریف یک متغیر تصادفی مهم می‌شود. بعنوان مثال، رادیکال یک متغیر تصادفی با توزیع استاندارد (نرمال) خود یک متغیر تصادفی با توزیع کی دو است. شهود این مطلب بدین صورت است که تصور کنید اعداد تصادفی بسیاری با توزیع نرمال تولید کرده و از هرکدام رادیکال بگیریم و سپس هیستوگرام داده‌های بدست آمده را بکشیم در اینصورت اگر داده‌ها به تعداد کافی باشند، نمودار هیستوگرام تابع چگالی توزیع کی دو را با یک درجه آزادی تقریب خواهد زد.

برچسب ها : متغیر تصادفی , متغیر تصادفی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

احتمال شرطی

احتمال وقوع پدیدهٔ A در حالی که می‌دانیم پدیدهٔ B اتفاق افتاده است، یک احتمال شرطی است

احتمال شرطی




احتمال وقوع پدیدهٔ A در حالی که می‌دانیم پدیدهٔ B اتفاق افتاده است، یک احتمال شرطی است. احتمال وقوع A به شرط [وقوع] B بدین شکل قابل محاسبه است[۱]:

P ( A | B ) = P ( A B ) P ( B ) {\displaystyle P(A|B)={\frac {P(AB)}{P(B)}}} {\displaystyle P(A|B)={\frac {P(AB)}{P(B)}}}

که در آن P ( B ) > 0 {\displaystyle P(B)>0} {\displaystyle P(B)>0} است.

توضیح اینکه می‌دانیم احتمال وقوع هر پدیدهٔ تصادفی (پیشامد) برابر است با نسبت تعداد اعضای آن پدیده(پیشامد) به تعداد اعضای فضای نمونه . در احتمال شرطی، احتمال وقوع پیشامد، P ( A ∩ B ) = P ( A B ) {\displaystyle P(A\cap B)=P(AB)} {\displaystyle P(A\cap B)=P(AB)} است که بیانگر احتمال وقوع همزمان پیشامدهای A و B می‌باشد، و با توجه به اینکه می‌دانیم B حتماً اتفاق افتاده، فضای نمونه به B کاهش می‌یابد و نسبت مذکور به صورت فوق محاسبه خواهد شد.

محتویات

    ۱ پیشامد شرطی
    ۲ اصل ضرب
        ۲.۱ مثال اول
        ۲.۲ مثال دوم
        ۲.۳ مثال سوم
    ۳ قانون احتمال کل
    ۴ استقلال
        ۴.۱ مثال
    ۵ منابع

پیشامد شرطی

فرض کنید دو پیشامد A {\displaystyle A} A و B {\displaystyle B} B در فضای نمونه ای یکسان داده شده اند، در حالی که P ( B ) > 0 {\displaystyle P(B)>0} {\displaystyle P(B)>0} است. احتمال شرطی A {\displaystyle A} A در حالی که B {\displaystyle B} B داده شده باشد، خارج قسمت تقسیم احتمال غیر شرطی توزیع احتمال توام A {\displaystyle A} A و B {\displaystyle B} B، و احتمال غیر شرطی B {\displaystyle B} B است.

    P ( A | B ) ≜ P ( A ∩ B ) P ( B ) {\displaystyle P(A|B)\triangleq {\frac {P(A\cap B)}{P(B)}}} {\displaystyle P(A|B)\triangleq {\frac {P(A\cap B)}{P(B)}}}

رابطه بالا که تعریف چگونگی محاسبه احتمال شرطی است، توسط کولموگروف تعریف شده است. گرچه، نویسندگان دیگری مانند دفینیتی ترجیح میدهد که احتمال شرطی را به عنوان بدیهیات آماری تلقی کند. گرچه از نظر ریاضی معادلند ولی ممکن است از نظر فلسفی ترجیح داده میشود.[۲]:
اصل ضرب

برای احتمال اشتراک دو پیشامد A {\displaystyle A} A و B {\displaystyle B} B می‌توان نوشت:

    P ( A ∩ B ) = P ( A | B ) P ( B ) {\displaystyle P(A\cap B)=P(A|B)P(B)} {\displaystyle P(A\cap B)=P(A|B)P(B)}

در حالت کلی قاعده ضرب به صورت زیر بیان می شود:

    P ( E 1 E 2 E 3 . . . E n ) = P ( E 1 ) P ( E 2 | E 1 ) P ( E 3 | E 2 E 1 ) . . . P ( E n | E 1 . . . E n − 1 ) {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}...E_{n})=P(E_{1})P(E_{2}|E_{1})P(E_{3}|E_{2}E_{1})...P(E_{n}|E_{1}...E_{n-1})} {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}...E_{n})=P(E_{1})P(E_{2}|E_{1})P(E_{3}|E_{2}E_{1})...P(E_{n}|E_{1}...E_{n-1})}

اثبات: برای اثبات قاعده ضرب تعریف احتمال شرطی را در طرف راست رابطه می نویسیم

    P ( E 1 ) P ( E 1 E 2 ) P ( E 1 ) . . . P ( E 1 E 2 . . . E n ) P ( E 1 E 2 . . . E n − 1 ) = P ( E 1 E 2 . . . E n ) {\displaystyle P(E_{1}){\frac {P(E_{1}E_{2})}{P(E_{1})}}...{\frac {P(E_{1}E_{2}...E_{n})}{P(E_{1}E_{2}...E_{n-1})}}=P(E_{1}E_{2}...E_{n})} {\displaystyle P(E_{1}){\frac {P(E_{1}E_{2})}{P(E_{1})}}...{\frac {P(E_{1}E_{2}...E_{n})}{P(E_{1}E_{2}...E_{n-1})}}=P(E_{1}E_{2}...E_{n})}

مثال اول

در ظرفی 52 توپ از 4 رنگ مختلف (آبی،قرمز،سبز،سفید) که هر یک با شماره های 1 تا 13 مشخص شده اند وجود دارد.این توپ ها را به تصادف بین 4 نفر تقسیم می کنیم.احتمال این که هر یک از 4 نفر توپ شماره1 را دریافت نمایند چقدر است؟

جواب: ابتدا پیشامدهای زیر را تعریف می کنیم:

E 1 {\displaystyle E_{1}} {\displaystyle E_{1}} ={توپ شماره 1 آبی نزد یکی از افراد باشد}

E 2 {\displaystyle E_{2}} {\displaystyle E_{2}} ={توپ شماره 1 آبی و توپ شماره1 قرمز نزد دو نفر متفاوت باشند}

E 3 {\displaystyle E_{3}} {\displaystyle E_{3}} ={توپ شماره 1 آبی،توپ شماره 1 قرمز و توپ شماره1 سبز نزد افراد متفاوتی باشند}

E 4 {\displaystyle E_{4}} {\displaystyle E_{4}} ={همه توپهای با شماره یک نزد افراد متفاوت باشند}

احتمال مورد نظر برابر است با:

    P ( E 1 E 2 E 3 E 4 ) = P ( E 1 ) P ( E 2 | E 1 ) P ( E 3 | E 1 E 2 ) P ( E 4 | E 1 E 2 E 3 ) {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}E_{4})=P(E_{1})P(E_{2}|E_{1})P(E_{3}|E_{1}E_{2})P(E_{4}|E_{1}E_{2}E_{3})} {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}E_{4})=P(E_{1})P(E_{2}|E_{1})P(E_{3}|E_{1}E_{2})P(E_{4}|E_{1}E_{2}E_{3})}

E1 فضای نمونه آزمایش است و از طرفی فردی که توپ شماره 1 آبی را داشته باشد 12 توپ از 51 توپ دیگر را خواهد داشت بنابراین

    P ( E 1 ) = 1 {\displaystyle P(E_{1})=1} {\displaystyle P(E_{1})=1}
    P ( E 2 | E 1 ) = 39 51 {\displaystyle P(E_{2}|E_{1})={\frac {39}{51}}} {\displaystyle P(E_{2}|E_{1})={\frac {39}{51}}}

هم چنین افرادی که توپ شماره 1 آبی و توپ شماره 1 قرمز را داشته باشند 24 توپ دیگر از 50 توپ باقی مانده را خواهند داشت. بنابراین

    P ( E 3 | E 2 E 1 ) = 26 50 {\displaystyle P(E_{3}|E_{2}E_{1})={\frac {26}{50}}} {\displaystyle P(E_{3}|E_{2}E_{1})={\frac {26}{50}}}

و در پایان

    P ( E 4 | E 3 E 2 E 1 ) = 13 49 {\displaystyle P(E_{4}|E_{3}E_{2}E_{1})={\frac {13}{49}}} {\displaystyle P(E_{4}|E_{3}E_{2}E_{1})={\frac {13}{49}}}

بنابراین احتمال این که هر فرد دقیقاً یک توپ با شماره 1داشته باشد برابر است با [۳].

    P ( E 1 E 2 E 3 E 4 ) = ( 13 ) ( 26 ) ( 39 ) ( 51 ) ( 50 ) ( 49 ) {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}E_{4})={\frac {(13)(26)(39)}{(51)(50)(49)}}} {\displaystyle P(E_{1}E_{2}E_{3}E_{4})={\frac {(13)(26)(39)}{(51)(50)(49)}}}

مثال دوم

تاسی را پرتاب می‌کنیم و مشاهده می‌کنیم که عدد رو آمده زوج است. احتمال رو آمدن 2 چقدر است؟

جواب: عدد رو آمده را متغیر X تعریف کنید. P ( X = 2 | X = E v e n ) = 1 / 6 ∗ 2 = 1 / 3 {\displaystyle P(X=2|X=Even)=1/6*2=1/3} {\displaystyle P(X=2|X=Even)=1/6*2=1/3} اگر هیچ اطلاعی از پرتاب در دسترس نبود، احتمال رو آمدن عدد 2 مانند هر عدد دیگری 6/1 بود ولی اکنون میدانیم که عدد رو آمده فرد نیست پس احتمال رو آمدن اعداد 1و3و5 برابر صفر است. احتمال رو آمدن سایر اعداد نیز باید در عددی ثابت ضرب شوند که مجموع احتمال یک شود. این عدد معکوس جمع احتمال رو آمدن 2و4و6 در حالت عادی(عدم اطلاع از پرتاب) یعنی 2=(1-)^(1/3+1/3+1/3) است پس احتمال رو آمدن عدد 2 به صورت بالا محاسبه میشود.

اگر بخواهیم مثال فوق را از طریق فرمول احتمال شرطی حل کنیم داریم:

P ( A ∩ B ) = 1 / 6 {\displaystyle P(A\cap B)=1/6} {\displaystyle P(A\cap B)=1/6} و P ( B ) = 1 / 2 {\displaystyle P(B)=1/2} {\displaystyle P(B)=1/2} که احتمال مورد نظر 3/1 است.
مثال سوم

وقتی دو تاس را پرتاب می کنیم 36 نتیجه ی حاصل از پرتاب آن ها دارای شانس برابر هستند، و احتمال وقوع برای هر یک برابر با 1/36 است. حال فرض کنید یکی ار تاس ها را پرتاب کرده و نتیجه برابر 3 شده است. حال می خواهیم احتمال این را محاسبه کنیم که مجموع دو تاس برابر با 8 باشد! در این حالت اگر نتیجه تاس اول برابر با 3 باشد، حداکثر 6 نتیجه ممکن برای این آزمایش وجود دارد: {(6و3) ، (5و3) ، (4و3) ، (3و3) ، (2و3) ، (1و3)} از طرفی چون احتمال وقوع هر یک از پیشامدهای بالا یکسان است پس این نتایج هم شانس هستند و می توان گفت احتمال هر یک برابر است با 1/6. از طرفی احتمال وقوع 30 نتیجه ی دیگر فضای نمونه برابر با صفر می باشد. حال همان گونه که می بینیم زمانی که تاس اول برابر با 3 باشد احتمال این که مجموع برابر با 8 باشد برابر است با 1/6 . اگر A و B به ترتیب نشان دهنده ی مجموع دو تاس 8 و نتیجه ی تاس اول برابر با 3 باشند، آنگاه احتمال محاسبه شده عبارت است از احتمال وقوع A به شرط B و با نماد زیر نوشته می شود: P ( A | B ) {\displaystyle P(A|B)} {\displaystyle P(A|B)}

یک رابطه ی دیگر هم برای محاسبه ی این احتمال شرطی می توان بدست آورد. می دانیم زمانی که B اتفاق بیفتدبدین معناست که فضای نمونه ی ما به مجموعه ی B کاهش یافته است. همچنین می دانیم برای این که A اتفاق بیفتدلازم است که نتیجه ی واقعی نقطهای از A و B باشد یعنی باید در A ∩ B {\displaystyle A\cap B} {\displaystyle A\cap B} باشد که می توان این توضیحات را به صورت زیر با نماد ریاضی مطرح نمود: اگر P(B)>0 باشد آنگاه

    P ( A | B ) = P ( A ∩ B ) P ( B ) {\displaystyle P(A|B)={\frac {P(A\cap B)}{P(B)}}} {\displaystyle P(A|B)={\frac {P(A\cap B)}{P(B)}}}

قانون احتمال کل

گاهی محاسبه احتمال شرطی پیشامد A راحت تر از محاسبه مستقیم احتمال پیشامد A است. با استفاده از فرمول احتمال شرطی داریم:

P ( A ) = P ( A | B ) . P ( B ) + P ( A | B ′ ) . P ( B ′ ) {\displaystyle P(A)=P(A|B).P(B)+P(A|B').P(B')} {\displaystyle P(A)=P(A|B).P(B)+P(A|B').P(B')}[۴] یا در حالت کلی اگر ∪ i = 1 n B i = S {\displaystyle \cup _{i=1}^{n}B_{i}=S} {\displaystyle \cup _{i=1}^{n}B_{i}=S} که در آن S {\displaystyle S} S مجموعه مرجع است و ∩ i = 1 n B i = ∅ {\displaystyle \cap _{i=1}^{n}B_{i}=\emptyset } {\displaystyle \cap _{i=1}^{n}B_{i}=\emptyset } (مجموعه‌ها جدا از هم هستند و مجموعه مرجع را افراز می‌کنند.)

P [ A ] = ∑ i = 1 n P [ A | B i ] P [ B i ] {\displaystyle P[A]=\sum _{i=1}^{n}P[A|B_{i}]P[B_{i}]} {\displaystyle P[A]=\sum _{i=1}^{n}P[A|B_{i}]P[B_{i}]}
استقلال

P ( A | B ) {\displaystyle P(A|B)} {\displaystyle P(A|B)} و P ( A ) {\displaystyle P(A)} P(A) نسبت به هم سه وضعیت دارند:

    P ( A | B ) > P ( A ) {\displaystyle P(A|B)>P(A)} {\displaystyle P(A|B)>P(A)} در اینصورت گوییم دو واقعه همدیگر را تقویت میکنند.
    P ( A | B ) = P ( A ) {\displaystyle P(A|B)=P(A)} {\displaystyle P(A|B)=P(A)} در اینصورت گوییم دو واقعه از همدیگر مستقلند.
    P ( A | B ) < P ( A ) {\displaystyle P(A|B)
دو پیشامد A و B مستقلند، زمانی که رخ دادن یکی تاثیری روی توزیع احتمال دیگری نداشته باشد.
مثال

سکه ای معیوب داریم که احتمال رو آمدن آن p است. اگر بدانیم سکه در پرتاب اول رو آمده است، احتمال آنرا حساب کنید که پرتاب دوم رو بیاید.

حل: X را متغیر تصادفی مربوط به پرتاب اول و Y را متغیر تصادفی مربوط به پرتاب دوم در نظر میگیریم. مقادیر این متغیرها اگر سکه رو بیاید، 1 و در غیر اینصورت 0 است. هدف محاسبه P ( Y = 1 | X = 1 ) {\displaystyle P(Y=1|X=1)} {\displaystyle P(Y=1|X=1)} است.

P ( Y = 1 | X = 1 ) = p ⋅ p p = p = P ( Y = 1 ) {\displaystyle P(Y=1|X=1)={\frac {p\cdot p}{p}}=p=P(Y=1)} {\displaystyle P(Y=1|X=1)={\frac {p\cdot p}{p}}=p=P(Y=1)}

همانطور که انتظار میرفت، مشاهده میشود که دو پیشامد X و Y از هم مستقلند.

برچسب ها : احتمال شرطی , احتمال شرطی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

اصول احتمال

در ریاضیات می توانیم مبحثی را با چند قانون شروع کنیم سپس با استفاده از این قوانین اولیه، قوانین دیگری به وجود آوریم

اصول احتمال


در ریاضیات می توانیم مبحثی را با چند قانون شروع کنیم سپس با استفاده از این قوانین اولیه، قوانین دیگری به وجود آوریم. معمولاً این قوانین اولیه از نظر ریاضی بدیهی (self evident) هستند.به این قوانین اولیه اصول احتمال می‌گویند. نظریه احتمالات نیز چنین روندی را دنبال می کند و به قوانین اولیه آن اصول احتمال (به انگلیسی: probability axioms) می گویند.

در اینجا به اصول احتمال کولموگروف (Kolmogorov axioms) می‌پردازیم. این اصول عبارتند از:

    اگر F {\displaystyle F} F فضای نمونه و E {\displaystyle E} E پیشامدی از فضای نمونه باشد آنگاه
    P ( E ) ∈ R ,   P ( E ) ≥ 0 ∀ E ⊆ F {\displaystyle P(E)\in \mathbb {R} ,\ P(E)\geq 0\qquad \forall E\subseteq F} {\displaystyle P(E)\in \mathbb {R} ,\ P(E)\geq 0\qquad \forall E\subseteq F}
    اگر F {\displaystyle F} F فضای نمونه باشد آنگاه
    P ( F ) = 1 {\displaystyle P(F)=1} {\displaystyle P(F)=1}
    اگر E1 و E2 و ... پیشامدهایی ناسازگار شمارش‌پذیر از فضای نمونه F {\displaystyle F} F باشند آنگاه
    P ( E 1 ∪ E 2 ∪ ⋯ ) = ∑ i = 1 ∞ P ( E i ) . {\displaystyle P(E_{1}\cup E_{2}\cup \cdots )=\sum _{i=1}^{\infty }P(E_{i}).} {\displaystyle P(E_{1}\cup E_{2}\cup \cdots )=\sum _{i=1}^{\infty }P(E_{i}).}

حال با استفاده از این سه اصل به استخراج نتایجی می پردازیم.

محتویات

    ۱ احتمال زیرمجموعه‌های یک پیشامد
    ۲ احتمال مجموعه تهی
    ۳ کران بالا و پایین احتمال پیشامدهای فضای نمونه
    ۴ احتمال متمم یک پیشامد
    ۵ احتمال اجتماع دو پیشامد
    ۶ منابع

احتمال زیرمجموعه‌های یک پیشامد

گزاره: اگر A ⊆ B {\displaystyle \quad A\subseteq B\quad } {\displaystyle \quad A\subseteq B\quad } آنگاه P ( A ) ≤ P ( B ) {\displaystyle P(A)\leq P(B)} {\displaystyle P(A)\leq P(B)}

اثبات: چون A ⊆ B {\displaystyle \quad A\subseteq B\quad } {\displaystyle \quad A\subseteq B\quad } است پس می توان B {\displaystyle B} B را به صورت B = A ∪ ( A ′ ∩ B ) {\displaystyle B=A\cup (A'\cap B)} {\displaystyle B=A\cup (A'\cap B)} نوشت و چون این دو پیشامد ناسازگار هستند بنا بر اصل 3 داریم:

    P ( B ) = P ( A ) + P ( A ′ ∩ B ) {\displaystyle P(B)=P(A)+P(A'\cap B)} {\displaystyle P(B)=P(A)+P(A'\cap B)}

و بنا بر اصل 1 چون P ( A ′ ∩ B ) ≥ 0 {\displaystyle P(A'\cap B)\geq 0} {\displaystyle P(A'\cap B)\geq 0} نتیجه به دست می آید (منظور از A ′ {\displaystyle A'} {\displaystyle A'} متمم A {\displaystyle A} Aاست).
احتمال مجموعه تهی

گزاره: اگر F {\displaystyle F} F فضای نمونه و ∅ {\displaystyle \emptyset } {\displaystyle \emptyset } نشان دهنده پیشامد تهی باشد آنگاه

    P ( ∅ ) = 0 {\displaystyle P(\emptyset )=0} {\displaystyle P(\emptyset )=0}

اثبات: می دانیم F ∪ ∅ = F {\displaystyle F\cup \emptyset =F} {\displaystyle F\cup \emptyset =F} و دو پیشامد ناسازگار هستند پس بنا بر اصل 2و 3 داریم

    P ( F ∪ ∅ ) = P ( F ) + P ( ∅ ) = 1 ⇒ P ( ∅ ) = 0 {\displaystyle P(F\cup \emptyset )=P(F)+P(\emptyset )=1\Rightarrow \;P(\emptyset )=0} {\displaystyle P(F\cup \emptyset )=P(F)+P(\emptyset )=1\Rightarrow \;P(\emptyset )=0}

کران بالا و پایین احتمال پیشامدهای فضای نمونه

گزاره: اگر A {\displaystyle A} A پیشامدی از فضای نمونه F {\displaystyle F} F باشد آنگاه داریم

    0 ≤ P ( A ) ≤ 1 {\displaystyle 0\leq P(A)\leq 1} {\displaystyle 0\leq P(A)\leq 1}

اثبات:

    ∅ ⊆ A ⊆ F ⇒ P ( ∅ ) ≤ P ( A ) ≤ P ( F ) ⇒ 0 ≤ P ( A ) ≤ 1 {\displaystyle \emptyset \subseteq A\subseteq F\Rightarrow \;P(\emptyset )\leq P(A)\leq P(F)\Rightarrow \;0\leq P(A)\leq 1} {\displaystyle \emptyset \subseteq A\subseteq F\Rightarrow \;P(\emptyset )\leq P(A)\leq P(F)\Rightarrow \;0\leq P(A)\leq 1}

احتمال متمم یک پیشامد

گزاره:اگر A {\displaystyle A} A پیشامدی از فضای نمونه F {\displaystyle F} F و A ′ {\displaystyle A'} {\displaystyle A'} متمم پیشامد A {\displaystyle A} A باشد آنگاه

    P ( A ′ ) = 1 − P ( A ) {\displaystyle P(A')=1-P(A)} {\displaystyle P(A')=1-P(A)}

اثبات:

    A ∪ A ′ = F ⇒ P ( A ∪ A ′ ) = P ( F ) ⇒ P ( A ) + P ( A ′ ) = 1 ⇒ P ( A ′ ) = 1 − P ( A ) {\displaystyle A\cup A'=F\Rightarrow \;P(A\cup A')=P(F)\Rightarrow \;P(A)+P(A')=1\Rightarrow \;P(A')=1-P(A)} {\displaystyle A\cup A'=F\Rightarrow \;P(A\cup A')=P(F)\Rightarrow \;P(A)+P(A')=1\Rightarrow \;P(A')=1-P(A)}

احتمال اجتماع دو پیشامد

گزاره: اگر A {\displaystyle A} A و B {\displaystyle B} B دو پیشامد از فضای نمونه F {\displaystyle F} F باشد آنگاه

    P ( A ∪ B ) = P ( A ) + P ( B ) − P ( A ∩ B ) {\displaystyle P(A\cup B)=P(A)+P(B)-P(A\cap B)} {\displaystyle P(A\cup B)=P(A)+P(B)-P(A\cap B)}

اثبات:

    ( A ∪ B ) = A ∪ ( A ′ ∩ B ) ⇒ P ( A ∪ B ) = P ( A ) + P ( A ′ ∩ B ) {\displaystyle (A\cup B)=A\cup (A'\cap B)\Rightarrow \;P(A\cup B)=P(A)+P(A'\cap B)} {\displaystyle (A\cup B)=A\cup (A'\cap B)\Rightarrow \;P(A\cup B)=P(A)+P(A'\cap B)}
    B = ( A ∩ B ) ∪ ( A ′ ∩ B ) ⇒ P ( B ) = P ( A ∩ B ) + P ( A ′ ∩ B ) ⇒ P ( A ′ ∩ B ) = P ( B ) − P ( A ∩ B ) {\displaystyle B=(A\cap B)\cup (A'\cap B)\Rightarrow \;P(B)=P(A\cap B)+P(A'\cap B)\Rightarrow \;P(A'\cap B)=P(B)-P(A\cap B)} {\displaystyle B=(A\cap B)\cup (A'\cap B)\Rightarrow \;P(B)=P(A\cap B)+P(A'\cap B)\Rightarrow \;P(A'\cap B)=P(B)-P(A\cap B)}

با استفاده از نتایج به دست آمده در دو سطر بالا داریم

    P ( A ∪ B ) = P ( A ) + P ( B ) − P ( A ∩ B ) {\displaystyle P(A\cup B)=P(A)+P(B)-P(A\cap B)} {\displaystyle P(A\cup B)=P(A)+P(B)-P(A\cap B)}

برچسب ها : اصول احتمال , اصول احتمال , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

مدیریت تولید

مدیریت تولید ۱، عملکردی است که عهده‌دار مسئولیت برنامه‌ریزی تاکتیکی و راهبردی فراورده‌های موجود و جدید یک شرکت است

مدیریت تولید


مدیریت تولید [۱]، عملکردی است که عهده‌دار مسئولیت برنامه‌ریزی تاکتیکی و راهبردی فراورده‌های موجود و جدید یک شرکت است.[۲] مدیریت فراورده، عملکرد چرخهٔ حیات سازمانی در درون یک شرکت است که با برنامه‌ریزی یا پیش‌نگری یا بازاریابی فراورده یا فراورده‌ها در همهٔ مراحل چرخهٔ حیات محصول سروکار دارد.[۳]

مدیریت تولید یک فعالیت درون سازمانی است که از پیش‌بینی، برنامه‌ریزی و بازاریابی برای محصولات یا خدمات تشکیل می شود. مدیر تولید همواره دغدغه توسعه محصول و بازاریابی محصول را دارد و این دو فعالیت نهایتاً منجر به افزایش درامد، افزایش سهم بازار و افزایش حاشیه سود خواهند شد. از طرف دیگر یک مدیر تولید باید در مورد تحلیل بازار و کارایی ها و ویژگی های محصول مسئولیت پذیر باشد. ازین رو در ساختارهای سازمانی مختلف بعضاً مدیر تولید یک جایگاه سازمانی مشخص و معین را دارد و در بعضی موارد عضو بخش های فروش و بازاریابی و یا عضو بخش مهندسی محسوب می شود.

معمولاً برای بررسی عملکرد مدیران تولید شاخصه های سود و ضرر یک بنگاه مورد ارزیابی قرار میگیرد. یک مدیر تولید باید بتواند خواسته ها و نیازهای بخش فروش و بازاریابی را به بخش های مهندسی و فرایند سازمان انتقال دهد و از طرف دیگر باید بتواند محدودیت های بخش مهندسی و طراحی با توجه به شناختی که از بازار و خواسته مشتریان دارد برطرف نماید تا محصول بدست آمده با هزینه ای منطقی بتواند پاسخگوی بخش عمده ای از نیازهای مشتریان باشد.

برچسب ها : مدیریت تولید , مدیریت تولید , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

آشنایی با GPS

آشنایی با GPS در 256 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

آشنایی با GPS

فصل اول

1-GPS چیست؟

سیستم مكان یابی جهانی (global positioning system ) یك سیستم هدایت (ناوبری ) ماهواره ای است و تنها سیستمی می باشد كه امروزه قادر است، موقعیت دقیق شما را بر روی زمین در هر زمان ، در هر مكان و در هر هوایی مشخص كند. این ماهواره ها به سفارش وزارت دفاع ایالات اتحده ساخته و در مدار قرار داده شده اند. اولین ماهواره GPS در سال 1978 یعنی حدود 35 سال پیش در مدار زمین قرار گرفت. این سیستم در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال 1980 استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد و سرانجام در سال 1994 شبكه ای شامل 24 ماهواره تشكیل گردید كه امروزه تعداد آنها به 28 عدد رسیده است.

خدمات این مجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از كره زمین در تمام ساعت شبانه روز در دسترس است. پدید آورندگان این سیستم ، هیچ حق اشتراكی برای كاربران در نظر نگرفته اند و استفاده از آن رایگان است.

دقت بالای این سیستم و جهانی بودن آن دلیلی بر استفاده از این سیستم در علوم مختلف می باشد. این سیستم از سال 1983 با پرتاب نخستین ماهواره GPS آغاز به كار نمود. با روی كار آمدن سیستم GPS تمام سیستم های قبلی تعیین موقعیت ماهواره ای از قبیل دوربین های بالستیك، داپلر، SECOR,LONG-C,LLR,

SLR,N.N.S.S به تدریج از دور خارج شدند. GPS یك سیستم عملیاتی و همیشه در حال آماده باش است كه در تمامی شرایط آب و هوایی دارای كارآیی می باشد، زیرا فركانس امواجی كه توسط ماهواره های GPS ارسال می شوند در حد گیگا هرتز است و شرایط آب و هوایی (مه و باران و نزولات جوی ) اثری روی این امواج ندارند. این سیستم در طول 24 ساعت شبانه روز فعال است و در هر زمان و در هر مكان كه لازم باشد می توان توسط آن تعیین موقعیت كرد.

روسها نیز سیستمی مشابه GPS با نام GLONASS دارند كه البته از نظر كارآیی و توان عملیاتی در حال حاضر به پای سیستم GPS نمی رسد. البته گیرنده های مشترك GPS-GLONASS در حال حاضر در بازار ایران یافت می شوند در ضمن اتحادیه اروپا نیز در حال ساخت یك سیستم تعیین موقعیت ماهواره ای با نام گالیله می باشد كه طبق پیش بینی ها تا سال 2008 آماده بهره برداری و استفاده عموم خواهد شد. طبق ادعای اتحادیه اروپا محدودیت های موجود در سیستم GPS در گالیله وجود نخواهد داشت.

       GPS یا ( سیستم تعیین موقعیت نسبت به زمین ) یك سیستم استقرار مبتنی بر .constellation حدود 24 ماهواره است كه در ارتفاع حدود 11000 مایل در مدارهایی به دور زمین حركت می كنند جی پی اس  ابتدا توسط وزارت دفاع امریكا بوجود آمد چون بعنوان ابزار نظامی كاربردهای جدی داشت. سرمایه گذاری وزارت دفاع امریكا درامر جی پی اس وسیع بود.میلیونها دلار برای ایجاد این تكنولوژی در جهت كاربردهای نظامی در سرمایه گذاری هزینه شد. به هر حال طی چند سال اخیر نشان داده شد كه جی پی اس  ابزاری سودمند به عنوان كاربردهای نقشه برداری غیر نظامی نیز می تواند داشته باشد . ماهواره های  جی پی اس  در مدارهایی با ارتفاع بالا به طوریكه از مشكلات مربوط به سیستم های مستقر در روی زمین به دور باشند قرار داده می شوند با وجود آن می توان موقعیت آنها را در همه 24 ساعت و در هر جای جهان بطور دقیق تعیین نمود . موقعیت های اصلاح نشده كه از سیگنالهای ماهواره جی پی اس  بدست آمده دقت هایی در حد 50 تا 100 متر را شامل می گردد. زمانی كه از روش هایی بنام اصلاح تفكیكی (1) استفاده شود كاربران می توانند به موقعیت هایی با دقت 5 متر یا حتی كمتر هم برسند .

چون دستگاههای جی پی اس در حال كوچكتر شدن و در عین حال ارزانتر شدن هستند كاربردهای بیشتری نیز برای جی پی اس در نظر گرفته می شود . در كابری حمل و نقل جی پی اس به رانندگان و خلبانان كمك می كند تا موقعیت خود را تشخیص داده و از تصادم جلوگیری كنند . كشاورزان می توانند از جی پی اس  برای راهبری دستگاهها و كنترل توزیع دقیق كود پاشها و مواد شیمیایی دیگر بهره گیرند .

GPS recreationallt در امر تعیین موقعیت های دقیق و بعنوان ابزار ناوبری برای HIKERS ، شكارچیان و قایقرانان نیز مورد استفاده دارد .

بسیاری به این استدلال رسیده اند كه جی پی اس  بزگترین كاربردش را در زمینه سیستم های اطلاعات جغرافیایی (جی پی اس  ) دارد . با در نظر گرفتن احتمال خطا ، جی پی اس    می تواند هر نقطه ای را در زمین با آدرسی منحصر بفرد نشان دهد ( موقعیت دقیق آن را)

یك جی پی اس  اساسا یك بانك اطلاعاتی تشریحی از زمین است ( یا یك قسمت ویژه از زمین ). جی پی اس  به شما می گوید در موقعیت x, y ,z  هستید در حالیكه GIS به شما اعلام می كند كهx,y,z یك درخت بلوط یا نقطه ای در stream با سطح 5.4 ph است . جی پی اس    به ما " كجا" را اطلاع می دهد و GIS "چه" را .

GPS/GIS روشی را كه ما مستقر می نماییم تغییر حالت داده و سازماندهی و آنالیز می نماید و از منابع ما نقشه برداری می نماید.

......................

منابع و ماخذ :

1- UNDERSTANDING GPS  PRINCIPLES AND APPLICATIONS

 2-GPS SATELLITE SURVEYING

  3-دومین مجموعه مقالات كاربردها سیستم اطلاعات جغرافیایی ، مركز اطلاعات جغرافیایی تهران جلد اول

 4- دومین مجموعه مقالات كاربردها سیستم اطلاعات جغرافیایی ، مركز اطلاعات جغرافیایی تهران جلد دوم

  5- استان  ، آروف سیستم های اطلاعات جغرافیایی ، سازمان نقشه برداری

  6-فاطمه رفیعی ، تركیب سنجش از راه دور ، GIS و GPS

  7-رامین كیامهر، پیش بینی زلزله از طریق GPS

   8-عباسعلی صالح آبادی ، نو آوریهای علمی تازه در نسل جدید گیرنده های GPS

برچسب ها : آشنایی با GPS , دانلود تحقیق آشنایی با GPS , دانلود مقاله آشنایی با GPS , تحقیق آشنایی با GPS , جی پی اس , تحقیق جی پی اس , مقاله جی پی اس , مقاله آشنایی با GPS , آشنایی با GPS , GPS , بررسی GPS , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی

بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی در 137 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی

فصل اول

كشش الكتریكی

برای بررسی خصوصیات روشهای مختلف محرك لوكوموتیو، ابتدا باید مشخصات حركتی (Synematic Characteristics) لوكوموتیوها در حالت كلی بررسی شود و سپس روشهای مناسب برای ایجاد آن مشخصات حركتی انتخاب گردد.

در این فصل، ابتدا معادلات حركتی و دینامیكی (   Synematic & Dynamic Equations ) حاكم بر قطار بدست آمده و در نهایت ویژگیهای موتورهای الكتریكی لكوموتیو در حالت ایده آل نتیجه خواهد داد.

1-1) تعیین مشخصات حركتی قطار

همانطور كه می دانید، برای تعیین نحوة حركت قطارها در هر مسیر از راه آهن، از یك جدول زمانبندی (Time Table) استفاده می شود كه دارای سه بعد: 1- شمارة قطار، 2- مسافت قطار، 3- زمان
می باشد. از طرفی‌تعیین جدول زمانبندی یك مسیر نیازمند‌ دانستن دو دسته اطلاعات برای هر قطار است.

دسته اول شامل اطلاعات مربوط به لحظات خارج بودن قطار از مسیر هستند مانند: زمان توقف در هر ایستگاه (Dwell Time) ، زمان تعویض مسیر ( Time Shunting) و ... كه با توجه به طراحی اولیه معلوم فرض می شوند.

دسته دوم شامل اطلاعات مربوط به لحظات حركت قطار در مسیر هستند كه از حل معادلات حركتی قطار بدست می آیند. برای حل این معادلات، باید در هر لحظه نیروهای وارد بر قطار را كه شامل نیروی كششی (Tractive Effort) قطار، نیروی مقاوم (Drag Resistance) یا نیروی كند كننده قطار و نیروی ترمزگیری (Braking Effort) یا متوقف كنندة قطار هستند، تعیین شوند. در ادامه به محاسبه این نیروها می پردازیم.

1-1-1) نیروی محرك قطار

به طور كلی نیروی محرك قطار، تابع نوع موتورهای كششی (Traction Motors) موجود در لكوموتیو و سیستم كنترل آنها بوده و مشخصه این نیرو توسط كارخانه سازنده برای هر نوع لكوموتیو بصورت منحنی نیروی كششی بر حسب سرعت قطار تعیین می گردد.

شكل (1-1) منحنی نیروی كششی F بر حسب سرعت V یك لكوموتیو را نشان می دهد. همانطور كه می بینید این منحنی شامل دو ناحیه است. در ناحیه اول نیروی محرك زیاد و بطور تقریباً ثابتی از لحاظ راه اندازی تا سرعت پایه (Base Speed) به لكوموتیو اعمال می شود، بنحویكه سرعت قطار با شتابی زیاد و بصورت تقریباً ثابتی افزایش یابد. در ناحیه دوم كه قطار دارای سرعتی بیش از سرعت پایه است، نیروی محرك قطار با افزایش سرعت، كاهش می یابد، بنحویكه حاصلضرب آنها كه همان توان مكانیكی قطار است تقریباً ثابت بماند. بنابراین چنانچه نوع لكوموتیو معلوم باشد، نیروی محرك در طول مسیر، تابعی از سرعت قطار خواهد بود. بنابراین داریم:

(1-1)                                                                                   F = f_F(V)

              شكل (1-1) منحنی نیروی كششی F بر حسب سرعت V لكوموتیو

1-1-2) نیروی مقاوم قطار ( Train Resistance )

بطور كلی، نیروی مقاوم قطار در طول مسیر حركت آن ثابت نیست. این نیرو از مولفه هایی كه تابع نوع، وضعیت و مشخصات حركتی قطار هستند، تشكیل می شود. در ادامه به معرفی این مؤلفه ها می پردازیم.

الف) مقاومت مخصوص چرخشی:

(Specific Rolling Resistance)

مقاومت مخصوص چرخشی R_r، تابع سرعت قطار V بوده و شكل عمومی آن عبارتست از:

(2-1)                                                                         R_r = C₀+C_1.v + C_2.v²

در این رابطه ضریب C₀ ناشی از مقاومت غلتشی بوده و شامل اصطكاك یاتاقانها و مقاومت مسیر نیز می باشد. ضریب C₁ ناشی از تكانهای مزاحم واحد جلو برندة قطار است و ضریب C₂ نیز ناشی از مقاومت هوا می باشد.

یكی از روابط تجربی متداول برای مدل كردن مقاومت مخصوص چرخشی، رابطه شاتوف (Sauthoffs formula) می باشد كه بصورت زیر بیان می شود:

(3-1)                                    

R_r  مقاومت مخصوص چرخشی بر حسب [ N/t]

a  ضریبی وابسته به نوع یاتاقانها

v  سرعت قطار بر حسب [Km/h]

F_e  ضریبی وابسته به سطح جلویی واگنها

W جرم قطار بر حسب [t]

nw  تعداد واگنها

g شتاب جاذبه بر حسب [m/s²]

ب)  مقاومت مخصوص شیب (Specific Grade Resistance):

مقاومت شیب، مولفه ای، از نیروی جرم قطار است كه در جهت عكس قطار و یا در جهت حركت آن اعمال می شود. بنابراین هنگامیكه شیب مثبت باشد، موجب كندی سرعت قطار شده و در حالیكه شیب منفی است موجب افزایش سرعت آن می شود. بعبارت دیگر، این مقاومت تابع وضعیت قطار بر روی مسیر است.

برچسب ها : بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی , بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی , تحقیق بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی , مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی , دانلود تحقیق بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن جریان مستقیم و القایی , دانلود مقاله درمورد بررسی و تحلیل درایوهای تراكشن , تحلیل درایوهای تراكشن , جریان مستقیم و القایی , بررسی جریان مست

شهر الکترونیک

شهر الکترونیک در 27 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

شهر الکترونیک

مقدمه

از حدود پنج قرن قبل، در نیمه سده دهم هجری، که شاه طهماسب اول صفوی (۹۸۴ - ۹۳۰ هجری قمری) حصاری به دور تهران کشید و حدود و ثغورش را نیز به دقت معلوم کرد، و عملاً تهران به عنوان یک شهر مطرح شد، اولویت های شهروندی متناسب با توسعه علمی و امکانات زمان متفاوت بوده است.

در آن زمان هم تعیین مرز یک موضوع مهم بود، و هم دیوار کشیدن به دور شهر یک نیاز ضروری تلقی می شد. امروز در جهان، بحث جامعه اطلاعاتی و دهکده جهانی مطرح است، یعنی مرزها در حال حذف شدن و دیوارها در حال برداشت هستند. همواره تغییر وجود داشته و هر چه تمدن بشری سمت و سوی علمی بیشتری پیدا می کند سرعت تغییرات در جامعه بشری نیز بیشتر می شود.

در صد سال گذشته تهران تغییرات اساسی را به خود دیده و همواره رو به تغییر است. تا دو دهه قبل تقریباً تمام تغییرات فیزیکی بوده اند، اما از ده سال قبل که توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات حضور خود را با توسعه تلفن و رایانه و بعدها اینترنت به نمایش گذاشت بخشی از تغییرات شکل نرم افزاری پیدا کرده است. امروز یکی از دغدغه های اصلی شهرداری تهران مکانیزه کردن ارتباط خود با شهروندان است و به دنبال شهر الکترونیکی است.

انسان در طول حیات خود بر روی کره زمین چند دوره مختلف را تجربه کرده است. زمانی که نخستین جوامع بشری شکل گرفت، مهمترین کار انسان ها شکار بود. دوره شکار اولین دوره ای بود که انسان ها تجربه کردند. فناوری در این دوران در خدمت تولید ابزارهای شکار بود. به مرور با افزایش اکتشافات بشری، انسان توانایی کشاورزی را کسب کرد.

جوامع شهری در کنار رودخانه های بزرگ شکل گرفتند. نخستین شهرها و تمدن های بشری در عصر کشاورزی و در کنار رودخانه های بزرگ پدید آمدند. در این دوران زمین و نیروی انسانی به عنوان عامل قدرت محسوب می شد. با توسعه مسیرهای ارتباطی، گسترش سفرهای دریایی و ارتباط بین ملل مختلف، انسان ها با دوره ای جدید از حیات بشری روبه رو شدند. این دوران جدید، عصر تجارت بود. استفاده از مسیرهای آبی و خاکی برای عرضه محصولات و تولیدات و تهیه مایحتاج از مشخصات عمده عصر تجارت است. در دوران تجارت شهرهای بزرگی در مسیر راه های ارتباطی و در کنار رودخانه ها و دریاها به وجود آمدند. با فرا رسیدن عصر صنعت و همزمان با شکل گیری انقلاب های صنعتی در غرب، اختراعات بشری یکی پس از دیگری شکل گرفتند. نظریه های آدام اسمیت در اقتصاد و تیلور در مدیریت به شکل گیری مراکز صنعتی جدید با رویکرد تولید انبوه کمک کرد.

در حاشیه شهرها، مراکز صنعتی بزرگی پدید آمد. بسیاری از نیروهای کار از مزارع به سوی کارخانجات سرازیر شدند. ظهور عصر صنعتی تاثیر عمده ای بر توسعه شهرها و افزایش جمعیت شهرنشین بر جای نهاد.

دوران صنعتی نیز پس از چند صد سال سیطره بر زندگی بشر جای خود را به عصر اطلاعاتی داد. عصری که در آخرین دهه های قرن بیستم شکل گرفت و مظاهر نوین آن زندگی بشر را رنگ و رویی جدید بخشیده است. به زودی عصر مجازی سه بعدی که ادامه توسعه عصر فناوری اطلاعات است فرا می رسد، و بشر با موج جدیدی از تحول و تغییر مواجه خواهد شد، باید منتظر فرا رسیدن آن پدیده پیچیده نیز باشیم

تعریف شهر الکترونیک

شهر الكترونیك عبارت از شهری است كه اداره امور شهروندان شامل خدمات و سرویس های دولتی و سازمان های بخش خصوصی بصورت برخط (online) و بطور شبانه‌روزی، در هفت روز هفته با كیفیت و ضریب ایمنی بالا با استفاده از ابزار فناوری اطلاعات و ارتباطات و كاربردهای آن انجام می‌شود. شهر الكترونیك ما را از دنیای یك بعدی كه شهرهای سنتی و امروزی ما هستند، به دنیای دو بعدی می‌برد كه دستاورد فناوری‌های نوین اطلاعات و ارتباطات دنیای اینترنتی می‌باشند. توجه كنیم كه فناوری‌ها همچنان به سرعت توسعه می‌یابند و بزودی دنیای سه بعدی را عرضه می‌كنند كه در آن‌صورت، ما شاهد شهرهای مجازی سه بعدی خواهیم بود كه حتی تصور آن برایمان سخت است.  " ارائه دسترسی الکترونیکی شهروندان به شهرداری و اماکن مختلف شهری به صورت شبانه روزی و هفت روز هفته، به شیوه ای باثبات، قابل اطمینان، امن و محرمانه شهر الکترونیک نام دارد. شهر الکترونیک یک شهر بیست و چهار ساعته است و امور شهری در تمام شبانه روز در جریان است. شهروندان می توانند از طریق اینترنت، هر زمان و در هر مکان به اطلاعات و خدمات آموزشی، تفریحی، تجاری، اداری، بهداشتی و غیره دسترسی پیدا کنند.

در شهر الکترونیک پلیس همیشه در دسترس است شهروندان می توانند ناامنی های بوجود آمده را گزارش دهند تا در اسرع وقت مورد بررسی قرار گیرد. به علاوه از طریق وب سایت های پلیس افراد نکات ایمنی را برای مواقع ضروری می آموزند. در مواقع آتش سوزی نیز امکان دسترسی به ایستگاه های آتش نشانی در حداقل زمان ممکن وجود دارد . بنابراین وقتی اکثر کارهای روزمره را بتوان از طریق اینترنت و در منزل انجام داد زندگی بسیار راحت تر خواهد شد. از آنجا که زمان تلف شده برای انجام کارهای روزمره در این حالت تا حد زیادی کاهش می یابد، می توان از این زمان به نحو بهتری استفاده کنید. از آنجا که رفت و آمدهای شهری در شهر الکترونیک به حداقل می رسد تأثیرات مخرب وسایل نقلیه بر محیط زیست نیز کاهش می یابد و محیطی زیباتر و طبیعی تر برای زندگی شهروندان به وجود خواهد آمد.

 ...................................................

منابع و ماخذ

1)   رسولی نژاد, احسان , شهر الکترونیک و تجارت همراه , ماهنامه فن آور,شماره11, فرودین و اردیبهشت8713,صفحه 6

2)   تقی پور, امیر عباس , شهروند سالاری در مدیریت شهری با شهر الکترونیک , روزنامه دنیای اقتصاد , شماره 1127 , صفحه 26

3)   بهمند,یاشار,چرا شهرهای الکترونیک , ماهنامه دنیای کامپیوتر و ارتباطات , سال هفتم , شماره 65 , صفحه 59

4)   شهر الکترونیک و مدیریت یکپارچه , روزنامه همشهری , شماره 4060 , صفحه 16

5)   ماهنامه مهارت , شهر الترونیک و شهروند الکترونیک , شماره 58 , صفحه 22

6)   گزارشی از کنفرانس بین المللی شهر الکترونیک , ماهنامه پردازشگران , شماره 52  , صفحه 7

7)   ماهنامه تحلیل گران عصر اطلاعات , شماره 10 , صفحه 61

8)   نقشینه , وحید , شهرهای مجازی یا خانه های رایانه ای , روزنامه ابران , شماره 3687 , صفحه16

9)   بهمند , یاشار , آرمان شهرهای الکترونیکی , ماهنامه دنیای کاپیوتر و ارتباطات , سال ششم , شماره پنجاه و دو , صفحه 52

10)Blais, pamela, 1996, how the information revolution our is shaping communities, planning commisionars journal vol: 24: 16 .

Marshll, alex, 1996 , technology transforms the places we llive, metropolis jurnal,

فهرست مطالب

چکیده                                      

مقدمه                                           

تعریف شهر الکترونیک                           

شهر الکترونیکی                                  

آرمان شهر الکترونیکی                          

ویژگی های شهر الکترونیکی خوب                   

آشنایی با نمونه هایی از شهرهای الکترونیکی در جهان

مفهوم حکومت مداری خوب و ارتباط آن با شهر الکترونیکی

منابع و مأخذ

برچسب ها : شهر الکترونیک , تحقیق شهر الکترونیک , مقاله شهر الکترونیک , بررسی شهر الکترونیک , شهر الکترونیک , دانلود تحقیق شهر الکترونیک , دانلود مقاله شهر الکترونیک , الکترونیک , تعریف شهر الکترونیک , پروژه شهر الکترونیک , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

كنترل موتور های DC و القایی

كنترل موتور های DC و القایی در 22 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

كنترل موتور های  DC و القایی

موتور DC

موتور جریان مستقیم برغم اینكه جابه جا كن (كموتاتور) دارد و از موتور جریان متناوب بامقادیر اسمی مشابه بزرگتر است ، ولی به علت امكان وسیع كنترل سرعتش ، كه توسط كنترل ولتاژ ورودی آن صورت می گیرد،‌ رایجتر است. برای كنترل سرعت اكثر موتورهای جریان مستقیم استفاده از منبع تغذیه جریان متناوب معمول است اما مواقعی كه منبع تغذیه موتورهای جریان مستقیم بایستی باطریها و پیلهای سوختی باشند، از مدارهای برشگر استفاده می شود. یكی از مشخصات اصلی آنها داشتن گشتاور راه اندازی خیلی زیاد است كه در محركهای كششی مورد نیازاست . موتورهای جریان مستقیم علی رغم مزایای ذكر شده دارای معایب ونقصهای زیادی هستند. برای توان مشابهی موتورهای جریان مستقیم  نسبت به موتورهای القایی بزرگتر و گرانقیمت ترند به استثنای موتورهای خیلی كوچك موتورهای جریان مستقیم به منظور محدودكردن جریان زیاد نیاز به تدابیر خاصی برای راه اندازی دارند.

راه اندازی

حداكثر جریانی كه از یك موتور DC در حالتهای گذرانی كوتاه مدت می تواند عبور كند. جریانی است كه یك كموتاسیون بدون جرقه داشته باشد. از نقطه نظر تئوری ، با بكارگیری سیم پیچی های جبران ساز در تمامی مقادیر سرعت و جریان می توان ولتاژهایی را كه با كموتاسیون جریان مخالفت كرده و ایجاد جرقه می كنند بطور كامل حذف نمود.

 اما در عمل مشاهده شده است كه با افزایش مقدار جریان ،حذف كامل انجام نمی شود و با عبور جریان از یك حد معین ،جرقه پدیدار می شود. درماشینهای بدون جبرانساز ،جریان به دو برابر جریان نامی و در ماشینهای با طراحی مخصوص و دارای جبرانساز جریان با 3.5  برابر جریان نامی می تواند افزایش یابد.

اگر موتور با ولتاژ نامی راه اندازی شود ، برای یك موتور با اندازه متوسط، جریان به حدود 20 برابر جریان نامی خواهد رسید. جریانی به این بزرگی منجربه جرقه هایی شدید در كموتاتور وافزایش بیش از حد درجه حرارت در سیم پیچ های موتور شده و به آن آسیب می رساند. بنابراین محدود نمودن جریان به یك حد بدون خطر در زمان راه اندازی ضروری می شود این كار با كاهش ولتاژ دو سر ترمینال  موتور در لحظه راه اندازی و افزایش تدریجی آن با سرعت گرفتن موتور حاصل می شود ولتاژ موتور باكاهش ولتاژ منبع یا با ایجاد افت قسمتی از ولتاژ منبع بر روی یك مقاومت سری شده باموتور انجام می شود.

در كاربردهایی كه به سرعت قابل تنظیم نیاز دارند ، یك كنترل كننده  برای كنترل سرعت موتور فراهم می شود. همین كنترل كننده برای محدود نمودن جریان موتور در مدت راه اندازی می تواند بكار گرفته شود در مواردیكه كنترل سرعت ضروری نیست، برای محدود نمودن جریان از یك راه انداز استفاده میشود .در مواردیكه راه اندازی مكرر لازم نیست ، با قرار دادن یك مقاومت اضافی چندین قسمتی در مدار آرمیچر و خروج تدریجی آن از مدار به نحوی كه جریان موتور از حد سالم و بی خطر بیشتر نشود و در ضمن گشتاور تولیدی موتور همواره از گشتاور بار بزرگتر بماند، راه اندازی انجام می شود. این روش بطور گسترده بكار گرفته می شود .

...........................................

منابع و مراجع :

1.كنترل موتورهای الكتریكی بامبدلهای الكترونیك قدرت

    ( ترجمه دكتر جعفر میلی منفرد  - مهندس همایون مشگین كلك )

2.الكترونیك قدرت ریموندرمشو

   ( ترجمه ابراهیم سید گوگانی )

3.الكترونیك قدرت كجله تور بورگ

   ( ترجمه دكتر عباس شولائی – مهندس احمد شاطر باقر كاشی )

فهرست

مقدمه

فصل اول : كنترل موتور های  DC

1.موتور DC

2.راه اندازی

3.ترمز الكتریكی

    3-1. ترمز ژنراتوری

    3-2. ترمز دینامیكی یا رئوستایی

    3-3. ترمز با اعمال ولتاژ معكوس

4.كنترل سرعت موتور های  DC

    4-1. كنترل ولتاژ آرمچیر

    4-2. كنترل شار میدان

   4-3. كنترل مقاومت آرمچیر

5.كنترل توسط یكسو كننده های قابل كنترل

6.كنترل توسط برشگر

فصل دوم : كنترل موتور های القا یی

1.موتور القایی

2.راه اندازی

3.ترمز الكتریكی

   3-1. ترمز ژنراتوری

   3-2. ترمز با معكوس كردن تغذیه

   3-3. ترمز دینامیكی یا رئوستایی

4.كنترل سرعت موتورهای القایی 

   4-1. كنترل با منبع ولتاژ متغیر فركانس ثابت

   4-2. كنترل با منبع ولتاژ متغیر فركانس متغیر

   4-3. كنترل مقاومت روتور

   4-4. كنترل از روش تزریق ولتاژ در مدار روتور

5.كنترل توسط كنترل كننده های ولتاژ AC

6.كنترل توسط كنترل فركانس

   6-1. اینورتر منبع ولتاژ

   6-2. اینورتر منبع جریان

   6-3. سیكلو كنورتر 

برچسب ها : كنترل موتور های DC و القایی , تحقیق كنترل موتور های DC و القایی , مقاله كنترل موتور های DC و القایی , كنترل موتور های DC و القایی , دانلود تحقیق كنترل موتور های DC و القایی , كنترل موتور های DC , كنترل موتور های القایی , بررسی كنترل موتور های DC و القایی , مقاله درمورد موتور های DC , موتور های دی سی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , د

نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی

نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی در 87 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی

مقدمه

درصورتی كه آموزش الكترونیكی و استانداردهای آن را ترك نمی كنید بدانید كه تنها نیستید. آموزش الكترونیكی برای كسانی كه به تازگی وارد این حوزه شده اند، فقط مجموعه ای از عبارات و لغات معمایی و مجهول، تعهداتی كه فقط امید تحقق آنها وجود دارد، بوده و به نظر آنها اطلاعات علمی موجود بسیار اندك است. كتاب حاضر برای روشن شدن موضوع و ارائه اطلاعات بسیار مفید طراحی شده در تصمیم گیری آگاهانه در قبال آموزش الكترونیكی در سازمانتان به خوبی عمل كنید.

اگرچه آموزش الكترونیكی به موضوعی بسیار مهم در آموزش سازمانهای كل دنیا بدل شده ولی نسبت به ماهیت آن عقاید و افكار بسیار گوناگونی وجود دارد. در این فصل در تمامی كل كتاب را با تشریح آموزش الكترونیكی و اجزای آن ترسیم می كنیم. سپس به بررسی دلایل موجود برای وابستگی اش موفقیت آمیز آموزش الكترونیكی به پذیرش همگانی استانداردها می پردازیم. در انتها نیز جهت درك روند تكامل استانداردهای آموزش الكترونیكی تاریخچه استانداردها را مرور می كنیم. این تاریخچه در حقیقت با طرح یك مساله شروع، راه حل آن ارائه شده و سپس این راه حل استاندارد می شود نهایتاً این راه حل به یك استاندارد مورد تایید بدل می شود.

آموزش الكترونیكی چیست؟

“آموزش الكترونیكی” عبارتی است كه در دنیای آموزش كامپیوتری نسبتاً جدید است. هر وقت كه یك كتاب یا مجله را در موردن این موضوع مطالعه می كنید، تعریف متفاوتی را دریافت خواهید كرد. دیدگاهی كه تقریباً مورد توافق می باشد، عبارت است از این كه آموزش الكترونیكی هر نوع محتوای آموزش كه به صورت الكترونیكی ارائه می شود را در بر می گیرد. براساس این تعریف، اطلاعاتی كه در قالب یك پست الكترونیكی ارسال می شود یا در نرم افزار مایكروسافت ورد (Msward) قرار می گیرد را می توان آموزش الكترونیكی دانست. البته ما قصد نداریم این تعریف را به كار ببریم چرا كه بسیار كلی بوده و با هدف این كتاب سازگاری ندارد. ما حوزه این كتاب را به گونه ای محدود كرده ایم تا استانداردهایی كه مطرح می شوند صرفاً به خریداران و توسعه دهندگان فن آوریها و محتواهای آموزش اینترنتی مربوط شوند. ما آموزش الكترونیكی را به شرح زیر تعریف می كنیم هر نوع یادگیری، آموزش یا پرورش كه با استفاده از فن آوریهای كامپیوتری شناخته شده خصوصاً فن آوریهای مبتنی بر شبكه اینترنت ارائه می گردد.

استفاده از فن آوریهای اینترنتی بدان معناست كه محتوای آموزشی بر روی یك وب سرور (Web Server) ذخیره شده و یادگیرندگان با استفاده از فن آوریهای معروف و مناسبی مانند جستجوگرهای وب و پروتكل های شبكمه ICP-IP به آنها دسترسی پیدا می كنند.

..........................................

منبع

سازمان بین المللی استانداردسازی (ISO) در مورد ISO ، مقدمه قابل دسترس در

برچسب ها : نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی , نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی , نقش حیاتی استانداردها , محیطهای آموزش الكترونیكی , تحقیق نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی , مقاله نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی , دانلود تحقیق نقش حیاتی استانداردها در محیطهای آموزشهای الكترونیكی , دانلود مقاله درمورد نقش حیاتی استانداردها , آموزش الكترونیكی

پاورپوینت سنسورمادون قرمز،صفحه کلید ماتریسی و سنسورLM35

پاورپوینت سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 در 18اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت سنسورمادون قرمز،صفحه کلید ماتریسی و سنسورLM35

►حسگرهای حرارتی با دقت سانتیگراد

شرح کلی:

   سری LM35 شامل حسگرهای حرارتی  آی سی مانندی هستند که ولتاژ خروجی آنها  با درجه حرارت سیلسیوس (سانتیگراد) نسبت خطی دارد. در نتیجه LM35 بر حسگر های حرارتی خطی که بر حسب درجه کلوین اندازه گیری می شوند، برتری دارد چرا که بدینگونه لازم نیست کاربر یک ولتاژ ثابت زیاد را از خروجی آن کم کند تا مقیاس سانتیگراد مناسب را بدست آورد. با استفاده از LM35 برای بدست آوردن یک مقدار دقیق شاخص در 1/4°C± در دمای اتاق و±3⁄4°C در درجه حرارت بین  −55 تا +150°C اضافه یا کم میکنیم و  به هیچ درجه بندی یا لوازم دیگری نیاز نیست. به منظور درجه بندی و اندازه گیری در سطح wafer ، هزینه کمی مورد استفاده قرار می گیرد.

    مقاومت ظاهری پایین خروجی LM35، خروجی خطی و اندازه گیری ذاتی دقیق، فصل مشترکی است جهت خواندن یا کنترل آسان شدت جریان برق که می توان با منبع تکی برق یا اضافه و کم کردن منابع از آن استفاده کرد. از آنجا که این پدیده تنها 60 میلی آمپر از منبع دریافت می کند، خودگرمایی بسیار پایینی دارد، کمتر از 0.1°C در هوای معمولی . LM35 جهت عملکرد در درجه حرارت −55° تا +150°C مجاز می باشد در حالیکه LM35C برای درجه حرارت −40° تا +110°C  (−10° با دقت اصلاح شده) مجاز می باشد. سری LM35  در بسته  های ترانزیستور TO-46 کیمیایی موجود میباشد در حالیکه LM35C، LM35CA و LM35D در بسته های ترانزیستور TO-92 موجود است. LM35D نیز در یک بسته کلی کوچک نصب شده بر روی یک سطح 8 گرافیتی و بسته TO-220 پلاستیکی موجود می باشد.

ویژگی ها :

    اندازه گیری دقیق به درجه سیلسیوس (سانتیگراد)
عامل مقیاس خطی + 10.0 mV/°C
دارای دقت تضمینی تا 0.5°C (در +25°C)
مجاز برای درجه حرارت −55° تا +150°C
مناسب برای کاربردهای متحرک
هزینه پایین به دلیل استفاده از لوازم wafer-level
عملکرد از 4 تا 30 ولت
فشار جریان برق کمتر از 60 میلی آمپر
خودگرمایی پایین، 0.08°C در هوای ساکن
غیر خطی تنها در شاخص ±1⁄4°C
خروجی مقاومت ظاهری پایین ، 0.1 W برای بار 1میلی آمپر

►کاربردها :

 LM35   را می توان همچون دیگر حسگرهای حرارتی آی سی به آسانی مورد استفاده قرار داد.  آن را می توان بر روی سطح چسباند یا پیوست کرد و درجه حرارت آن در حدود 0.01°C درجه حرارت سطح خواهد بود البته با این فرضیه که درجه حرارت محیط تقریبا با درجه حرارت سطح یکسان است. اگر درجه حرارت هوا بسیار پایین تر یا بالاتر از درجه حرارت سطح باشد، درجه حرارت واقعی LM35 به اندازه درجه حرارت متوسط بین درجه حرارت سطح و درجه حرارت هوا می باشد. چنین فرآیندی بخصوص برای بسته پلاستیکی TO-92 صحت دارد که در آنها گرافیت های مسی اصلی ترین مسیر گرمایی جهت انتقال گرما به داخل قطعه است، در نتیجه ممکن است درجه حرارت آن بیش از اینکه به درجه حرارت سطح نزدیک باشد به درجه حرارت محیط نزدیک باشد. به منظور کم کردن این اشکال،  اطمینان حاصل کنید که سیم پیچی LM35 در زمان باقی گذاشتن قطعات در همان درجه حرارت مورد نظر برای سطح است.

برچسب ها : پاورپوینت سنسورمادون قرمز،صفحه کلید ماتریسی و سنسورLM35 , سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 , سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسی , سنسورمادون قرمز , صفحه کلید , سنسورLM35 , تحقیق سنسورمادون قرمز , مقاله صفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 , بررسی سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 , پاورپوینت سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 , سنسورپروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلو

پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد (شهید كامیاب)

پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد (شهید كامیاب) در 42 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق  بیمارستان امداد (شهید كامیاب)

مقدمه:

برای هر مرکز  پزشکی اعم از  بیمارستان آزمایشگاه و... داشتن یک برنامه مدون ”اصول  حفاظت وایمنی“ از اهم واجبات است و برای شناسایی خطرات ناشی از کار و ایمنی در باره هر یک از آنها باید تمام کوشش های لازم به عمل آید.

حفاظت چیست؟

کلمه حفاظت برای افراد مختلف معانی متفاوتی دارد. از دید یک دانشمند انجام صحیح یک آزمایش و تجربه است . از دید یک مهندس سازنده ،حفاظت یکی از فاکتورهای اساسی برای گسترش و انجام یک تولید است  بنابراین کلمه ی safety و این كه یك محل چقدر حفاظت شده است مطلق نیست .

چگونه می توانیم احتمال خطر را کاهش دهیم تا در حد قابل قبولی باشد؟

بسیاری از خطراتی که در بیمارستان ها ما را تهدید می کند شناخته شده است و احتمال خطر نیز مشخص است . روشی که ما را از مقابله  با این خطرات آگاه می سازد اصول حفاظت و ایمنی را تشکیل می دهد .

برچسب ها : پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد (شهید كامیاب) , دانلود پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد (شهید كامیاب) , پاورپوینت بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد (شهید كامیاب) , بررسی سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد , سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان امداد شهید كامیاب , سیستم توزیع و حفاظت برق بیمارستان , دانلود پاورپوینت توزیع و حفاظت برق بیمارستان , پروژه , پژوهش

پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک

پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک در 58 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک

فهرست مطالب

پتانسیل عمل(AP)

هادی حجمی

الکترونروگرام(ENG)

الکترومایوگرام(EMG)

الکتروکاردیوگرام(ECG)

الکتروآنسفالوگرام(EEG)

پتانسیلهای برانگیخته حسی(SEP)، شنوایی(AEP) و بینائی(VEP)

الکترورتینوگرام(ERG)

الکترواکولوگرام(EOG)

الکتروگاستروگرام(EGG)

پاسخ الکتریکی پوست(EDR)

برچسب ها : پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , دانلود پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , دانلود بررسی پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , بررسی پاورپوینت آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , تحقیق آشنایی با سیگنالهای بیوالکتریک , مقاله سیگنالهای بیوالکتریک , بیوالکتریک , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود

پاورپوینت بررسی الکترومغناطیس مافوق صوت

پاورپوینت بررسی الکترومغناطیس مافوق صوت در 28اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی الکترومغناطیس مافوق صوت

دبی سنج الکترومغناطیسی :

معرفی:

دبی سنج مغناطیسی وسیله ای برای اندازگیری دبی حجمی مایعات با افت فشار کم می باشد . هزینه ساخت پایین،یک‍پارچه بودن وسیله،دقت بالا،خروجی آنالوگ خطی،غیر حساس بودن به ویسکوزیته – فشار- دما، توانایی اندازه گیری طیف وسیعی از مایعات ( اعم ازآب ،مایعات سمی، مایعات خورنده و فاضلاب)،مواردی هستند که این دبی سنج را از دبی سنجهای دیگر متفاوت می سازد.

برچسب ها : پاورپوینت بررسی الکترومغناطیس مافوق صوت , پاورپوینت الکترومغناطیس مافوق صوت , دانلود پاورپوینت الکترومغناطیس مافوق صوت , دانلود بررسی پاورپوینت الکترومغناطیس مافوق صوت , بررسی پاورپوینت الکترومغناطیس مافوق صوت , الکترومغناطیس مافوق صوت , تحقیق مافوق صوت , مقاله الکترومغناطیس , الکترومغناطیس , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تح

پاورپوینت مطالعه و بررسی پردازنده های DSPو امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها

پاورپوینت مطالعه و بررسی پردازنده های DSPو امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها در 40 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت مطالعه و بررسی پردازنده های  DSPو امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها

مشخصات عمومی پردازنده های DSP

انجام بلادرنگ سیگنال های دیجیتال

توانایی انجام چندین عملیات همزمان در سیکل دستورالعمل

پردازش با سرعت بالا

مراحل طراحی سیستم DSP

قسمت های اصلی یك  سیستم DSP نوعی:

•سخت افزار

•نرم افزار

ویژگی های پردازنده های DSP

واحد MAC

دسترسی موثر به حافظه

واحدهای اجرایی مستقل از هم

نمایش داده و دقت نمایش

حلقه های بدون بالا سری

اجزای جانبی

دستورالعمل های خاص

درگاه اتصال

مطالب

فصل اول: مشخصات عمومی پردازنده هایDSP

فصل دوم: معرفی پردازنده هایDSP  و سخت افزار لازم جهت کار با آنها

فصل سوم: معرفی نرم افزار های DSP

فصل چهارم: کاربردهای پردازنده های DSP

برچسب ها : پاورپوینت مطالعه و بررسی پردازنده های DSPو امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها , مطالعه و بررسی پردازنده های DSPو امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها , مطالعه و بررسی پردازنده های DSP , امکان سنجی یک سامانه ی حداقلی جهت کار با آنها , امکان سنجی یک سامانه ی DSP , بررسی پردازنده های دی اس پی , تحقیق مطالعه پردازنده هایDSP , مقاله دی اس پی , پاورپوینت مطالعه پردازنده هایDSP , دانلود پاورپوینت مطالعه و بررسی پردازنده های DSP

پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید

پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید در 99 اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید

در این سیستم کمپرسور از نوع باز بوده و بر روی آن دو شیر سرویس برای ورود و خروج گاز وجود دارد

شیــر سرویس

تنها اختلافی که بین این دو شیر سرویس وجود دارد در اندازه آن است.                                                                                               

شیر سرویس مکش،به علت عبور گاز با فشار کم بزرگتر می باشد زیرا می بایستی حجم بیشتری از گاز را عبور دهد در حالیکه شیر تخلیه که گاز با فشار زیاد و متراکم تری را عبور می دهد کوچکتر است.                                                         

موقعیکه ساقه شیر را در جهت عقربه ساعت بچرخانیم ساقه پیچی شیر به طرف داخل رانده شده ودر نتیجه شیر بسته می شود و رابطه بین کمپرسو و لوله مکش یا لوله دهش قطع می شود ولی اگر ساقه را در جهت عکس قبلی بچرخانیم ساقه به طرف خارج حرکت کرده و شیر باز می شود در این حالت مسیر سرویس بسته است و اگر ساقه شیر را از حالت باز بودن و بسته بودن کامل خارج کنیم و مقر شیر در وسط قرار گیرد در این حالت شیر باز بوده و شیر سرویس باز است.                    
    از شیر سرویس برای نصب و اندازه گیری فشار مکش و شارژ کردن گاز و یا تخلیه هوای سیستم (وکیوم)استفاده می شود.                                                
  گاز خروجی بعد از عبور از شیر سرویس دهش وکویل کندانسوروارد شیر قطع کن اضطراری می شود

کندانسورتبخیری:

این کندانسور ها ترکیبی از کندانسور آبی و هوایی به شمار می رود زیرا عمل کندانسور آبی و هوایی را تواما انجام می دهد.

کندانسور تبخیری مورد استعمال زیادی در تاسیسات تبرید دارد.در واقع در جاهایی که مجبوریم قدرت تقطیر زیادی داشته باشیم این کنداسورها مشکل را حل می کند در محلهایی که آب کافی و تسهیلات تخلیه برای آب وجود ندارد و یا هزینه مصرف آب زیاد است و به کار بردن برج خنککن برای تاسیسات کوچک عملی نیست کنداسور تبخیری وظیفه کندانسور و برج خنک را به عهده می گیرد

طرز کار آن بدین ترتیب است که با دزنی که در بالای محفظه کنداسور نصب شده هوا را از زیر محفظه و از سطح کویل کندانسور به طرف بالا می کشد و هوای جریان یافته از سطح کویل که توسط لوله آب فشان مرتبا مرطوب می گردد عبور نمود و پس از گذشتن از درون قطره گیر به وسیله بادزن خارج می گردد در داخل کویل بخار مبرد بر عکس جریان هوا از بالا وارد کویل کندانسور شده و به تدریج در تماس با سطح کویل  که با هوای سرد در تماس است تقطیر شده و به طرف پایین کویل جاری می شود ولوله کندانسور برای افزایش سطح تبادل حرارت از پره های

پوشیده شده و قطره گیر نیز برای جدا کردن قطرات آب از هوا در ورود به بادزن به کار برده شده است.                                                                                  

برای اینکه مایع مبرد تا چند درجه زیر دمای اشباع سردتر شود توسط پمپی که در این دستگاه  نصب شده آب به بالای کندانسور جریان پیدا می کند و به وسیله لوله هایی وارد افشانکهایی که در سرتاسر لوله نصب شده گردیده و به صورت قطرات ریز در می آید که بر روی سطح کویل پاشیده می شود و بدین ترتیب با تبخیر آب روی سطح کویل در برابر جریان هوا اثر سرمایشی بیشتری را نسبت به کنداسور هوایی یا آبی ایجاد می کند.

در حدود 3 تا 5 درصد آب جریانی تبخیر میشود لذا کمبود اب توسط لوله ای که به شیر شناوری به تشتک تحتانی کندانسور نصب شده است تامین میکرددو میزان اب مصرفی این کندانسورها در حدود 10تا 20برابر از کندانسور ابی کمترمصرف میکند در دماهای زیر صفر درجه محیط خارج میبایستی موانع (از قبیل عایق کاری)برای جلوگیری از یخ زدن اب در تشتک و لوله ها در نظر گرفت.                              

در هوای سرد میتوان از جریان اب صرفنظر کرده و فقط از جریان هوا برای خنک کردن کویل و تقطیر مایع مبرد استفاده کرد.

چون کندانسورهای تبخیری دارای فضای کافی برای ذخیره مبرد نمی باشد از مایع مبرد خروج از کویل کندانسور به طرف مخزن ذحیره مایع مبرد جریان پیدامیکند.

رسیور

یک سیلندر فولادی است که پرس کاری و جوش کاری شده و به یک شیر سرویس مجهز میباشد معمولا یک شیر سرویس نیز روی کمپرسور نصب میکرددو وجود این شیر سرویسها به سرویس کار اجازه میدهد که در صورت لزوم مخزن و کندانسور را جداگانه از سیستم جدا کنند.

برچسب ها : پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید , سیستم برق تبرید , سیستم برق , برق تبرید , بررسی سیستم برق تبرید , تحقیق سیستم برق , مقاله برق تبرید , پاورپوینت سیستم برق تبرید , پاورپوینت بررسی سیستم برق , مهندسی برق , پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید , دانلود پاورپوینت بررسی سیستم برق تبرید , رسیور , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

پاورپوینت بررسی فشار سنج های الکترونیکی

پاورپوینت بررسی فشار سنج های الکترونیکی در 55اسلاید قابل ویرایش با فرمت pptx

پاورپوینت بررسی فشار سنج های الکترونیکی

برچسب ها : پاورپوینت بررسی فشار سنج های الکترونیکی , پاورپوینت فشار سنج های الکترونیکی , دانلود پاورپوینت بررسی فشار سنج های الکترونیکی , بررسی پاورپوینت فشار سنج های الکترونیکی , فشار سنج های الکترونیکی , تحقیق فشار سنج های الکترونیکی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

Gps چیست؟

Gps چیست؟ در 35 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

Gps چیست؟

Gps چیست؟

سیستم مكان یابی جهانی ( Global Positioning System ) یك سیستم هدایت ناوبری ماهواره ای اســت شـامل شبكه ای از 24 ماهواره درگردش كه درفاصله 11 هزارمایلی ودر شش مدارمختلف قراردارند .

در واقع یک سیستم راهبری و مسیریابی ماهواره ای است که از شبکه ای با 24 ماهواره تشکیل شده است و این ماهواره ها به سفارش وزارت دفاع ایالات متحده ساخته و در مدار قرار داده شده اند. این سیستم در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال 1980 استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد.

خدمات این مجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از کره زمین در تمام ساعت شبانه روز در دسترس است. پدید آوردنگان این سیستم، هیچ حق اشتراکی برای کاربران در نظر نگرفته اند و استفاده از آن رایگان است.

24 ماهواره که دور زمین در گردش هستند.ماهواره ها درحال حركت می باشند و درعرض 24 ساعت دوباركامل بـــرگرد زمیــن می گردنــــــد . (هرروز دوبارباسرعتی درحدود 108 مایل درثانیه ) ماهواره های GPS به نام NAVSTAR شناخته می شوند...

لازمه هرگونه آشنایی با GPS فراگیری ماهیت اصلی این ماهواره ها می باشد . اولین ماهواره   GPS  درفوریه 1978 پرتاب شد . وزن هرماهواره تقریباً / 2000 پاوند ودارای صفحات آفتابی به پهنای 17¬f می باشد . و قدرت فرستنده آن 50 وات ویا كمتر است. هر ماهواره 2 سیگنال ارسال می كند: L1 و L2 . GPS های غیر نظامی از فركانس 42MHZ.1575 :L1 اسـتــفــاده می كننند .

هر ماهواره حدوداً 10 سال فعال می ماند وجایگزینی ماهواره ها بموقع انجام گشته و ماهواره های جایگزین به فضا پرتاب می گردند . برنامه شبكه GPS هم اكنون تا سال 2006 تنظیم وجایگزینی های لازمه ترتیب داده شده اند.مسیر گردش ماهواره ها آنها را بین عرض جغرافیایی 60 درجه شمالی و60 درجه جنوبی قرارمی دهد . این امر به معنی آن است كه درهرنقطه از زمین ودرهرزمان می توان سیگنال های ماهواره أی را دریافت نمود. وهرچه به قطبهای شمال – جنوب نزدیك شویم نیز همچنان ماهواره های GPS را خواهیم دید . هرچند دقیقاً در بالای سرما نخواهند بود واین در دقت وصحت عمل آنها در این نقاط تاثیرمی گذارد .

یكی از بزرگترین مزایای رهیابی بوسیله GPS نسبت به روشهای دیگر زمینی آن است كه این سیستم درهر شرایط جوی و بدون توجه به نوع كاربرد گیرنده GPS بخوبی كارمی كند

ماهواره های GPS

24 عدد ماهواره GPS در مدارهایی بفاصله 24000 هزار مایل از سطح دریا گردش می کنند. هر ماهواره دقیقا طی 12 ساعت یک دور کامل بدور زمین می گردد. سرعت هریک 7000 مایل بر ساعت است. این ماهواره ها نیروی خود را از خورشید تامین می کنند. همچنین باتری هایی نیز برای زمانهای خورشید گرفتگی و یا مواقعی که در سایه زمین حرکت می کنند بهمراه دارند. راکتهای کوچکی نیز ماهواره ها را در مسیر صحیح نگاه می دارد. به این ماهواره ها NAVSTAR نیز گفته می شود.

چند مشخصه جالب این سیستم:

• اولین ماهواره GPS در سال 1978 یعنی حدود 35 سال پیش در مدار زمین قرار گرفت.

• در سال 1994 شبکه 24 عددی NAVSTAR تکمیل گردید.

• عمر هر ماهواره حدود 10 سال است که پس از آن جایگزین می گردد.

• هر ماهواره حدود 2000 پاوند وزن دارد و طول باتری های خورشیدی آن 5.5 متر است.

• انرژی مصرفی هر ماهواره، کمتر از 50 وات است.

برچسب ها : Gps چیست؟ , Gps چیست؟ , Gps , بررسی Gps , جی پی اس چیست , تحقیق جی پی اس , مقاله جی پی اس , تحقیق Gps , بررسی جی پی اس , ماهواره های GPS , GPS چگونه کار می کند؟ , دانلود تحقیق درمورد جی پی اس , جی پی اس , دانلود مقاله Gps , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

ITS چیست؟

ITS چیست؟ در 14 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

ITS چیست؟

ITS چیست؟

ایجاد سیستمهای هوشمند حمل و نقل ITS‌ یك زیرساخت مطلوب و مناسب جهت تحقق و دستیابی به اهداف متخصصین فراهم شده است.مدیریت و برنامه ریزی دقیق و كارآمد در حمل و نقل و ترافیك ، استفاده بهینه از منابع، كاهش صدمات و افزایش ایمنی و آرامش، كاهش هزینه و اثرات نامطلوب زیست محیطی، ‌كاهش مصرف انرژی و تأخیرهای ناخواسته در طول سفر و در نهایت جلب رضایت مسافرین و روانسازی جریان ترافیك و حمل و نقل، ‌همواره از مقاصد ومطلوبهای برنامه ریزان حمل و نقل در استفاده از ITS برشمرده می‌شوند.

مفهوم ITS

حمل و نقل و جابجائی كالا و مسافر، بعنوان یكی از اساسی ترین نیازهای بشر، همواره به عنوان شاخصی مطرح بسیار مهم در برنامه‌ریزی‌های كلان هر جامعه، ‌مورد توجه ویژه قرار گرفته است.

درعصری كه به آن ”عصر انفجار اطلاعات“ اطلاق می‌گردد، فن‌آوری اطلاعات و ارتباطات بعنوان ابزاری كارآمد برای متخصصین رشته های گوناگون، موجبات تسهیل و تسریع ارائه خدمات را فراهم نموده است.

در همین راستا، مهندسین حمل و نقل نیز سعی بر آن داشته‌اند تا از فن‌آوری اطلاعات (IT )بعنوان راهكاری مناسب درجهت از میان برداشتن معضلات اساسی مدیریت ترافیك بهره‌ جسته‌ و مشكلات آنرا به حداقل ممكن كاهش دهند و در این مقاله سعی بر آن است تا اندكی از كاربرد‌های IT در حمل و نقل تشریح شود.

 در سالهای اخیر، جوامع پیشرفته با بهره جوئی از امکاناتی که امروزه بعنوان ره آوردهای IT شناخته میشوند، با ایجاد سیستمهای هوشمند حمل و نقل یا ITS‌ یك زیرساخت مطلوب و مناسب جهت تحقق و دستیابی به اهداف متخصصین فراهم شده است.

مدیریت و برنامه ریزی دقیق و كارآمد در حمل و نقل و ترافیك ، استفاده بهینه از منابع، كاهش صدمات و افزایش ایمنی و آرامش، كاهش هزینه و اثرات نامطلوب زیست محیطی، ‌كاهش مصرف انرژی و تأخیرهای ناخواسته در طول سفر و در نهایت جلب رضایت مسافرین و روانسازی جریان ترافیك و حمل و نقل، ‌همواره از مقاصد ومطلوبهای برنامه ریزان حمل و نقل در استفاده از ITS برشمرده می‌شوند.

در همین راستا میتوان بصورت دقیقتر ،‌مهمترین عملكردهای ITS را چنین برشمرد :

- مدیریت و بهینه سازی جریان ترافیك و روانسازی حركت

- مدیریت و كنترل حوادث

برچسب ها : ITS چیست؟ , مفهوم ITS , ITS چیست؟ , ITS , بررسی ITS , آی تی اس چیست , تحقیق آی تی اس , مقاله آی تی اس , تحقیق ITS , بررسی آی تی اس , ماهواره های ITS , ITS چگونه کار می کند؟ , دانلود تحقیق درمورد آی تی اس , آی تی اس , دانلود مقاله ITS , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

دولت الكترونیك

دولت الكترونیك در 17 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

دولت الكترونیك

مقدمه

یكــــی از مفاهیمی كه در دهه های اخیر به گونه ای بسیار گسترده در جوامع پیشرفته مورد بررسی قرار گرفته و حتی در بعضی مواقع با موفقیت به اجرا درآمده، مفهوم دولت الكترونیك است. دولت الكترونیك، یك دولت دیجیتال بدون دیوار و ساختمان و دارای سازمانی مجازی است كه خدمات دولتی خود را به صورت بهنگام (ON LINE) ارائه می كند و موجب مشاركت آنان در فعالیتهای مختلف اجتماعی سیاسی می شود.

روند ایجاد دولت الكترونیك بدین صورت بوده است كه در طول نیمه دوم دهه 1990، بخش خصوصی آمریكا مسئول خلق خدمات الكترونیكی شد. وجود فناوری وب (WEB)، به برانگیختن برخی اقدامات تجاری در شركتها منجر گشت و لذا نتایج خوب و قابل سنجشی از این اقدامات حاصل شد. مهمتر از آن، این بود كه كاركنان هرچه بیشتر اثربخش شدند به طوری كه در بازده كاری آنها افزایش قابل ملاحظه ای پدید آمد. برای مثال، در سال 1999، میانگین بازده كاری هر ساعت فرد، پنج درصد افزایش پیدا كرد. لذا بدین طریق، بذرهای كارایی به واسطه به كارگیری این چنین فناوریها پاشیده شد و لذا فناوری وب به تغییراتی در شغل، شاغل و ارتباطات منجر شد.
زمانی كه فناوری وب در اكثر بخشهای خصوصی به كار گرفته شد، دولت از این بابت عقب مانده بود. لذا توجه دولت به این مسئله معطوف گشت كه ارائه خدمات به شهروندان به صورت الكترونیك بسیار ساده تر خواهدبود.

درنتیجه وینتون سرف (VINTON CERF) كه به عنوان یكی از پدربزرگهای اینترنت مشهور است این پیشنهاد را به رهبران دولتی داد كه «لطفاً از فناوری اطلاعات استفاده كنید. اجازه دهید كه خدماتتان، بیشتر دردسترس باشد. همچنین، هرگز از فناوری وب نهراسید، اما همواره برای آن برنامه ریزی كنید». لذا شهر گولدن به این نیاز استراتژیك پی برد و در ژوئیه 2001، برنامه ریزی استراتژیك برای دولت الكترونیك را تدوین كردند. به هــــرحال، بهــــره گیری از امكانات دولت الكترونیك می تواند موجب ارائه بهتر خدمات دولتی به شهروندان شود و امكان استفاده و دسترسی برابر كلیه شهروندان، تعامل اثربخش تر با طرفهای درگیر و غنی سازی شهروندان را فراهم آورد و درمجموع، به ایجاد مدیریت دولتی اثربخش تر منجر شود.

ازجمله نتایج موردانتظار از چنین فرایندی، كاهش فساد اداری و شفافیت بیشتر امور، بالارفتن میزان مسئولیت، دائمی شدن بهبود روندها و فرایندها، راحتی بیشتر، رشد منابع و كاهش هزینه خدمات است. با ظهور فناوریهای اطلاعاتی و ارتباطی، مراكز خدمات رسانی به مشتریان نزدیكتر می شوند و افراد می توانند حتی ازطریق رایانه های شخصی، خدمات خود را دریافت كنند. همچنین دولت الكترونیك موجب صرفه جویی در وقت و هزینه، دولت، شهروندان و كسب و كار می گردد. جهانی شدن نیز دولتها را وادار می سازد تا به منظور فروش كالا و خدمات خویش و همچنین صدور فرهنگ و شناساندن خویش به سایر فرهنگها و تمدنها، اقدام به تاسیس دولت الكترونیك كنند.

برچسب ها : دولت الكترونیك , دولت الكترونیك , الكترونیك , تحقیق الكترونیك , تحقیق دولت الكترونیك , بررسی الكترونیك , اهمیت ایجاد دولت الكترونیك , دانلود مقاله دولت الكترونیك , دانلود تحقیق بررسی دولت الكترونیك , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه

رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه در 49 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه

مدارات تغذیه

رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه

تقریباً‌تمام مدارات الكترونیكی ، از مدارات سادة ترانزیستوری و آپ امپ تا سیستم های حساس میكروپرواسسوری و دیجیتالی به یك یا چند ولتاژ dc پایدار نیاز دارند منابع تغذیه رگوله نشده با ترانس – پل – خازن بعلت اینكه ولتاژهای خروجی آنها با جریان بار وولتاژ خط تغییر می كنند و نیز بدلیل اینكه آنها ریپل های 100Hz مهمی دارند . معمولاً كفایت نمی كنند . خوشبختانه ساخت منابع تغذیه پایدار كه از فیدبك منفی برای رگوله شده بصورت جامع استفاده می شوند و می توانند با چیپ های رگولاتور ولتاژ مدار مجتمع كه تنها به یك منبع ورودی dc رگوله نشده (‌از یك تركیب ترانس – پل – خازن ؛ یك باطری ، یا چند منبع دیگر dc ورودی ) و چند المان دیگر نیاز دارند باسانی ساخته می شوند .

 در این فصل چگونگی ساخت رگولاتورهای ولتاژ را با استفاده از مدارات مجتمع بخصوص خواهید دید همین روشهای مداری می تواند برای ساختن رگولاتورهای با المان های مجزا به كار رود (‌ترانزیستورها ، مقاومت ها ، غیره ) اما بعلت موجود بودن چیپ های رگولاتور ارزان با كارائی زیاد ، استفاده از المانهای مجزا در طرح های جدید مزیتی ندارد . رگولاتورهای ولتاژ ما را به حوزة تلف قدرت زیاد وارد می كنند . بنابراین در مورد سینك گرمایی ور وش هایی نظیر «‌محدود كردن Fold back  »‌برای محدود كردن عملكرد درجه حرارت های ترانزیستور و جلوگیری از صدمه به مدار صحبت خواهیم كرد این روش ها می توانند برای تمام ترتیبات مدارات قدرت شامل تقویت كننده های قدرت نیز استفاده شوند . با دانشی كه در اینجا نسبت به رگولاتورها بدست خواهیم آورد قادر خواهیم بود به عقب برگشته و طراحی تغذیه رگوله نشده را به تفصیل بحث نماییم  در این فصل به مراجع ولتاژ و آی سی های مرجع ولتاژ كه خارج از طرح منبع تغذیه نیز استفاده می شوند نظری خواهیم انداخت .

1-2- مشخصه ها و خصوصیات منابع تغذیه :

 بطور كلی میتوان منبع تغذیه ها را از 6 نقطه نظر مختلف طبقه بندی كرد :

1)    طبقه بندی از نظر میزان صاف بودن ولتاژ تغذیه

منبع تغذیه صاف نشده ، در این حالت  مقداری سیگنال AC برروی ولتاژ تغذیه سوار می شود ، كه ولتاژ ریپل نام دارد ( در یكسوسازی تمام موج فركانس آن دو برابر فركانس سیگنال AC می باشد )

 منبع تغذیه صاف شده ، در این نوع تغذیه مدارهای اضافی برای كاهش دامنه ریپل در نظر گرفته شده است .

2)    طبقه بند از نظر تثبیت ولتاژ:

منبع تغذیه تثبیت نشده ( ناپایدار ): در این حالت ولتاژDC صاف شده است . اما مدارهای اضافی برای غلبه بر تأثیرات ناشی از تغییرات بار مصرفی و یا ولتاژ ورودی در نظر گرفته نشده است .

 منبع تغذیه تثبیت شده ( پایدار ) : د راین نوع منبع تغذیه ها علاوه بر این كه ولتاژDC صاف شده است ، مدارهای اضافی برای غلبه بر تأثیرات ناشی از بار مصرفی ، یا ولتاژ ورودی وجود ندارد .

3)    طبقه بندی از نظر میزان محافظت :

منبع تغذیه محافظت نشده : در این حالت منبع تغذیه در مقابل جریان مصرفی بیش از حد ، یا اتصال  كوتاه محافظت نشده است .

 منبع تغذیه  محافظت شده : این نوع منبع تغذیه ها در مقابل افزایش بیش از حد جریان مصرفی ، و یا اتصال كوتاه محافظت شده اند .

 محافظت در مقابل افزایش بیش از حد ولتاژ تغذیه : در این حالت بار مصرفی در مقابل افزایش ولتاژ، تغذیه ناشی از تثبیت كننده ولتاژ ، محافظت شده است .

4)    طبقه بندی از نظر چگونگی عملكرد :

منبع تغذیه سوئیچینگ این نوع منبع تغذیه ها با استفاده از روش سویئیچینگ كار می كنند ( معمولاً با فركانسی بالاتراز 50 كیلوهرتز )

5)‌طبقه بندی از نظر پیاده سازی مدار :

 مدار گسسته : در مدارهای تثبیت كننده این نوع منبع تغذیه ها از مدارهای گسسته (‌مثلاً ترانزیستور) استفاده شده است .

مدار مجتمع :‌در تثبیت كننده این منبع تغذیه ها از مدارهای مجتمع استفاده شده است .

 مدار تركیبی : در طبقه تثبیت كننده این نوع منبع تغذیه ها هم از مدار گسسته ، و هم از مدار مجتمع (‌آی سی ) استفاده شده است .

5)    طبقه بندی از نظر ولتاژ یا جریان خروجی :

الف) جریان بالا  ب) جریان پایین  ج) ولتاژ بالا  د) ولتاژ پایین

 با توجه به اینكه ما با تعدادی از آشكارترین مشخصه های  منبع تغذیه ها مانند ولتاژ ورودی ، ولتاژ خروجی ، حداكثر جریان بار مصرفی و مانند آن آشنا می باشیم و. در اینجا مشخصه های دیگری ذكر می شود كه ممكن است چندان برایمان اشنا نباشند :

 الف ) بازده : در حالت ایده آل باید تمام توان دریافتی از منبع AC به صورت توان قابل مصرف در خروجی منبع تغذیه مصرف می شود ،بنابراین بازده منبع تغذیه را می توان به صورت زیر تعریف كرد :

 100×(‌توان ورودی AC / توان خروجی dc) = بازده

ب )‌ریپل :‌ریپل سوار شده برروی ولتاژ DC خروجی منبع تغذیه بر حسب واحدهای مختلفی مانند r.m.s پیك به پیك ولتاژ و یا به صورت ضریب ریپل بیان می شود :

= ضریب ریپل

 كه Vr معادل r.m.s  ولتاژ ریپل و Vo ولتاژDC خروجی است .

ج) حذف ریپل : بینانگر قابلیت تثبیت كننده یا مدار صافی در كاهش سیگنال AC سوار شده می باشد میزان حذف ریپل معمولاً بر حسب دسی بل بیان می شود .

 = حذف ریپل

كه Vri و Vro معادل r.m.s ( یا پیك به پیك ) ولتاژ ریپل در وردی و خروجی فیلتر صاف كننده ولتاژ یا مدارتثبیت كننده می باشد .

 = تثبیت كنندگی نسبت به بار مصرفی

 كه Vof معادل و لتاژ خروجی DC در حالتی است كه بار مصرفی به مدار اعمال شده باشد Von نیز معادل ولتاژ خروجی DC بدون بار مصرفی می باشد .

هـ) تثبیت كنندگی نسبت به خط AC: این مشخصه معادل نسبت تغییرات ولتاژDC خروجی بر واحد به تغییرات AC ورودی بر واحد می باشد و به صورت زیر تعریف می شود :

 تثبیت كنندگی نسبت به خط AC

كه Voh, Vih به ترتیب بیانگر و لتاژهای AC ورودی و DC خروجی در حالتی می باشند كه ولتاژ AC ورودی در حداكثر مقدار خود قرار دارد .Vo,Vi نیز به ترتیب بیانگر ولتاژهای AC ورودی و DC خروجی در حالتی می باشند ، كه ولتاژ AC ورودی در حداقل مقدار خود قرار دارد .

و ) امپدانس خروجی : كه معادل تغییرات ولتاژ خروجی نسبت به تغییرات جریان خروجی می باشد تغییرات جریان خروجی در اثر تغییر در توان بار مصرفی ایجاد می شود بنابراین رابطه امپدانس خروجی تقویت كننده به صورت زیر خواهد بود .

 = امپدانس خروجی

كه Von , Vof به ترتیب ولتاژ خروجی در حالتهای حداكثر بار مصرفی و بدون بار مصرفی می باشند و Iof نیز جریان خروجی در صورت اعمال حداكثر بار مصرفی می باشد

برچسب ها : رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه , رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه , رگولاتورهای ولتاژ , مدارات تغذیه , ولتاژ , تحقیق ولتاژ , بررسی رگولاتورهای ولتاژ , بررسی مدارات تغذیه , تحقیق رگولاتورهای ولتاژ , تحقیق مدارات تغذیه , تحقیق رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه , دانلود مقاله رگولاتورهای ولتاژ , دانلود مقاله مدارات تغذیه , دانلود تحقیق بررسی رگولاتورهای ولتاژ و مدارات تغذیه , پروژه , پژوهش , مقاله

شمارنده محصولات یك ریل خط تولید

شمارنده محصولات یك ریل خط تولید در 19 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

شمارنده محصولات یك ریل خط تولید

____________________________

مقدمه

دانستن تعداد و مقدار انواع اجسام از قدیم مرحوم بوده و همه در هر كاری آن را رعایت می كردند چه در كارهای خانگی و چه در كارهای تولیدی.

امروزه در كارهای تولیدی توسط شركت های بزرگ این كار توسط مدارهای الكترونیكی و دستگاههای الكترونیكی انجام می شود.

برای مثال شمارش تولید یك شركت شكلات سازی توسط یك دستگاه الكترونیكی بسیار آسان تر و ارزان تر استن تا توسط انسان كه خطای آن هم بیشتر است.

این كار را می توان با طراحی و ساخت مداراتی با ICها و قطعات الكترونیكی انجام داد. انواع مختلف مدارهای شمارنده با استفاده از ICهای TTL از قبیل 7497 , 7490 در دسترس می باشد. اما مدار مورد بررسی در این قسمت سوای دیگر مدارها است. این مدار از ICهای CMOS استفاده كرده است كه دارای مزیت های زیادی نسبت به ICهای TTL هستند بعضی از برتریهای آی‌سی های CMOS نسبت به آی‌سی های TTL عبارتند از:

1- محدوده وسیع ولتاژ تغذیه. محدوده مجاز ولتاژ تغذیه آی‌سی‌های TTL بین NOV4 تا 25/5 می باشد بنابراین آی‌سی‌های TTL به یك منبع تغذیه ولتاژ كاملاً تثبیت شده نیاز دارند. اما آی‌سی‌ها با ولتاژهای تغذیه بین 37 تا 15 ولت می توانند بخوبی كار نمایند. بنابراین در ساخت منبع تغذیه آی‌سی‌های CMOS صرفه جویی اقتصادی صورت می گیرد.

2- توان مصرفی بسیار كم توان مصرفی آی‌سی‌های CMOS حدود mw1/0 تا mw2/0 می باشد در حالی كه توان مصرفی مدارهای مجتمع TTL حدود mw15 است.

3- مصونیت در برابر نویز. مصونیت در مقابل نویز آی‌سی‌های CMOS بسیار بیشتر از آی‌سی‌های TTL است. نویز در كارخانه ها بیشتر ناشی از كلید زنی بارهای سلفی می باشد كه از طریق شبكه برق كارخانه به روی وسایل الكترونیكی موجود اثر نامطلوب دارد.

4- دانسیته بسته بندی بالا. به دلیل این خاصیت تعداد عناصر به كار رفته در یك مدار خاص حداقل می شود و در نتیجه مخارج مدار نیز كاهش می یابد. برای مثال در خانواده CMOS شمارنده BCD افزاینده وجود دارد ولی در خانواده TTL خیر. همچنین ICهای CMOS كه در داخل آن یك شمارنده باینری و یك شمارنده BCD وجود دارد در بازار موجود می باشد. ولی در خانواده TTL خیر.

بنابراین باید از دو یا چند آی‌سی TTL استفاده كرد تا مدار معادل این آی‌سی CMOS به دست آید. علاوه بر این بیشتر آی‌سی‌های CMOS با آی‌سی‌های TTL (پایه به پایه) سازگار هستند و در نتیجه جایگزین آنها بسیار آسان است.

5- گنجایش خروجی بالا. گنجایش خروجی یك آی‌سی عبارت است از تعداد آی‌سی از همان خانواده كه می توان به خروجی آن متصل نمود. گنجایش خروجی آی‌سی‌های خانواده CMOS برابر 5 و TTL برابر 10 است.

فهرست مطالب

فصل اول                                                     

مقدمه                                                            

فصل دوم                                                             

شرح سیستم مادون قرمز                                             

فصل سوم                                                              

عملكرد مدار                                                            

فصل چهارم                                                                

1-4- شرح ترانزیستور 7805                                           

2-4- آی‌سی HEF 4093                                               

3-4- آی‌سی HEF 4511                                                 

4-4- آی‌سی HEF 4518                                                 

فصل پنجم                                                                      

ضمیمه

برچسب ها : شمارنده محصولات یك ریل خط تولید , شمارنده محصولات یك ریل خط تولید , شمارنده محصولات , محصولات یك ریل , شمارنده محصولات یك ریل , محصولات یك ریل خط تولید , تحقیق شمارنده محصولات یك ریل خط تولید , مقاله شمارنده محصولات یك ریل , تحقیق درمورد شمارنده محصولات , دانلود مقاله محصولات یك ریل خط تولید , بررسی محصولات یك ریل خط تولید , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانل

طراحی تایمر دیجیتالی

طراحی تایمر دیجیتالی در 77 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

طراحی تایمر دیجیتالی

مقدمه:

درعصری كه ما در آن زندگی می كنیم، علم الكترونیك یكی از اساسی ترین و    كاربردی ترین علومی است كه در تكنولوژی پیشرفته امروزه نقش مهمی را ایفا می كند.

الكترونیك دیجینتال یكی از شاخه های علم الكترونیك است كه منطق زیبای آن انسان را مجذوب خود می كند.

امروزه اكثر سیستمهای الكترونیكی به سمت دیجیتال سوق پیدا كرده است و این امر به علت مزایای زیادی است كه سیستمهای دیجیتال نسبت به مدارهای آنالوگ دارند.

مداری كه ادر این پروژه معرفی می گردد یك مدار فرمان میكرویی است كه به منظور جایگزینی برای نمونه مكانیكی آن طراحی گردیده است.

برای طراحی و ساخت یك تایمر ماشین لباسشویی، قبل از هرچیز باید ماشین لباسشویی، طرزكار و همچنین عملكرد قسمتهای مختلف آن را بشناسیم. برای این منظور در ابتدات به شرح قسمتهای مختلف آن می پردازیم:

اجزای زیر قسمتهای مختلف یك ماشین لباسشویی را تشكیل می دهند:

موتور ، پمپ تخلیه، المنت گرمكن، شیربرقی، اتوماتیك دما، هیدرو سوئیچ و تایمر.

اگر بخواهیم عملكرد ماشین لباسشویی را بطور خلاصه بیان كنیم، به این صورت است كه ابتدا شیرآب (شیربرقی) بازشده و آب مخزن را پر می كند. سپس درصورت نیاز، گرمكن آب مخزن را به گرمای مجاز می رساند. سپس موتور شروع به چرخاندن لباسهای كثیف می كند. سپس پمپ، آب كثیف را از مخزن به بیرون از ماشین پمپ    می كند. این سلسله عملیات ادامه دارد تا در انتها ماشین بطوراتوماتیك خاموش شده و متصدی دستگاه می تواند لباسهای شسته شده را از دستگاه خارج كند. فرمان تمام اجزای فوق را تایمر می دهد. برای آشنایی با تایمر مكانیكی، مختصری درمورد آن توضیح    می دهیم:

این تایمر به ا ین صورت عمل می كند كه یك موتور الكتریكی كوچك، یك محور را توسط چرخ دنده هایی می چرخاند و این محور یك سری دیسك های پلاستیكی هم محور را می چرخاند. این دیسك ها بر روی خود دارای برجستگی هایی است و برروی این برجستگی ها زائده هایی قرار می گیرند كه با چرخیدن دیسك، این زائده ها بالا و پایین رفته و پلاتین هایی را بازوبسته می كنند. و این پلاتین ها نیز به نوبه خود یك سری اتصال های الكتریكی قطع و وصل می شوند كه می توانند به عنوان فرمان های الكتریكی قسمتهای مختلف لباسشویی به كار روند. شكل زیر نحوه عملكرد این نوع تایمر را نشان می دهد:

تایمرهای مكانیكی دارای عیوب و مزایایی هستند كه در زیر به آنها اشاره می شود:

بسیارگران هستند، استفاده از این نوع تایمر باعث پیچیدگی سیم كشی داخل ماشین لباسشویی می شود، بر اثر كاركرد پلاتین های آن اكسیده شده و به خوبی عمل نمی كند.

از مزیتهای مهم تایمر مكانیكی می توان نویزپذیر نبودن آن را نام برد. قبل از تشریح مدار تایمردیجیتالی و عملكرد آن، ابتدا كمی درمورد دو عنصر هیدروسوئیچ و اتوماتیك دما كه درتمام ماشین های لباسشویی وجود دارد (وكمتر در دستگاههای الكتریكی دیده می شود) توضیح می دهیم:

تایمرهای لباسشویی یك سری مشخصات عمومی دارند كه برای همه انواع آن صادق است.

این مشخصات به قرار زیر است:

- نشان د ادن مرحله برنامه در هرلحظه.

- حفظ مرحله برنامه درهنگام قطع برق.

- انتخاب شروع برنامه از هرمرحله دلخواه.

- خاموش كردن  لباسشویی پس از اتمام به صورت اتوماتیك.

هیدروسوئیچ كه مخفف سوئیچ هیدرولیكی است یك عنصر مكانیكی است كه پربودن یا خالی بودن مخزن لباسشویی از آب را، تشخیص می دهد.

این عنصر از یك مخزن كوچك تشكیل شده كه داخل آن یك دیافراگم قراردارد. این مخزن دارای یك ورودی هوا است. وقتی هوا تحت فشار معینی به داخل آن برسد، دیافراگم به جلو حركت كرده و یك اتصال الكتریكی را قطع و یا وصل می كند.

علت استفاده از هیدروسوئیچ در ماشین لباسشویی یكی به این دلیل است كه وقتی شیربرقی آب را بازكرده وآب وارد مخزن لباسشویی می شود، پس از رسیدن حجم آب بیش از حد مجاز وارد مخزن شود.

دلیل دیگر استفاده از هیدروسوئیچ، وابسته نبودن حجم آب پرشده درون مخزن، به فشار آب ورودی است. اتوماتیك دما هم یك نوع ترموستات الكتریكی است كه با قطع و وصل به موقع المنت گرمكن، دمای آب مخزن لباسشویی را طبق انتخاب ما ثابت نگه می دارد.

مدارتغذیه:

درشكل نمای كلی از مدار تغذیه به كار برده شده در این پروژه را نشان می دهیم. كه آن را به اختصار شرح می دهیم.

باتری V₁ولتاژ كمتری نسبت به V₂دارد پس D₂هدایت كرده و روشن است و D₁خاموش است. ما دراینجا از رگولاتور (7805) استفاده كرده ایم كه ولتاژ ورودی آن بین 6 تا 10 و كاهنده می باشد كه 5 ولت خروجی دارد.

در اینجا به خاطر رسیدن به 5 ولت از Ic(7805) استفاده می كنیم.

برچسب ها : طراحی تایمر دیجیتالی , طراحی تایمر دیجیتالی , طراحی تایمر , تایمر دیجیتالی , تحقیق تایمر دیجیتالی , مقاله طراحی تایمر , بررسی تایمر دیجیتالی , تحقیق طراحی تایمر دیجیتالی , دانلود مقاله طراحی تایمر دیجیتالی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

تحقیق علم رباتیک

تحقیق علم رباتیک در 47 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

تحقیق علم رباتیک

مقدمه ای بر علم ربا تیک

چندین دهه از زندگی ابتدایی‌ترین ربات‌ها می‌گذرد. هر ساله فیلم‌های بسیاری از همزیستی انسان و ربات اکران می‌شود که در برخی از آنها ربات‌ها موجودات پر استفاده و خوبی هستند و در بعضی از آنها باعث نابودی بشریت با کره زمین می‌شوند از تخیلات که بگذریم، هم‌اکنون ربات‌ها سهم بسزایی در  پیشبرد اهداف صنعتی بشر دارند و باعث افزایش سرعت تولید، بالا بردن بازدهی و دقت در عملکرد می‌شوند. ولی یکی از نکات جالب توجه دیگر ربات‌ها ذهن بسیاری از دانشمندان دنیا را تسخیر کرده است.

تصور کنید که در یک وضعیت بسیار خطرناک در یک جای بسیار کثیف و مسموم ماموریتی باید انجام شود؛ طبیعتا کمتر انسانی رغبت به انجام چنین مأموریت‌هایی دارد زیرا جانش در خطر است و اینجاست که ربات‌ها بار دیگر پا به عرصه حضور می‌گذارند.

دانشمندان در چندین پروژه عظیم روی ساخت ماشین‌های بی‌سرنشین متمرکز شده‌اند که توانایی انجام ماموریت‌های هوایی، زمینی و دریایی را داشته باشند. ماموریت‌هایی که انسان‌ها به سختی انجام می‌دهند و اگر هم انجام دهند بسیار پر خطر است و کوچکترین اشتباهی باعث از دست دادن جانشان می‌شود. نمونه چنین ربات‌هایی هم اکنون در افغانستان و عراق در حال انجام ماموریت هستند.

هواپیما‌های بی‌سرنشین (UAV) همواره در حال جاسوسی و عکسبرداری از وضعیت محیط هستند و ربات‌های مین‌یاب نیز در حال خنثی کردن مین‌ها و بمب‌های کار گذاشته شده در مناطق مختلف.

ارزیابی عملی ربات‌ها در میدان جنگ، نیروهای نظامی آمریکایی را بر این داشته است که پروژه‌های ساخت ربات‌های نظامی را با تلاش بیشتری پیش برند و هم‌اکنون بودجه‌های هنگفتی را از دولت برای این کار می‌گیرند.

در همین راستا چندی پیش در شهر واشنگتن دی‌سی نمایشگاه بزرگی با نام وسائل بی‌سرنشین و سیستم‌های بین‌المللی مربوط به وسائل بی‌سرنشین (AUVSI) برگزار شد.

این نمایشگاه در 5 بخش ربات‌ها زمینی، ارزان‌ترین‌ها، ربات‌های هوایی یا همان هواپیماهای بی‌سرنشین، کاربرد‌های غیرنظامی و تهدیدات ربات‌ها برای انسان‌ها برگزار شد که هر بخش جذابیت مخصوص به خود را داشت.

ربات‌های زمینی:

 ربات‌های زمینی، اولین نوع ربات‌های ساخت بشر بودند و تاکنون پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند. به نظر می‌رسد با چنین نرخ رشدی در عرصه ساخت ربات‌های زمینی، در سال 2050 اگر کسی بخواهد به سفر یا گردشی برود برایش خیلی امن‌تر، ارزان‌تر و راحت‌تر است که از یک ماشین اتوماتیک یا یک ربات استفاده کند و دیگر خودش فقط از سفر لذت ببرد.

یکی از ربات‌های بسیار عجیب و کامل بخش ربات‌های زمینی را شرکت جنرال داینامیکز به نمایش گذاشته بود. این ربات به راحتی و با استفاده از چندین کانال هدایتی مسیر خود را تشخیص می‌دهد و در زمان حرکت خود می‌تواند ماموریت‌های فراوانی را انجام دهد.

شرکت جنرال دایتامیکز با انعقاد قراردادی با ارتش آمریکا، باید تعداد زیادی از این نوع ربات را برای ارتش آمریکا بسازد.

ربات مذکور برای مناطق بسیار حساس طراحی شده است که در آنها انواع گوناگون بمب و مواد منفجره وجود دارد. دوربین‌های دقیق و سنسورهای مادون قرمز، توانایی جستجو و تشخیص مکان و نوع مواد منفجره را به آن می‌دهد. با یک تانک سوخت، 16 ساعت بدون وقفه حرکت می‌کند و دیگر احتیاجی به کنترل از راه دور ندارد زیرا مسیر خود را(حتی در شلوغ ترین و صعب العبور‌ترین مکان‌ها) به صورت هوشمند تشخیص می‌دهد.

جی راسنبلام ، رئیس بخش تحقیقات راباتیک شرکت جنرال داینامیکز می‌گوید: برای فروش این ربات هیچ مشکلی نداریم و در حال حاضر مشتریان دولتی و غیردولتی بسیاری از این مدل در خواست کرده‌اند و ما هم اکنون تنها در فکر تولید ارزان‌تر آن هستیم.

ارزان‌ترین‌ها:

 در بخش ارزان‌ترین‌ها شرکت سیستم‌های رباتیک جی‌پی‌او(JPO) رباتی را عرضه کرده بود که حضور فعالی در عراق و افغانستان داشته است. این ربات برای موقعیت‌های درگیری استفاده می‌شود و به صورت هوشمند عمل می‌کند و دیگر احتیاجی به یک اپراتور برای هدایت و کنترل آن نیست.

بی‌سرنشین‌های هوایی:

تکنولوژی ساخت هواپیما‌های بی‌سرنشین رشد عجیبی داشته است. کمال طراحی یک هواپیمای بی‌سرنشین را می‌توان در شاهین جهان (global hawk) که یک هواپیمای جاسوسی است دید.این بار شرکت لاکهید مارتین یک هواپیمای بی‌سرنشین بسیار کوچک را ارائه کرده است تا ظرافت در طراحی یک پرنده جاسوسی را به رخ رقبای تجاری خود بکشد.

نام این هواپیما استاکر (stalker) است که به چشم طلایی نیز معروف است استاکر می‌تواند بهترین دید را در شب داشته باشد و به صورت عمودی فرود و برخاست می‌کند. با وجود جثه کوچکش می‌تواند 8 ساعت پرواز کند و3 ساعت به صورت ساکن (hover) در آسمان بماند و هیچ راداری توانایی تشخیص آن را ندارد و همه این‌ها مشتی از خروار است، جنگ‌های آینده، عرصه نبرد ربات‌ها خواهند بود.

برچسب ها : تحقیق علم رباتیک , علم رباتیک , رباتیک , بررسی علم رباتیک , تحقیق رباتیک , تحقیق علم رباتیک , مقاله علم رباتیک , تحقیق بررسی علم رباتیک , دانلود مقاله بررسی علم رباتیک , علم رباتیک چیست , تعریف علم رباتیک , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

استفاده از كنترل كننده‌های پارامتری برای دست یابی به درجات آزادی مناسب در طراحی كنترل كننده ها

استفاده از كنترل كننده های پارامتری برای دست یابی به درجات آزادی مناسب در طراحی كنترل كننده ها در 72 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

برچسب ها : استفاده از كنترل كننده‌های پارامتری برای دست یابی به درجات آزادی مناسب در طراحی كنترل كننده ها , استفاده از كنترل كننده های پارامتری , استفاده از كنترل كننده های پارامتری برای دست یابی به درجات آزادی , كنترل كننده های پارامتری , طراحی كنترل كننده ها , استفاده از كنترل كننده های پارامتری برای طراحی كنترل كننده ها , دست یابی به درجات آزادی مناسب در طراحی كنترل كننده ها , تحقیق استفاده از كنترل كننده های پارامتری , مقاله طراحی كنترل كننده ها , بررسی كنت

اطلاعات متا UPML

اطلاعات متا UPML در 20 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

اطلاعات متا UPML

- مقدمه

هدف پروژهIBPOW توسعه واسطه های هوشی است كه توانایی تشكیل سیستم های علمی را از عوامل قابل مصرف در شبكه گسترده جهانی دارند.IBPOW، تحقیقی در زمینه پایگاه های اطلاعاتی متفاوت، تكنولوژی شبكه و عملكرد داخلی آن با تكنولوژی سیستم علمی با نام هستی شناسی و روش های حل مسأله انجام داده است. سیستم های علمی، سیستم های كامپیوتری هستند كه به بررسی مسائل پیچیده، با كمك علم پرداخته‌اند. ممكن است علم و دانش توسط انسان ها یا به شكل اتومات و با استفاده از تكنیك های آموزشی، مقایسه ای و استقرایی كسب شود. دانش، عمدتاً اخباری است به جای این كه با استفاده از لگاریتم های پیچیده رمزگذاری شود و از این لگاریتم های مربوط جهت حل مسائل با كمك این دانش استفاده می شود. علیرغم اهمیت آشكار و دانش مربوط به پویایی فرایند حل مسأله،KBSها معمولاً این دانش را نادیده می گیرند. Clorag سال1983، چندین مثال ارائه كرد كه مهندسین علوم مختلف اساساً دانش كنترلی را با قوانین منظم تولید و اجرای این قوانین به همراه موتور فعال عمومی و ارائه رفتارهای فعال مورد نظر كدگذاری كرده اند. آشكار ساختن این دانش و منظور كردن آن به عنوان بخشی مهمی از دانشك كلی در سیستم علمی، دلیل منطقی است كه روش های حل مسأله را ایجاد می كند.

روش های حل مسأله به بهبود كیفیت موتورهای فعال عمومی مربوطه جهت ایجاد امكان كنترل بیشتر فرایند علی و معلولی پرداخته اند تا فرایند ی عملی سازند. روش‌های حل مسأله، این دانش كنترلی را به شكلی مستقل از اصل كاربرد آن توصیف كرده و قابلیت مصرف مجدد آن را در زمینه ها و كاربردهای مختلف فراهم كرده اند. PSM ها، عملكرد علی و معلولیKBS را در برخی امور فرعی و فعالیت های مربوط به ان كه مرتبط با تأثیرات علمی است، خنثی می كنند. چندین كتابخانه در مورد روش های حل مسأله ایجاد شده و برخی زبان های مخصوص روش حل مسأله نیز پیشنهاد شده و طبقه بندی آنها از علائم غیرعادی تا زبان های مدل سازی عادی صورت گرفته است.

از نقطه نظر فنیPSM ها شكل خاصی از طرح های نرم افزاری می باشند: طرح های نرم افزاری برای توصیف بخش علی و معلولیKBS ها وUPML را در اولین مرحله پروژه IBROW توسعه دادیم.UPML زبان توصیف طرح و مخصوص نوعی سیستم های ویژه است كه عوامل و تنظیم كننده‌هایی را برای اتصال عوامل فراهم می كند. (البته تحت شرایط خاص طراحی). به علاوه دستور العمل های طراحی، روش هایی برای توسعه سیستم تهیه شده از عوامل و تنظیم كننده هایی كه با محدودیت ها مطابقت دارند، فراهم می كند. ساختار اصلیUPML در شكل1 نشان داده شده است.UPML، 4 عامل اصلی علمی را تعریف می كند:

كار،PSM مدل اصلی و هستی شناسی از عوامل هستی شناسی با سه عامل دیگر استفاده شده تا جهان مربوط به آنها را تعریف كنند كه با پیكان های سیاه از كادرOntology در شكل مشخص شده است. هر عامل برای فعالیت در متن خاصی تغییر می یابد به طوری كه تنظیم كننده ها آن را منظم می كنند. تنظیم كننده های پل مانند روابط بین كار،PSM مدل اصلی را كنترل می كند. سه نوع پل درUPML وجود دارد: پل اصلی كار، پل اصلیPSM و پل كارPSM. در شكل این روابط با پیكان های سیاه رنگ نشان داده شده و پل ها نیز روی این پیكان ها قرار گرفته اند. ساختارUPML توسطfensel سال1999 توصیف شده است.

با توجه به اولین تعریفUPML، این روش توسط اعضای كنسیرسیوم پذیرفته و از آن برای تشخیص طرح كتابخانهM در دانشگاهopen و بخش هایی از كتابخانهPSM در دانشگاه stanford استفاده شده است. كتابخانه قبلی به طور كامل در شبكه موجود است و از طریق جستجو در جستجوگر/ ویرایش گر webonto قابل دسترسی است. طرح كتابخانهM در طراحی مهندسی، طراحی آسانسور و تقسیم بندی اداری كاربرد داشته است. (طرح رابط تقسیم بندی، طرح اتاقك كامیون و طرح تكنولوژی ریخته گری). امید است UPML به عنوان یك راهكار استاندارد برای توصیف و توسعه سیستم های علمی با عوامل قابل مصرف مجدد آن در سطح جهانی استفاده شود. این امر باعث افزایش قدرت تولید در توسعه سیستم‌ها شده و تبدیل كار بین گروه های متفاوت را ساده می‌سازد.

هدف اصلی این گزارش بیان توجه جدیدUPML به همراه گروهی از سفیتكسهای شبكه ای برای توصیف عوامل دانش آن لاین می باشد. دومین هدف این گزارش، ارائه نتایج بررسی احتمالات UPML برای استفاده ازoll می باشد، یعنی زبان جدید هستی شناسی كه در زمینه پروژه به سوی علمIST اروپای توسعه یافته است.

این گزارش به این شكل ارائه شده است، در بخش2، ویژگی طرح جدیدUPML را بیان می كنیم. در بخش3، احتمالات تركیبUPML باoll، در بخش4، طرح هایXML,RDF را برای UPMLنشان داده و در بخش5 نتایج و طرح های حاصله از مراحل مختلف را ارائه می كنیم. ضمیمه ها، سنیتكس شبكه UPML(DTD، طرح كلیXML و طرح كلیRDF) و ویژگی UPMLرا عنوان می كنند.

مصنوعات هوشمند اپیستمولوژی- متاسیستم فنی.

برچسب ها : اطلاعات متا UPML , اطلاعات متا UPML , اطلاعات متا , اطلاعات UPML , متا UPML , اطلاعات متا یو پی ام ال , متا یو پی ام ال , تحقیق متا یو پی ام ال , مقاله اطلاعات متا یو پی ام ال , UPML , بررسی متا , UPML , دانلود تحقیق اطلاعات متا UPML , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

انواع موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها

انواع موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها در 41 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

انواع موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها

________________________________________

انواع موتورهای متناوب :

 چون مقدار زیادی از قدرت الكتریكی تولید شده بصورت متناوب میباشد ، بیشتر موتورها طوری طرح شده اند كه با جریان متناوب كار كنند . این موتورها در بیشتر موارد میتوانند دو برابر موتورهای جریان مستقیم كاركنن و زحمت آنها در موقع كاركردن كمتر است ، چون در موتورهای جریان مستقیم همیشه اشكالاتی در كموتاسیون آنها ایجاد میشود كه مستلزم عوض كردن ذغالها یا زغال گیرها و یا تراشیدن كلكتور است . بعضی موتورهای جریان متناوب با موتورهای جریان مستقیم كاملا فرق دارند ، بطوریكه حتی در آنها از رینگ های لغزنده هم استفاده نمیشود و برای مدت طولانی بدون ایجاد درد سر كار میكنند .

موتورهای جریان متناوب ، عملا برای كارهایی كه احتیاج به سرعت ثابت دارند ، مناسب هستند . چون سرعت آنها به فركانس جریان متناوب اعمال شده به سر های موتور ، بستگی دارد . اما بعضی از آنها طوری طرح شده اند كه در حدود معین ، دارای سرعت متغیر باشد .

موتورهای جریان متناوب میتوانند طوری طرح شوند كه با منبع جریان متناوب یك فاز یا چند فاز كار كنند . ولی چه موتور یك فاز باشد و یا چند فاز ، روی اصول یكسانی كار میكنند ، اصول مزبور عبارتست از این كه جریان متناوب اعمال شده به موتور یك میدان مغناطیسی گردانی تولید میكند و این میدان باعث میشود كه روتور بگردد .

 موتورهای جریان متناوب عموما به دو نوع تقسیم بندی می شوند :

1-  موتورهای سنگرون

2-  موتورهای القایی .

موتور سنكرون در واقع یك آلترناتور است كه بعنوان موتور كار میكند و در آن جریان متناوب به استاتور و جریان مستقیم به روتور اعمال میشود موتورهایی القایی شبیه به موتورهای سنگرون هستند با این تفاوت كه در آنها روتور به و منبع قدرت وصل میشود .

از دو نوع موتورهای جریان متناوب ذكر شده ، موتورهای القائی به مراتب خیلی بیشتر از موتورهای سنكرون مورد استفاده قرار میگیرند . 

میدان گردان :

همانطور كه گفته شد میدان گردانی كه از اعمال جریان متناوب به موتور ، تولید میگردد باعث گردش روتور میشود . اما قبل از اینكه یاد بگیرید چگونه یك میدان گردان باعث حركت روتور میشود ، باید اول درك كنید كه چگونه یك میدان گردان باعث حركت روتور میشود ، باید اول درك كنید كه چگونه میتوان میدان مغناطیسی  گردان تولید كرد . دیاگرام زیر، یك استارتور سه فازه را نشان میدهد كه جریان متناوب سه فاز آن اعمال شده است ، همانطور كه نشان داده است ، سهم پیچها بصورت دلتا به یكدیگر اتصال دارند و كلاف هر یك از سیم پیچها بصورت دلتا به یكدیگر اتصال دارند و دو كلاف هر یك از سیم پیچها در یك جهت سیم پیچی شده است .

در هر لحظه ، میدان مغناطیسی تولید شده بوسیله هر یك از سیم پیچها بستگی دارد به جریانی كه از آن میگذرد . اگر جریان صفر باشد ،میدان مغناطیسی هم صفر خواهد بود اگر جریان ماكزیمم باشد ، میدان مغناطیسی هم ماكزیمم خواهدبود و چون جریان فازها 120 درجه با هم اختلاف فاز دارند ، میدان های مغناطیسی تولید شده هم 120 درجه با هم اختلاف فاز خواهند داشت . حال سه میدان مغناطیسی مزبور كه در هر لحظه وجود دارند ، با هم تركیب میشوند و یك میدان منتجه تولید میكنند كه روی روتور عمل میكند . در آینده خواهید دید كه هر لحظه میدان های مغناطیسی تركیب میشوند ، میدان مغناطیسی منتجه پیوسته در حال حركت است و بعد از هر سیكل كامل جریان متناوب ، میدان مغناطیسی مزبور هم با اندازه 360 درجه یا یك دور دوران میكنند.

دیاگرام زیر ، شكل موج جریانهای اعمال شده به استاتور سه فازه مزبور را نشان میدهد . این شكل موج ها 120 درجه با هم اختلاف فاز دارند . شكل موجهای مزبور میتوانند نشان دهنده سه میدان مغناطیسی باشد كه بوسیله هر یك از سیم پیچ تولید میشود . به شكل موجها وابسته شده است كه مشابه فاز مربوطه میباشد با استفاده از شكل موجها ، میتوانیم در هر 6/1 دور ( معادل 60 درجه ) میدانهای مغناطیسی تولید شده را با هم تركیب كنیم تا جهت میدان مغناطیسی منتجه پیدا شود. در نقطه 1 ( شكل موج C مثبت وشكل B منفی است .به عبارت دیگر جریانهای گذرنده از سیم پیچ های فاز C,B غیر هم جهت هستند و بنابراین جهت میدانهای مغناطیسی ناشی از C,B هم غیر هم جهت هستند . در بالای نقطه 1 جهت میدان بطرز ساده ای نشان داده شده است . توجه داشته باشید كه B1 قطب شمال و B قطب جنوب است همین ترتیب C قطب شمال و C1 قطب جنوب است . چون درنقطه1 هیچ جریانی از سیم پیچ فاز نمیگذرد ، میدان مغناطیسی آن صفر است .

نقطه 2یعنی 60 درجه بعد ، شكل موج جریانهای فازهای B,A مساوی و مخالف یكدیگر و شكل موج C صفر است و بنابراین میدان مغناطیسی منتجه باندازه60 درجه دیگر گردیده است . درنقطه 3 ، شكل موج B صفر است و میدان مغناطیسی منتجه با اندازه 60 درجه دیگر میگرد و به همین ترتیب از نقطه 1تا نقطه 7 ( مشابه یك جریان متناوب 9 میدان مغناطیسی منتجه باندازه یك دور كامل میگردد .

فهرست مطالب

انواع موتورهای متناوب                                                                  

میدان گردان                                                                                

موتور سنكرون                                                                            

موتور القایی                                                                                

موتورهای القایی دو فازه                                                                 

موتور یك فاز                                                                              

موتورهای القایی با قطب های شكاف دار                                            

موتور سنكرون                                                                            

موتورهای القایی                                                                          

دستگاههای الكترومكانیكی                                                             

مدارهای ریله                                                                              

كلیدهای قدرت                                                                           

ترانسفورماتور                                                                             

پست های فشار قوی                                                                    

انواع پست ها                                                                              

اجزاء تشكیل دهنده پستها                                                               

ترانسفورماتورهای قدرت                                                               

دستگاههای حفاظت كنترل ترانسفورماتورها                                        

رله بوخهلتس       

برچسب ها : انواع موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها , انواع موتورهای الكتریكی , موتورهای الكتریكی , كاربرد موتورهای الكتریكی , تحقیق موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها , تحقیق موتورهای الكتریكی , مقاله انواع موتورهای الكتریكی , بررسی موتور الكتریكی , انواع موتورهای متناوب , دانلود مقاله موتورهای الكتریكی , دانلود تحقیق انواع موتورهای الكتریكی و كاربرد آنها , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود

تحقیق تایمر دیجیتالی

تحقیق تایمر دیجیتالی در 67 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

تحقیق تایمر دیجیتالی

مقدمه:

درعصری كه ما در آن زندگی می كنیم، علم الكترونیك یكی از اساسی ترین و كاربردی­ترین علومی است كه در تكنولوژی پیشرفته امروزه نقش مهمی را ایفا می كند.

الكترونیك دیجینتال یكی از شاخه های علم الكترونیك است كه منطق زیبای آن انسان را مجذوب خود می كند.

امروزه اكثر سیستمهای الكترونیكی به سمت دیجیتال سوق پیدا كرده است و این امر به علت مزایای زیادی است كه سیستمهای دیجیتال نسبت به مدارهای آنالوگ دارند.

مداری كه ادر این پروژه معرفی می گردد یك مدار فرمان میكرویی است كه به منظور جایگزینی برای نمونه مكانیكی آن طراحی گردیده است.

برای طراحی و ساخت یك تایمر ماشین لباسشویی، قبل از هرچیز باید ماشین لباسشویی، طرزكار و همچنین عملكرد قسمتهای مختلف آن را بشناسیم. برای این منظور در ابتدات به شرح قسمتهای مختلف آن می پردازیم:

اجزای زیر قسمتهای مختلف یك ماشین لباسشویی را تشكیل می دهند:

موتور ، پمپ تخلیه، المنت گرمكن، شیربرقی، اتوماتیك دما، هیدرو سوئیچ و تایمر.

اگر بخواهیم عملكرد ماشین لباسشویی را بطور خلاصه بیان كنیم، به این صورت است كه ابتدا شیرآب (شیربرقی) بازشده و آب مخزن را پر می كند. سپس درصورت نیاز، گرمكن آب مخزن را به گرمای مجاز می رساند. سپس موتور شروع به چرخاندن لباسهای كثیف می كند. سپس پمپ، آب كثیف را از مخزن به بیرون از ماشین پمپ    می كند. این سلسله عملیات ادامه دارد تا در انتها ماشین بطوراتوماتیك خاموش شده و متصدی دستگاه می تواند لباسهای شسته شده را از دستگاه خارج كند. فرمان تمام اجزای فوق را تایمر می دهد. برای آشنایی با تایمر مكانیكی، مختصری درمورد آن توضیح    می دهیم:

این تایمر به ا ین صورت عمل می كند كه یك موتور الكتریكی كوچك، یك محور را توسط چرخ دنده هایی می چرخاند و این محور یك سری دیسك های پلاستیكی هم محور را می چرخاند. این دیسك ها بر روی خود دارای برجستگی هایی است و برروی این برجستگی ها زائده هایی قرار می گیرند كه با چرخیدن دیسك، این زائده ها بالا و پایین رفته و پلاتین هایی را بازوبسته می كنند. و این پلاتین ها نیز به نوبه خود یك سری اتصال های الكتریكی قطع و وصل می شوند كه می توانند به عنوان فرمان های الكتریكی قسمتهای مختلف لباسشویی به كار روند. شكل زیر نحوه عملكرد این نوع تایمر را نشان می دهد:

تایمرهای مكانیكی دارای عیوب و مزایایی هستند كه در زیر به آنها اشاره می شود:

بسیارگران هستند، استفاده از این نوع تایمر باعث پیچیدگی سیم كشی داخل ماشین لباسشویی می شود، بر اثر كاركرد پلاتین های آن اكسیده شده و به خوبی عمل نمی كند.

از مزیتهای مهم تایمر مكانیكی می توان نویزپذیر نبودن آن را نام برد. قبل از تشریح مدار تایمردیجیتالی و عملكرد آن، ابتدا كمی درمورد دو عنصر هیدروسوئیچ و اتوماتیك دما كه درتمام ماشین های لباسشویی وجود دارد (وكمتر در دستگاههای الكتریكی دیده می شود) توضیح می دهیم:

تایمرهای لباسشویی یك سری مشخصات عمومی دارند كه برای همه انواع آن صادق است.

این مشخصات به قرار زیر است:

- نشان د ادن مرحله برنامه در هرلحظه.

- حفظ مرحله برنامه درهنگام قطع برق.

- انتخاب شروع برنامه از هرمرحله دلخواه.

- خاموش كردن  لباسشویی پس از اتمام به صورت اتوماتیك.

هیدروسوئیچ كه مخفف سوئیچ هیدرولیكی است یك عنصر مكانیكی است كه پربودن یا خالی بودن مخزن لباسشویی از آب را، تشخیص می دهد.

این عنصر از یك مخزن كوچك تشكیل شده كه داخل آن یك دیافراگم قراردارد. این مخزن دارای یك ورودی هوا است. وقتی هوا تحت فشار معینی به داخل آن برسد، دیافراگم به جلو حركت كرده و یك اتصال الكتریكی را قطع و یا وصل می كند.

علت استفاده از هیدروسوئیچ در ماشین لباسشویی یكی به این دلیل است كه وقتی شیربرقی آب را بازكرده وآب وارد مخزن لباسشویی می شود، پس از رسیدن حجم آب بیش از حد مجاز وارد مخزن شود.

دلیل دیگر استفاده از هیدروسوئیچ، وابسته نبودن حجم آب پرشده درون مخزن، به فشار آب ورودی است. اتوماتیك دما هم یك نوع ترموستات الكتریكی است كه با قطع و وصل به موقع المنت گرمكن، دمای آب مخزن لباسشویی را طبق انتخاب ما ثابت نگه می دارد.

مدارتغذیه:

درشكل نمای كلی از مدار تغذیه به كار برده شده در این پروژه را نشان می دهیم. كه آن را به اختصار شرح می دهیم.

باتری V₁ولتاژ كمتری نسبت به V₂دارد پس D₂هدایت كرده و روشن است و D₁خاموش است. ما دراینجا از رگولاتور (7805) استفاده كرده ایم كه ولتاژ ورودی آن بین 6 تا 10 و كاهنده می باشد كه 5 ولت خروجی دارد.

در اینجا به خاطر رسیدن به 5 ولت از Ic(7805) استفاده می كنیم.

مدار داخلی (7805):

یك مدار كلكتور مشترك است كه تقویت ولتاژ ندارد و تقویت جریان دارد.

علت استفاده از دیود D₁در مدار تغذیه:

اگر D₁ در مدار نباشد باتری 9 ولت همیشه در مدار است اما ا گر D₁در مدار باشد وقتی باتری 9 ولت وارد مدار می شود كه ولتاژ تغذیه شهر قطع شود.

علت استفاده از  D₂: برای اینكه ولتاژی از باتری به منبع تغذیه نرود.

مدار تشخیص قطع و وصل بودن برق شهر:

1- نحوه قرارگرفتن پایه های رگولاتور به صورت زیراست:

2- مقاومتهای بایاس ترانزیستور با مقادیر مشخص شده به كار رفته اند.        

3- علت استفاده از خازن C₁ : یك صافی است، برای اینكه روی میكرو پارازیت نیافتد.

این مدار به منظور رساندن پیامی به میكرو در مدار قرارداده شده تا میكرو را از وضعیت برق شهر مطلع كند .

این مدار یك ولتاژ نمونه از منبع تغذیه اصلی دریافت كرده و اگر جریان برق شهر برقرار باشد خروجی این مدار صفر و در غیراین صورت خروجی مدار 1 می باشد. كه میكرو از روی این اختلاف ولتاژ به بودن یا نبودن برق شهر پی می برد.

این مدار تغذیه دارای یك مدار فرمان است كه این مدار فرمان به میكرو متصل می باشد. تا زمانی كه برق شهر رفت، به میكرو فرمان دهد كه تمام خروجی ها را خاموش كند.

این مدار تغذیه 2 ورودی دارد كه درحالت seven segment دستگاه خاموش میشود ، و میكرو به حالت استندبای می رود.

«مدار قدرت»

این مدار ، مدار اپتو كوپلر (بایاس ترایاك) است .

اپتوكوپلرها برای ایزوله كردن مدار فرمان از مدار قدرت بكار می روند به این ترتیب كه فرمان گیت ترایاك توسط یك LED به آن اعمال می شود. بین LED و ترایاك هیچ پایه مشتركی وجود ندارد.

درصورت مستقیم وصل كردن مدار فرمان به مدار قدرت علاوه براین اشكالات نویز باعث برق دار شدن مدار فرمان می شود.

برای برطرف كردن این اشكال 2 راه وجود دارد. 1- استفاده از ترانس پالس 2- اپتو كوپلر در روش ترانس پالس، به وسیله یك ترانس پالس مدار فرمان از قدرت جدا     می شود.

به این ترتیب كه با اعمال پالس ازطرف مدارفرمان در سر دیگر ترانس پالس یك پالس مربعی ایجاد می شود كه ازآن می توان برای فرمان دادن مدارات قدرت استفاده كرد.

1- ترانزیستور: از خروجی میكرو جریان كمی می گذرد به خاطر تقویت جریان برای رسیدن به ورودی opto IC IC استفاده می شود.

* مدار پیشنهادی برای راه اندازی تریاك IC(opto copler) توسط اپتوكوپلر

برچسب ها : تحقیق تایمر دیجیتالی , تایمر دیجیتالی , تایمر , تحقیق تایمر , تحقیق تایمر دیجیتالی , مقاله تایمر دیجیتالی , بررسی تایمر دیجیتالی , دانلود مقاله درباره تایمر , تحقیق بررسی تایمر , مقاله بررسی تایمر دیجیتالی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

سیستم ترمز ضد قفل ABS

سیستم ترمز ضد قفل ABS در 35 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

سیستم ترمز ضد قفل ABS

تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 كمپانی دایملر بنز، گروهی از مهندسین و كارشناسان فنی خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود كه از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور مقطعی بر روی آن كار شده بود.

گروه مهندسی دایملر بنز برای پیشبرد كار خود با كمپانی تلدیكس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن كار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با كمپانی فوق لغو كرده و یك قرارداد جدید با كمپانی بوش ببندند. این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلو كه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه كنند. بدین ترتیب كمپانی دایملر بنز اولین كمپانی بود كه توانست این سیستم را به صورت گسترده در خودروهای خود بكار گیرد.

كمپانیهای بی ام و تویوتا در ادامه، فعالیت خود را در این زمینه آغاز كردند. از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از كمپانیهای سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلو كه ترمز نمودند، مثل كمپانیهای پژو، رنو، سیتروئن، لانچیا و خصوصاً هندا كه موفق گردید سیستو ضد بلو كه پیشرفته تری نسبت به سایر كمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.

سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را كنترل می كردند، با این هدف كه پایداری خودرو در هنگام عمل ترمزگیری بر روی سطوح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد. به تدریج این سیستم پیشرفته تر شد به شكلی كه در دهه هشتاد سیستمهای ABS كه ترمز چهار چرخ را كنترل می كردند بر روی خودروها نصب گردید.

سیستم ABS امروزه در اكثر تولیدات كمپانیهای بزرگ خودروساز بصورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و كامیونهای سبك نصب می شود و یا در برخی از خودروها بصورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود.

سیستم ABS چیست؟

ترمزهای معمولی با ایجاد دو نوع مقاومت باعث توقف و یا كاهش سرعت خودرو می‌شوند. یك مقاومت ناشی از اصطكاك بین صفحات لنت و دیسك (و یا لنت های كفشكی و كاسه چرخ) و مقاومت دیگر ناشی از اصطكاك بین تایرهای خودرو و سطح جاده می باشد.

عمل ترمزگیری در صورتی با ثبات و كنترل شده انجام می شود كه رابطه زیر بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده برقرار باشد:

فهرست مطالب

مقدمه                                                                                   

تاریخچه سیستم ABS                                                                    

سیستم ABS چیست                                                                      

اصول كاركرد سیستم ABS                                                                

عملكرد كلی سیستم ABS                                                                  

اجزاء سیستم ABS                                                                         

سنسورهای سرعت چرخش                                                               

عملكرد سنسور سرعت چرخش                                                          

سنسور شتاب                                                                               

ساختار سنسور شتاب                                                                     

عملكرد سنسور شتاب                                                                     

فعال كننده ABS                                                                            

دیاگرام سیستم ABS                                                                       

عملكرد فعال كننده ABS                                                                 

فعال كننده ABS با شیر سلونوئیدی دو وضعیته                                        

ECU ABS                                                                               

كنترل سرعت چرخها

برچسب ها : سیستم ترمز ضد قفل ABS , ای بی اس , ABS , سیستم ترمز , ترمز ای بی اس , تحقیق بررسی ABS , تحقیق ای بی اس , مقاله ABS , سیستم ترمز ای بی اس , سیستم ترمز ABS , سیستم ترمز ضد قفل , سیستم ترمز ضد قفل ABS , سیستم ABS , ترمز ضد قفل ای بی اس , دانلود مقاله سیستم ترمز ضد قفل ای بی اس ABS , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق

سیستم فرمان الكتریكی ESP

سیستم فرمان الكتریكی ESP در 14 صفحه word قابل ویرایش با فرمت doc

سیستم فرمان الكتریكی ESP

مقدمه:

در اتومبیلهای امروزی بسته به نیروی قابل استفاده و مورد احتیاجشان با فرمانهای هیدرولیكی – الكتروهیدرولیكی – الكتریكی تجهیز می شوند.

در همة موارد ذكر شده بدون توجه به نوع سیستم هدایتی كه بدان مجهز می باشند همة آنها از طریق ستون فرمان دارای یك ارتباط مكانیكی بین فرمان و چرخها می باشد.

اما در سیستم فرمان الكتریكی Steerby wire این ستون فرمان حذف شده و در این سیستم بین غربیلك فرمان و چرخها هیچ رابط مكانیكی وجود ندارد كه این خود دلیل برتر شدن این سیستم نسبت به سیستم فرمانهای دیگر شده است.

سیستم هدایت الكتریكی كه در عكس شماره 1 نشان داده است با سیستم هدایتی هواپیماهای مدرن امروزی قابل مقایسه است. كه در آنها دستورات خلبان از طریق یك مدار به دستگاهها و قسمتهای مورد نظر فرستاده شده و در آنجا دستگاه مورد نظر دستور دریافت كرده و حركت مورد نظر خلبان صورت می گیرد.

دلایل طراحی سیستم:

1- جلوگیری از قفل شدن و بلوكه شدن در هنگام رانندگی كه راننده در هر زمان كه بخواهند می تواند فرمان دهد.

2- فرمان نمی تواند خود به خود و بدون دخالت راننده پیچیده شود یعنی اینكه هیچ نوع حركت و جهت دهی بدون دستور راننده انجام نمی شود.

3- در هنگام تصادف به علت نبودن ستون فرمان هیچ گونه ضربه ای به غربیلك فرمان و به راننده منتقل نمی شود كه یكی از مهمترین نكات ایمنی را برقرار می كند.

4- به علت نبودن ستون زمان و اهرم بندی آن اولاً به مقدار كمی از وزن سیستم فرمان می كاهد ثانیاً باعث نرم تر شدن غربیلك فرمان می شود كه می توان با نیروی بسیار كم آن را هدایت كرد.

تشریح عمل كرد سیستم :

معرفی ساختمان:

شامل دو مدار ارتباطی بین پنیون زیر فلكه فرمان و پنیون مستقر روی میل فرمان وسط – دو موتور الكتریكی – 2 عدد سنسور زاویه – 2 عدد سنسورگشتاور – حافظه مركزی یا Ecu مدارات برقی ارتباط دهنده بین ECU و سنسورها و موتورهای الكتریكی – میل فرمان وسط شغال دست و سگدست و محور چرخها می باشد.

انتظاراتی كه از سیستم می رود: اولاً باید مانند سیستم فرمانهای قبلی هدایت خودرو را انجام دهد. ثانیاً چون ستون فرمان وجودندارد باید حس حركت خودرو را در غربیلك و از آن به راننده به وجود آورد.

نحوة عمل كرد سیستم:

سنسور زاویه شماره 1 كه در كنار پنیون شماره 1 نصب شده مقدار چرخش پنیون متصل به فلكه فرمان را اندازه گرفته و با پالس مغناطیسی به ECU منتقل می كند. بنابراین ما با چرخاندن فلكه فرمان عملاً درخواست خود را برای چرخش چرخها به Ecu منتقل می كند.

سنسور گشتاور، سنسوری می باشد كه در روی پنیون شماره 2 سوار شده و مقدار گشتاور مورد نیاز برای چرخش چرخها را اندازه گرفته و به Ecu منتقل می كند و Ecu كه اطلاعات را از این دو سنسور دریافت می كند با جداول و اطلاعات اولیه كه توسط كارخانه در آن طراحی شده مقایسه كرده و مقدار انرژی الكتریكی لازم كه باید به موتورها داده شود تا درخواست راننده را اجابت كند اندازه گیری می كند و به موتورها منتقل می كند. موتور نیز با چرخاندن پنیون كه با نشانه ای میل فرمان وسط درگیر است عملاً كار سیستم اهرم بندی فرمانهای ساده قبلی را انجام می دهد.

برچسب ها : سیستم فرمان الكتریكی ESP , سیستم فرمان الكتریكی , فرمان الكتریكی , فرمان الكتریكی ESP , سیستم ESP , تحقیق فرمان الكتریكی , بررسی سیستم ای اس پی , مقاله فرمان الكتریكی ای اس پی , سیستم فرمان , تحقیق بررسی سیستم ESP , دانلود مقاله سیستم فرمان الكتریكی ESP , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق